ÉTAPE 3 - 08/01/2007
Nador > Er Rachidia

Liaison : 205 km | Spéciale : 252 km | Liaison : 192 km
Total : 649 km

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Tourner la tête L’entrée en matière est très sérieuse, notamment pour la navigation. Sur la première partie de la spéciale, les changements de navigation sont très nombreux. Il s’agit d’un véritable labyrinthe de pistes. Une fois sorti de ce dédale, les baisses d’attention ne sont toujours pas tolérées. Si les voies rocailleuses paraissent propices à la vitesse, les nombreux oueds à traverser rappelleront les pilotes à la réalité. Prudence.

Après une courte nuit sur le bateau, les concurrents débarquent en Afrique pour une entrée en matière des plus sérieuses avec un tracé privilégiant la navigation en début de spéciale avant de laisser la part belle au pilotage en fin de parcours avec plusieurs passages d'oueds délicats. Un terrain qui pourrait sourire à l'expérimenté Jean-Louis Schlesser, victorieux l'an passé de cette même première spéciale africaine. 649 km, dont 252 chronométrés, au menu de la troisième étape.
A l'issue des deux spéciales européennes, 504 des 510 équipages à avoir pris le départ de Lisbonne samedi ont débarqué ce matin à Nador au Maroc, point de départ de la troisième étape disputée aujourd'hui. 6 concurrents auraient donc abandonné…
Victorieux de la spéciale d'hier, le motard portugais Helder Rodrigues a été le premier à s'élancer à l'assaut de la spéciale du jour, à 9h05 GMT (=heure rallye) comme prévu.
A 9h33 GMT, les 50 premiers concurrents motos avaient pris le départ de la 3ème spéciale du rallye. A 10h15 GMT, 200 concurrents motos avaient pris le départ de la 3ème spéciale du rallye.
Au passage du CP1 au km 113, l'Espagnol Marc Coma pointait virtuellement en tête de la spéciale avec 1'18" d'avance sur le Français David Casteu et 2'42" sur l'Espagnol Isidre Esteve Pujol. Premier à s'élancer ce matin, le Portugais Helder Rodrigues avait déjà concédé 10'55 à Coma.
Parti en 25e position dans la spéciale, le Français Cyril Despres a été pointé en 2ème position au CP1, 50" derrière le leader virtuel Marc Coma et 28" devant David Casteu, désormais 3ème.
Victorieux de la spéciale hier, l'Espagnol Carlos Sainz a donné le coup d'envoi de la spéciale du jour, à 10h54 GMT comme prévu.
Victimes d'une erreur de navigation dès les premiers kilomètres de la spéciale, les motards n° 88, 180 et 196 ont parcouru environ 4km avant de faire demi-tour pour rejoindre la bonne piste.

Communiqué de Presse
ASO

NOUVEAU : pour écouter la communication click sur la cabine :

Pos.	N°	Nom	Marque	Temps	Écart	Pénalité
1	301	DE VILLIERS (AFS) VON ZITZEWITZ (ALL)	VOLKSWAGEN	02:46:12	00:00:00
2	303	SAINZ (ESP) PERIN (FRA)	VOLKSWAGEN	02:46:37	00:00:25
3	302	PETERHANSEL (FRA) COTTRET (FRA)	MITSUBISHI	02:49:30	00:03:18
4	300	ALPHAND (FRA) PICARD (FRA)	MITSUBISHI	02:49:54	00:03:42
5	305	MILLER (USA) PITCHFORD (AFS)	VOLKSWAGEN	02:50:07	00:03:55
6	313	SOUSA (POR) SCHULZ (ALL)	VOLKSWAGEN	02:51:48	00:05:36
7	306	MASUOKA (JAP) MAIMON (FRA)	MITSUBISHI	02:51:52	00:05:40
8	304	ROMA (ESP) CRUZ SENRA (ESP)	MITSUBISHI	02:55:30	00:09:18
9	312	CHICHERIT (FRA) BAUMEL (FRA)	BMW	02:55:32	00:09:20
10	309	AL ATTIYAH (QAT) GUEHENNEC (FRA)	BMW	02:58:28	00:12:16
11	308	VATANEN (FIN) PONS (ITA)	VOLKSWAGEN	02:59:03	00:12:51
12	310	SCHLESSER (FRA) DEBRON (FRA)	SCHLESSER	03:00:38	00:14:26
13	317	LAVIEILLE (FRA) BORSOTTO (FRA)	NISSAN	03:04:28	00:18:16
14	321	ROUSSELOT (FRA) MONDESIR (FRA)	NISSAN	03:04:36	00:18:24
15	322	NOBRE (BRE) PALMEIRO (POR)	BMW	03:11:32	00:25:20
16	315	SHMAKOV (RUS) MESHCHERYAKOV (RUS)	BUGGY	03:12:00	00:25:48
17	336	ORIOLI (ITA) ROSOLEN (ITA)	ISUZU	03:12:34	00:26:22
18	328	VIGOUROUX (FRA) WINOCQ (FRA)	CHEVROLET	03:13:44	00:27:32
19	326	JEAN-JOSEPH (FRA) BOYERE (FRA)	BUGGY	03:13:46	00:27:34
20	307	KLEINSCHMIDT (ALL) THORNER (SUE)	BMW	03:14:58	00:28:46

