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Quatre étapes en Mauritanie
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La Mauritanie  |
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Spécialité nationale : le sable. La traversée de la Mauritanie fait office de juge de paix dans la hiérarchie du rallye. Ceux qui s'y présentent en pleine possession de leurs moyens se donnent toutes les chances d'y briller, mais on peut aussi tout y perdre. Royaume des dunes et du hors-piste, le cœur du Sahara est par excellence le lieu où les navigateurs s'expriment.
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La
Mauritanie
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ÉTAPE 6 : TAN TAN > ZOUÉRAT - Jeudi 5 janvier 2006
 Liaison : 336 km - Spéciale : 444 km - Liaison : 12 km
Total : 792 km
Cap sud
Les heures de sommeil préservées dans les étapes précédentes seront un atout pour aborder cette longue route. La longue liaison en direction du départ de la spéciale sera effectuée de nuit, dans des conditions exigeant une vigilance maximale. La première partie du secteur sélectif sera disputée sur une piste large et rapide, avant d'attaquer à mi-spéciale une portion beaucoup plus sablonneuse 
DOUBLE DES DEUX BUGGIES SCHLESSER FORD !
Après avoir signé un meilleur temps dans la première spéciale marocaine, les buggies Schlesser Ford ont fait encore mieux aujourd’hui, en remportant un superbe doublé dans la sixième étape qui se disputait en Mauritanie. Ce résultat permet à Jean-Louis Schlesser de remonter à la quatrième place, à seulement 1’02’’ du leader ! Thierry Magnaldi, auteur du temps scratch, remonte de la dixième à la huitième place. Son retard sur le premier du classement général s’est réduit à 8’10’’. La course reste exceptionnellement ouverte !
Moins de dix minutes séparent le premier du neuvième au classement général, ce qui en dit long sur l’intensité de la bataille qui oppose les leaders du 28ème Dakar. Comme il le confiait hier, Jean-Louis Schlesser espérait signer une bonne performance aujourd’hui : « Logiquement, nous devrions être performants dans le sable. Notre V8 consomme peu ce qui signifie que nous n’aurons pas à emmener trop d’essence, et il a beaucoup de couple aussi. » Les espoirs du pilote constructeur ont été comblés. « Réaliser
le doublé avec Thierry (Magnaldi) est génial. Tout s’est vraiment très bien passé. Et pourtant, j’ai subi une crevaison à l’arrière, à 40 km de l’arrivée, en hors piste, qui nous a fait perdre environ quatre minutes… »
Thierry Magnaldi pouvait exprimer sa joie : « Je suis vraiment super heureux : c’est ma ma première victoire d’étape au Dakar en voiture ! Depuis, le début je savais que notre buggy avait le potentiel pour gagner une étape. Celle d’aujourd’hui convenait bien à notre voiture. Nous avons réussi à en profiter et c’est formidable..»
Josep Maria Servia n’a pas rencontré de problème aujourd’hui. Mais il a dû partir ce matin en queue de peloton après ses ennuis rencontrés hier (roue cassée au km 92 de la spéciale).
