Vérifications Administratives et Techniques à Tunis le 30 avril 2011
ETAPE 1 : TOZEUR-KSAR GUILANE- Dimanche
1
mai 2011
Etape de 296km dont liaison : 32 km - spéciale : 264km
● La course :
On oublie
l’échauffement en attaquant directement une étape de 300 kilomètres de
pistes sablonneuses et de franchissement d’ergs de dunes blanches. Le soir,
on s’installera pour notre premier bivouac pour 3 soirées au coeur d’une
palmeraie : du temps gagné pour tous et un confort inégalé pour les
assistances
Sous un soleil éclatant, l’oasis de Tozeur a accueilli aujourd’hui les
vérifications administratives et techniques du 30e Rallye OiLibya Tunisie.
Une édition anniversaire tout à fait particulière qui prend son envol trois
mois après le magnifique vent d’espoir qui a soufflé sur le pays. C’est donc
dans un parfum de jasmin et de renouveau que les concurrents s’apprêtent à
prendre le départ de la Troisième manche de la Coupe du Monde FIA et de la
seconde manche du Championnat du Monde FIM des rallyes tout terrain. Un
Rallye OiLibya Tunisie 2011, décliné en 6 étapes et plus de 1.500 kilomètres
de pistes et de dunes.
A tout seigneur, tout honneur. Lauréat, ici même, en catégorie moto, voici
douze mois, Francesco Lopez a rallié les rives du Chott El-Jerrid pour y
défendre son titre. Le Chilien et son Aprilia 450 auront fort à faire,
compte tenu du plateau très relevé présent au départ de cette édition
trentenaire du Rallye OiLibya Tunisie. Le danger viendra notamment du clan
Yamaha avec le Portugais Helder Rodrigues et l’Espagnol Jordi Viladoms. Mais
‘Chaleco’ se méfiera également des KTM 450 de Jakub Przygonski et Jacek
Czachor. Les pilotes polonais du Team Orlen qui peuvent compter sur
l’expérience de Marek Dabrowski poursuivant, lui, sa revalidation au guidon
d’une KTM 690.
Belle bataille en perspective également chez les quads où le Français Pascal
Delesque et son nouveau Honda attendent la concurrence de pied ferme. Et
l’on compte bien sur la pugnacité de Noberto Cangani (Polaris), du Bulgare
Hristov Todor (CAN-AM), mais aussi du Russe Dmitry Pavlov (Honda) ainsi que
du champion tunisien Karim Dilou pour lui mener la vie dure…
Retour sur deux roues avec l’impressionnante catégorie Enduro Cup ouverte
aux machines de série. Ils seront plus de dix motards au départ de cette
édition 2011 avec, notamment, le jeune Français Thomas Bourgin (Husaberg),
mais aussi les Britanniques Jago Pickering (KTM) et Tobias Younger (KTM),
Xavier Moreau (KTM), Thierry Roux (KTM) et Laurent Weibel (KTM), fermement
décidés à profiter de ce Rallye OiLibya Tunisie pour glaner un maximum
d’expérience.
SCHLESSER – ROMA : LE COMBAT DES CHEFS
Double vainqueur du Dakar, triple lauréat de l’Africa Eco Race et sextuple
vainqueur du Rallye OiLibya de Tunisie, Jean-Louis Schlesser et son buggy
bleu remettent également leur titre en jeu en catégorie autos. Mais le boss
devra se cracher dans les mains pour faire face à l’armada des BMW X3 du
team X-Raid venus en force avec, notamment, leur nouvelle recrue :
l’Espagnol Nani Roma. Le grand Catalan, ancien vainqueur du Dakar à moto
vient en effet de réintégrer le team de la marque bavaroise aux côtés du
Russe Novitsky et du Chilien Boris Garafulic. Gare aussi à l’Italien Checco
Tonetti (Nissan) ainsi qu’au Russe Kuznetsov (Toyota), capables de venir
jouer les trouble-fêtes au sein du top 10 final sur un rallye qui s’annonce
bien… pimenté !
Des conditions difficiles dont raffole également le quatuor des
indestructibles QT Wildcat présent au départ avec, à sa tête, une certaine
Eugénie Decré. Passée du baquet de droite à celui gauche, la Suissesse,
accompagnée par Patrick Antoniolli, risque de donner pas mal de fil à
retordre à ces messieurs…
Honneur aux femmes également en catégorie camions où la Portugaise Elisabete
Jacinto, invaincue en Afrique en 2010, aimerait bien réaliser un nouveau
‘grand chelem’ sur le continent noir cette année. A commencer, bien sûr, par
ce Rallye OiLibya 2011 avec, comme principal ‘sparring-partner’, l’IVECO du
Tunisien Salim Kamoun…
We're not
thirty years old every day !
Under a blazing sun, the oasis of Tozeur today welcomed the administrative
and technical checks of the 30th Oilibya Rallye of Tunisia. A special
anniversary edition, taking place hardly three months after the great wind
of hope that swept through the country. So it is, in a scent of jasmine and
renewal that competitors gear up to the start for the first round of the FIA
World Cup and the FIM World Championship Rallies. An Oilibya Rallye of
Tunisia 2011 divided into 6 stages and over 1,500 kilometers of trails and
dunes.