 

Classement général :

Pos.	N°	Nom	Marque	Temps	Écart
1	303	SAINZ (ESP) PERIN (FRA)	VOLKSWAGEN	05:09:19	00:00:00
2	301	DE VILLIERS (AFS) VON ZITZEWITZ (ALL)	VOLKSWAGEN	05:10:21	00:01:02
3	313	SOUSA (POR) SCHULZ (ALL)	VOLKSWAGEN	05:13:45	00:04:26
4	302	PETERHANSEL (FRA) COTTRET (FRA)	MITSUBISHI	05:15:22	00:06:03
5	305	MILLER (USA) PITCHFORD (AFS)	VOLKSWAGEN	05:18:31	00:09:12
6	306	MASUOKA (JAP) MAIMON (FRA)	MITSUBISHI	05:20:36	00:11:17
7	304	ROMA (ESP) CRUZ SENRA (ESP)	MITSUBISHI	05:20:56	00:11:37
8	300	ALPHAND (FRA) PICARD (FRA)	MITSUBISHI	05:21:18	00:11:59
9	312	CHICHERIT (FRA) BAUMEL (FRA)	BMW	05:22:18	00:12:59
10	309	AL ATTIYAH (QAT) GUEHENNEC (FRA)	BMW	05:31:58	00:22:39	03:00
11	310	SCHLESSER (FRA) DEBRON (FRA)	SCHLESSER	05:35:37	00:26:18
12	317	LAVIEILLE (FRA) BORSOTTO (FRA)	NISSAN	05:35:49	00:26:30
13	321	ROUSSELOT (FRA) MONDESIR (FRA)	NISSAN	05:43:39	00:34:20
14	315	SHMAKOV (RUS) MESHCHERYAKOV (RUS)	BUGGY	05:53:49	00:44:30
15	328	VIGOUROUX (FRA) WINOCQ (FRA)	CHEVROLET	05:55:01	00:45:42

 

	Le Maroc

             

ÉTAPE 4 - 09/01/2007
Er Rachidia > Ouarzazate

Liaison : 96 km | Spéciale : 405 km | Liaison : 178 km

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Horizon dunes Une première leçon de résistance. La deuxième spéciale marocaine s’étend sur la longueur. Elle est surtout très variée, à l’image du Dakar 2007. L’apprentissage grandeur nature débute ici pour les novices, qui découvriront les dunes et vivront leurs premiers frissons. C’est aussi l’heure de se confronter aux multiples pièges de l’Afrique. La priorité du moment : ne pas s’emballer. NOUVEAU : pour écouter la communication click sur la cabine :

 

ÉTAPE 5 - 10/01/2007
Ouarzazate > Tan Tan

Liaison : 170 km | Spéciale : 325 km | Liaison : 280 km
Total : 775 km

Les roues dans l'Atlas Les plus assidus ont pu rallier à trois occasions Ouarzazate à Tan Tan dans les dernières années sur le Dakar. Pour autant, ils n’ont jamais pu emprunter lors d’un rallye raid l’itinéraire proposé en 2007. Sur la spéciale, les pilotes vont goûter à l’Atlas, un régal pour les yeux qui obligera les camions à suivre un tracé légèrement différent, avec moins de kilomètres. En moyenne, le paysage est spectaculaire, lunaire : un mélange de Ventoux et d’Izoard, pour les connaisseurs. NOUVEAU : pour écouter la communication click sur la cabine :