L’étape de demain comporte une spéciale longue de 499 km jusqu’à Atar. Elle est présentée par l’organisateur comme la plus difficile depuis le début du rallye. Le suspense n’est pas fini…
CLASSEMENT
ÉTAPE AUTO
| Pos. |
N° |
Nom |
Marque |
Temps |
Écart |
Pénalité |
| 1 |
315 |
MAGNALDI
(FRA)
DEBRON (FRA) |
SCHLES-FORD-RAID |
03:22:54 |
00:00:00 |
|
| 2 |
314 |
SCHLESSER
(FRA)
BORSOTTO (FRA) |
SCHLES-FORD-RAID |
03:25:49 |
00:02:55 |
|
| 3 |
305 |
DE VILLIERS
(AFS)
THORNER (SUE) |
VOLKSWAGEN |
03:26:40 |
00:03:46 |
|
| 4 |
303 |
KLEINSCHMIDT
(ALL)
PONS (ITA) |
VOLKSWAGEN |
03:28:07 |
00:05:13 |
|
| 5 |
302 |
ALPHAND (FRA)
PICARD (FRA) |
MITSUBISHI |
03:28:56 |
00:06:02 |
|
| 6 |
300 |
PETERHANSEL
(FRA)
COTTRET (FRA) |
MITSUBISHI |
03:29:13 |
00:06:19 |
|
| 7 |
307 |
SAINZ (ESP)
SCHULZ (ALL) |
VOLKSWAGEN |
03:29:23 |
00:06:29 |
|
| 8 |
301 |
SABY (FRA)
PERIN (FRA) |
VOLKSWAGEN |
03:30:17 |
00:07:23 |
|
| 9 |
309 |
MILLER (USA)
VON ZITZEWITZ (ALL) |
VOLKSWAGEN |
03:33:59 |
00:11:05 |
|
| 10 |
304 |
ROMA (ESP)
MAGNE (FRA) |
MITSUBISHI |
03:36:42 |
00:13:48 |
|
16 |
316 |
SERVIA (ESP)
ALCARAZ (FRA) |
SCHLES-FORD-RAID |
03:43:00 |
00:20:06 |
CLASSEMENT
GÉNÉRAL AUTO
|
Pos. |
N° |
Nom |
Marque |
Temps |
Écart |
Pénalité |
| 1 |
305 |
DE VILLIERS
(AFS)
THORNER (SUE) |
VOLKSWAGEN |
16:33:58 |
00:00:00 |
|
| 2 |
307 |
SAINZ (ESP)
SCHULZ (ALL) |
VOLKSWAGEN |
16:34:20 |
00:00:22 |
|
| 3 |
303 |
KLEINSCHMIDT
(ALL)
PONS (ITA) |
VOLKSWAGEN |
16:34:32 |
00:00:34 |
|
| 4 |
314 |
SCHLESSER
(FRA)
BORSOTTO (FRA) |
SCHLES-FORD-RAID |
16:35:00 |
00:01:02 |
|
| 5 |
302 |
ALPHAND (FRA)
PICARD (FRA) |
MITSUBISHI |
16:36:00 |
00:02:02 |
|
| 6 |
301 |
SABY (FRA)
PERIN (FRA) |
VOLKSWAGEN |
16:37:55 |
00:03:57 |
|
| 7 |
309 |
MILLER (USA)
VON ZITZEWITZ (ALL) |
VOLKSWAGEN |
16:41:12 |
00:07:14 |
|
| 8 |
315 |
MAGNALDI
(FRA)
DEBRON (FRA) |
SCHLES-FORD-RAID |
16:42:08 |
00:08:10 |
|
| 9 |
300 |
PETERHANSEL
(FRA)
COTTRET (FRA) |
MITSUBISHI |
16:43:35 |
00:09:37 |
|
| 10 |
304 |
ROMA (ESP)
MAGNE (FRA) |
MITSUBISHI |
16:45:24 |
00:11:26 |
|
| 11 |
322 |
CHICHERIT
(FRA)
BAUMEL (FRA) |
BMW |
17:14:27 |
00:40:29 |
|
| 12 |
313 |
COX (AFS)
PITCHFORD (AFS) |
BMW |
17:34:35 |
01:00:37 |
|
| 13 |
311 |
SOUSA (POR)
LURQUIN (BEL) |
NISSAN |
17:49:48 |
01:15:50 |
|
| 14 |
316 |
SERVIA
(ESP)
ALCARAZ (FRA) |
SCHLES-FORD-RAID |
17:52:31 |
01:18:33 |
  
  
  
Camions général
:
|
22 |
531 |
VERSINO (FRA)
VERSINO (FRA)
DEBEUGNY (FRA) |
RENAULT |
27:53:10 |
07:55:50 |
|
55 |
535 |
MARTIN (FRA)
OLIVIER (FRA)
GARNIER (FRA) |
RENAULT |
59:05:15 |
39:07:55 |
10:34:00 |
 |
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|
La
Mauritanie
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-
ÉTAPE 7 : ZOUÉRAT > ATÂR - Vendredi 6 janvier 2006
 Liaison : 10 km - Spéciale : 499 km - Liaison : 12 km
Total : 521 km
Tour de passe-passe
La finesse de la navigation sera récompensée lors de la grosse difficulté de cette première semaine, qui se dispute en hors piste absolu. Les indications seront peu nombreuses sur le road-book, et ceux qui manqueront les WPM auront le plus grand mal à trouver les bonnes passes. Après les dunes, les concurrents rouleront aussi sur des plateaux caillouteux et slalomeront dans l'herbe à chameaux.
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CLASSEMENT SCRATCH AUTO
|
|
|
|
|
|
|
|
| Pos. |
N° |
Nom |
Marque |
Temps |
Écart |
Pénalité |
|
1 |
300 |
PETERHANSEL (FRA)
COTTRET (FRA) |
MITSUBISHI |
05:52:18 |
00:00:00 |
|
|
2 |
302 |
ALPHAND (FRA)
PICARD (FRA) |
MITSUBISHI |
05:56:41 |
00:04:23 |
|
|
3 |
303 |
KLEINSCHMIDT (ALL)
PONS (ITA) |
VOLKSWAGEN |
06:04:07 |
00:11:49 |
|
|
4 |
305 |
DE VILLIERS (AFS)
THORNER (SUE) |
VOLKSWAGEN |
06:08:47 |
00:16:29 |
|
|
5 |
308 |
AL ATTIYAH (QAT)
GUEHENNEC (FRA) |
BMW |
06:25:30 |
00:33:12 |
|
|
6 |
307 |
SAINZ (ESP)
SCHULZ (ALL) |
VOLKSWAGEN |
06:27:02 |
00:34:44 |
|
|
7 |
304 |
ROMA (ESP)
MAGNE (FRA) |
MITSUBISHI |
06:33:01 |
00:40:43 |
|
|
8 |
314 |
SCHLESSER (FRA)
BORSOTTO (FRA) |
SCHLES-FORD-RAID |
07:06:42 |
01:14:24 |
|
|
9 |
415 |
KAHLE (ALL)
SCHUENEMANN (ALL) |
HONDA |
07:28:15 |
01:35:57 |
|
|
10 |
311 |
SOUSA (POR)
LURQUIN (BEL) |
NISSAN |
07:28:31 |
01:36:13 |
|
|
11 |
315 |
MAGNALDI (FRA)
DEBRON (FRA) |
SCHLES-FORD-RAID |
07:34:17 |
01:41:59 |
|
|
51 |
316 |
SERVIA (ESP)
ALCARAZ (FRA) |
SCHLES-FORD-RAID |
10:46:38 |
04:54:20 |
CLASSEMENT GÉNÉRAL AUTO
| Pos. |
N° |
Nom |
Marque |
Temps |
Écart |
Pénalité |
|
1 |
302 |
ALPHAND (FRA)
PICARD (FRA) |
MITSUBISHI |
22:32:41 |
00:00:00 |
|
|
2 |
300 |
PETERHANSEL (FRA)
COTTRET (FRA) |
MITSUBISHI |
22:35:53 |
00:03:12 |
|
|
3 |
303 |
KLEINSCHMIDT (ALL)
PONS (ITA) |
VOLKSWAGEN |
22:38:39 |
00:05:58 |
|
|
4 |
305 |
DE VILLIERS (AFS)
THORNER (SUE) |
VOLKSWAGEN |
22:42:45 |
00:10:04 |
|
|
5 |
307 |
SAINZ (ESP)
SCHULZ (ALL) |
VOLKSWAGEN |
23:01:22 |
00:28:41 |
|
|
6 |
304 |
ROMA (ESP)
MAGNE (FRA) |
MITSUBISHI |
23:18:25 |
00:45:44 |
|
|
7 |
314 |
SCHLESSER (FRA)
BORSOTTO (FRA) |
SCHLES-FORD-RAID |
23:41:42 |
01:09:01 |
|
|
8 |
315 |
MAGNALDI (FRA)
DEBRON (FRA) |
SCHLES-FORD-RAID |
24:16:25 |
01:43:44 |
|
|
9 |
309 |
MILLER (USA)
VON ZITZEWITZ (ALL) |
VOLKSWAGEN |
24:48:06 |
02:15:25 |
|
|
10 |
322 |
CHICHERIT (FRA)
BAUMEL (FRA) |
BMW |
24:51:38 |
02:18:57 |
|
|
11 |
311 |
SOUSA (POR)
LURQUIN (BEL) |
NISSAN |
25:18:19 |
02:45:38 |
|
|
12 |
415 |
KAHLE (ALL)
SCHUENEMANN (ALL) |
HONDA |
26:13:39 |
03:40:58 |
|
|
13 |
313 |
COX (AFS)
PITCHFORD (AFS) |
BMW |
26:42:42 |
04:10:01 |
|
|
14 |
342 |
KOLBERG (BRE)
BAMPI (BRE) |
MITSUBISHI |
28:19:41 |
05:47:00 |
|
|
15 |
310 |
HENRARD (BEL)
DE ROISSARD (FRA) |
VOLKSWAGEN |
28:23:15 |
05:50:34 |
|
|
16 |
316 |
SERVIA (ESP)
ALCARAZ (FRA) |
SCHLES-FORD-RAID |
28:39:09 |
06:06:28 |
Camions général
:
|
20 |
531 |
VERSINO (FRA)
VERSINO (FRA)
DEBEUGNY (FRA) |
RENAULT |
40:26:18 |
11:23:52 |
|
57 |
535 |
MARTIN (FRA)
OLIVIER (FRA)
GARNIER (FRA) |
RENAULT |
79:05:15 |
50:02:49 |
11:34:00 |
 
  
|
|
La
Mauritanie
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ÉTAPE 8 : ATÂR > NOUAKCHOTT - Samedi 7 janvier 2006
 Liaison : 34 km - Spéciale : 508 km - Liaison : 26 km
Total : 568 km
Le « hole shot »
Sur la première partie de la spéciale, le parcours est très sinueux, traversant des canyons et des oueds. À travers les massifs, les concurrents se sentiront baladés comme une boule de flipper. Après cette série de zigzags, une partie très rapide donnera envie aux plus nerveux d'affoler les chronos. Mais un excès de confiance pourrait conduire à de mauvaises surprises.
Thierry Magnaldi (FRA – Schlesser-Ford – 1er)
« Ce matin, je me suis dit qu’on devait gagner la spéciale pour passer un bon week-end... C’est fait et c’est notre deuxième succès en Afrique. Nous aurions pu décrocher les deux premières places à l’arrivée si Jean-Louis (Schlesser) nous avait suivis quand nous l’avons croisé. Nous avons peut-être été plus malins que les autres dans un cordon de dunes vers le km 240. Il fallait être hyper bien calé pour le passer. Quand j’ai vu les traces des autres, j’ai tout de suite pensé qu’il y avait un problème, j’ai fait demi-tour et j’ai pris le bon cap. J’ai mis les
gaz jusqu’à la fin. Sinon, on s’est enlisé une fois et on a eu un petit problème technique pour passer les vitesses. On avait loupé la première victoire en spéciale au Maroc sur crevaison et hier, on a fait un choix tactique, on a préféré s’aider au détriment du temps à l’arrivée. A mi-parcours, le bilan reste largement positif. Maintenant, il va falloir bien passer l’étape de Kiffa et il peut encore y avoir des écarts importants en Guinée ».
 CLASSEMENT ÉTAPE AUTO
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Pos. |
N° |
Nom |
Marque |
Temps |
Écart |
Pénalité |
|
1 |
315 |
MAGNALDI (FRA)
DEBRON (FRA) |
SCHLES-FORD-RAID |
05:00:56 |
00:00:00 |
|
|
2 |
309 |
MILLER (USA)
VON ZITZEWITZ (ALL) |
VOLKSWAGEN |
05:07:48 |
00:06:52 |
|
|
3 |
300 |
PETERHANSEL (FRA)
COTTRET (FRA) |
MITSUBISHI |
05:07:48 |
00:06:52 |
|
|
4 |
304 |
ROMA (ESP)
MAGNE (FRA) |
MITSUBISHI |
05:08:51 |
00:07:55 |
|
|
5 |
302 |
ALPHAND (FRA)
PICARD (FRA) |
MITSUBISHI |
05:11:32 |
00:10:36 |
|
|
6 |
305 |
DE VILLIERS (AFS)
THORNER (SUE) |
VOLKSWAGEN |
05:27:12 |
00:26:16 |
|
|
7 |
301 |
SABY (FRA)
PERIN (FRA) |
VOLKSWAGEN |
05:32:05 |
00:31:09 |
|
|
8 |
311 |
SOUSA (POR)
LURQUIN (BEL) |
NISSAN |
05:35:34 |
00:34:38 |
|
|
9 |
314 |
SCHLESSER (FRA)
BORSOTTO (FRA) |
SCHLES-FORD-RAID |
05:47:20 |
00:46:24 |
|
|
35 |
316 |
SERVIA (ESP)
ALCARAZ (FRA) |
SCHLES-FORD-RAID |
08:50:44 |
03:49:48 |
CLASSEMENT GÉNÉRAL AUTO
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Pos. |
N° |
Nom |
Marque |
Temps |
Écart |
Pénalité |
|
1 |
300 |
PETERHANSEL (FRA)
COTTRET (FRA) |
MITSUBISHI |
27:43:41 |
00:00:00 |
|
|
2 |
302 |
ALPHAND (FRA)
PICARD (FRA) |
MITSUBISHI |
27:44:13 |
00:00:32 |
|
|
3 |
305 |
DE VILLIERS (AFS)
THORNER (SUE) |
VOLKSWAGEN |
28:09:57 |
00:26:16 |
|
|
4 |
304 |
ROMA (ESP)
MAGNE (FRA) |
MITSUBISHI |
28:27:16 |
00:43:35 |
|
|
5 |
303 |
KLEINSCHMIDT (ALL)
PONS (ITA) |
VOLKSWAGEN |
28:50:07 |
01:06:26 |
|
|
6 |
315 |
MAGNALDI (FRA)
DEBRON (FRA) |
SCHLES-FORD-RAID |
29:17:21 |
01:33:40 |
|
|
7 |
314 |
SCHLESSER (FRA)
BORSOTTO (FRA) |
SCHLES-FORD-RAID |
29:29:02 |
01:45:21 |
|
|
8 |
309 |
MILLER (USA)
VON ZITZEWITZ (ALL) |
VOLKSWAGEN |
29:55:54 |
02:12:13 |
|
|
9 |
311 |
SOUSA (POR)
LURQUIN (BEL) |
NISSAN |
30:53:53 |
03:10:12 |
|
|
10 |
415 |
KAHLE (ALL)
SCHUENEMANN (ALL) |
HONDA |
33:47:03 |
06:03:22 |
|
|
11 |
322 |
CHICHERIT (FRA)
BAUMEL (FRA) |
BMW |
34:00:04 |
06:16:23 |
|
|
12 |
313 |
COX (AFS)
PITCHFORD (AFS) |
BMW |
34:15:34 |
06:31:53 |
|
|
13 |
301 |
SABY (FRA)
PERIN (FRA) |
VOLKSWAGEN |
34:59:58 |
07:16:17 |
|
|
14 |
342 |
KOLBERG (BRE)
BAMPI (BRE) |
MITSUBISHI |
35:17:09 |
07:33:28 |
|
|
15 |
310 |
HENRARD (BEL)
DE ROISSARD (FRA) |
VOLKSWAGEN |
35:23:47 |
07:40:06 |
|
|
16 |
307 |
SAINZ (ESP)
SCHULZ (ALL) |
VOLKSWAGEN |
35:53:24 |
08:09:43 |
|
|
17 |
317 |
GACHE (FRA)
GARCIN (FRA) |
BUGGY |
36:04:01 |
08:20:20 |
|
|
18 |
420 |
SAUKANS (LET)
DAMBIS (LET) |
OSC |
36:10:48 |
08:27:07 |
|
|
19 |
334 |
GUINOT (FRA)
KROISS (FRA) |
VOLKSWAGEN |
36:47:19 |
09:03:38 |
|
|
20 |
340 |
DE LAVERGNE (FRA)
SANCHEZ (FRA) |
RENAULT |
37:00:53 |
09:17:12 |
|
|
21 |
316 |
SERVIA (ESP)
ALCARAZ (FRA) |
SCHLES-FORD-RAID |
37:29:53 |
09:46:12 |
|
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-
Camions général
:
|
17 |
531 |
VERSINO (FRA)
VERSINO (FRA)
DEBEUGNY (FRA) |
RENAULT |
50:46:29 |
14:59:06 |
|
51 |
535 |
MARTIN (FRA)
OLIVIER (FRA)
GARNIER (FRA) |
RENAULT |
103:38:15 |
67:50:52 |
19:07:00 |
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Journée de repos à NOUAKCHOTT
Dimanche 8 janvier 2006
Arriver à la journée de repos, c'est déjà une demi-victoire pour beaucoup de concurrents, eu égard à la densité du programme des huit étapes qui se trouvent derrière. Dans la capitale mauritanienne, située à un carrefour à la fois géographique et culturel entre la vie nomade et la vie sédentaire, les moments de répit seront courts mais précieux. C'est la première fois que Nouakchott accueille la journée de repos.
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La
Mauritanie
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ÉTAPE 9 : NOUAKCHOTT > KIFFA - Lundi 9 janvier 2006
 Liaison : 30 km - Spéciale : 599 km - Liaison : 245 km
Total : 874 km
La piste des puits
Pour la plus longue spéciale du rallye, de longs cordons de dunes très denses, de plus de vingt kilomètres, s'enchaînent en début et en fin de parcours. Entre les deux passages sablonneux, le pilotage s'effectuera sur une piste rapide et rocailleuse. Par endroits, le parcours croise de grandes dunes à contourner pour rester sur de grands plateaux au sol noir.
CLASSEMENT ÉTAPE AUTO
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| Pos. |
N° |
Nom |
Marque |
Temps |
Écart |
Pénalité |
|
1 |
300 |
PETERHANSEL (FRA)
COTTRET (FRA) |
MITSUBISHI |
06:52:45 |
00:00:00 |
|
|
2 |
302 |
ALPHAND (FRA)
PICARD (FRA) |
MITSUBISHI |
07:01:29 |
00:08:44 |
|
|
3 |
305 |
DE VILLIERS (AFS)
THORNER (SUE) |
VOLKSWAGEN |
07:20:45 |
00:28:00 |
|
|
4 |
303 |
KLEINSCHMIDT (ALL)
PONS (ITA) |
VOLKSWAGEN |
07:42:43 |
00:49:58 |
|
|
5 |
304 |
ROMA (ESP)
MAGNE (FRA) |
MITSUBISHI |
07:45:24 |
00:52:39 |
|
|
6 |
301 |
SABY (FRA)
PERIN (FRA) |
VOLKSWAGEN |
07:51:03 |
00:58:18 |
|
|
7 |
309 |
MILLER (USA)
VON ZITZEWITZ (ALL) |
VOLKSWAGEN |
07:59:44 |
01:06:59 |
|
|
8 |
317 |
GACHE (FRA)
GARCIN (FRA) |
BUGGY |
08:10:38 |
01:17:53 |
|
|
9 |
311 |
SOUSA (POR)
LURQUIN (BEL) |
NISSAN |
08:51:04 |
01:58:19 |
|
|
10 |
307 |
SAINZ (ESP)
SCHULZ (ALL) |
VOLKSWAGEN |
09:01:49 |
02:09:04 |
|
|
11 |
322 |
CHICHERIT (FRA)
BAUMEL (FRA) |
BMW |
09:01:57 |
02:09:12 |
|
|
12 |
314 |
SCHLESSER (FRA)
BORSOTTO (FRA) |
SCHLES-FORD-RAID |
09:03:07 |
02:10:22 |
|
|
31 |
316 |
SERVIA (ESP)
ALCARAZ (FRA) |
SCHLES-FORD-RAID |
11:35:22 |
04:42:37 |
|
58 |
315 |
MAGNALDI (FRA)
DEBRON (FRA) |
SCHLES-FORD-RAID |
17:07:47 |
10:15:02 |
01:00:00 |
CLASSEMENT GÉNÉRAL AUTO
| Pos. |
N° |
Nom |
Marque |
Temps |
Écart |
Pénalité |
|
1 |
300 |
PETERHANSEL (FRA)
COTTRET (FRA) |
MITSUBISHI |
34:36:26 |
00:00:00 |
|
|
2 |
302 |
ALPHAND (FRA)
PICARD (FRA) |
MITSUBISHI |
34:45:42 |
00:09:16 |
|
|
3 |
305 |
DE VILLIERS (AFS)
THORNER (SUE) |
VOLKSWAGEN |
35:30:42 |
00:54:16 |
|
|
4 |
304 |
ROMA (ESP)
MAGNE (FRA) |
MITSUBISHI |
36:12:40 |
01:36:14 |
|
|
5 |
303 |
KLEINSCHMIDT (ALL)
PONS (ITA) |
VOLKSWAGEN |
36:32:50 |
01:56:24 |
|
|
6 |
315 |
MAGNALDI (FRA)
DEBRON (FRA) |
SCHLES-FORD-RAID |
37:25:08 |
02:48:42 |
01:00:00 |
|
7 |
309 |
MILLER (USA)
VON ZITZEWITZ (ALL) |
VOLKSWAGEN |
37:55:38 |
03:19:12 |
|
|
8 |
314 |
SCHLESSER (FRA)
BORSOTTO (FRA) |
SCHLES-FORD-RAID |
38:32:09 |
03:55:43 |
|
19 |
316 |
SERVIA (ESP)
ALCARAZ (FRA) |
SCHLES-FORD-RAID |
49:05:15 |
14:28:49 |
Camions général
:
|
16 |
531 |
VERSINO (FRA)
VERSINO (FRA)
DEBEUGNY (FRA) |
RENAULT |
65:09:41 |
19:14:37 |
01:00:00 |
|
49 |
535 |
MARTIN (FRA)
OLIVIER (FRA)
GARNIER (FRA) |
RENAULT |
122:38:15 |
76:43:11 |
20:07:00 |
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|
La
suite de la course au
Mali-Guinée-Sénégal
  
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