Francesco Lopez, (motorcycle category), winner last year, is here to defend
his title. The Chilean and his Aprilia 450 will have quite a task given the
very strong contenders present at the start of this edition of the thirtieth
Oilibya Rally Tunisia. The danger comes from the Yamaha clan with the
Portuguese Helder Rodrigues and Spaniard Jordi Viladoms. But "Chaleco", as
he is known will have to be suspicious of Jakub Jacek Czachor and Przygonski
on their KTM 450. Polish pilots from the Orlen Team can count on the
experience of Marek Dabrowski riding a KTM 690.
Nice battle in perspective also among the quad bikes the Frenchman Pascal
Delesque and his new Honda is expecting the competition to get up close, and
personal. And we are counting on the pugnacity of Norberto Cangani (Polaris),
the Bulgarian Todor Hristov (CAN-AM), but also the Russian Dmitry Pavlov
(Honda) and the Tunisian champion Karim Dilou to hound him ...
Back on two wheels with an impressive Enduro Cup for the open Series. They
will be more than ten riders from the 2011 edition with, for example, the
young Frenchman Thomas Bourgin (Husaberg), but also the British Jago
Pickering (KTM) and Tobias Younger (KTM), Xavier Moreau (KTM), Thierry Roux
(KTM) and Laurent Weibel (KTM), eager to enjoy this Rallye Tunisia to glean
as much experience.
SCHLESSER / ROMA: THE BATTLE BEGINS
Double Dakar winner, triple winner of the Africa Eco Race and six-time
winner of the Oilibya Rally of Tunisia, Jean-Louis Schlesser and his blue
buggy will put his title at stake in the car category. But the boss will
have to spit in his hands to cope with the armada of BMW X3 X-Raid team out
in force, notably with their new recruit the: Spaniard Nani Roma. The great
Catalan, former winner of the Dakar motorcycle category has now joined the
Bavarian team alongside the Russian Novitsky and the Chilean Boris Garafulic.
Watch out for the Italian Checco Tonetti (Nissan) and the Russian Kuznetsov
(Toyota), able to rock the top 10 on what is going to be an exciting rally.
Difficult conditions that indestructible QT Wildcat love. The Swiss: Eugenie
Decre, Ext. Moved from the co-pilot position to driver, accompanied by
Patrick Antoniolli, might give a lot of trouble to the gentlemen ...
Celebrating Women in the truck cat. Thanks to the now famous Portuguese
Elisabete Jacinto, unbeaten in Africa in 2010, she would like to make a new
'grand slam' on the African continent this year. Her main 'sparring partner'
being the Tunisian Salim Kamoun on Iveco ...
●
Les
réactions de l'équipe :
Jean-Louis Schlesser (Fra/Buggy Schlesser n°300)
: « Gagner ici l’an dernier face aux BMW X3 était un must. Ce ne sera pas
différent cette année. Après la victoire à l’Africa Eco Race et des très
belles courses en Italie et à Abu Dhabi, nous sommes plus affûtés que jamais
! Je suis très content de retrouver mes amis Tunisiens et leur magnifique
pays… »
● Classement spéciale :
Click
pour Classements
ETAPE 2 :
KSAR GUILANE–
KSAR GUILANE- Lundi
2 mai 2011
● La course :
Avant que vous ne soyez trop fatigués, nous vous proposons une journée 100%
sable, sur une boucle de 200 kilomètres. Autant vous l’avouer, le terrain de
jeu est exceptionnel et 100% inédit avec du sable à perte de vue : ce sera
beau mais la journée risque de paraître longue pour enchainer les
franchissements d’ergs. Pour rassurer les débutants, nous vous précisons que
la reconnaissance a été effectuée avec un véhicule T2 et un véhicule
strictement de série : ça passe … même si pelles et plaques seront parfois
de rigueur. L’arrivée a lieu directement au bivouac !
Communiqué NPO :
AUTANT EN
EMPORTE LE VENT !
Initialement prévue sur 208 kilomètres au sud de l’oasis de Ksar Ghilane, la
2e étape du Rallye OiLibya Tunisie 2011 a malheureusement dû être
annulée ce midi en raisons des conditions météorologiques régnant sur
toute la région. Après avoir imaginé, un instant, pouvoir disputer une étape
raccourcie inspirée du parcours du troisième jour, les organisateurs
ont finalement du renoncer à leurs projets. Selon les derniers
bulletins météorologiques disponibles, une accalmie est prévue pour cette
nuit. Le sport reprendra donc tous ses droits ce mardi sous un soleil
éclatant…
Balayé par un vent de sable intense avant même le lever du jour, le bivouac
du Rallye OiLibya Tunisie a pris des allures de camp retranché. Dans
ces conditions de visibilité quasi nulles il apparaît très vite que
l’étape du jour ne pourra pas être disputée. Au terme d’un briefing
général avec l’ensemble des concurrents à 7h00 du matin, il est néanmoins
décidé de faire disputer une étape de 50 kilomètres au nord de l’oasis
de Ksar Ghilane. Mais à 11h00, l’heure du départ prévu pour les motos,
le vent redouble encore d’intensité. Pour des raisons évidentes de
sécurité, il est alors décidé de renoncer définitivement à toute
compétition sportive aujourd’hui. Partis en liaison jusqu’au CH de départ,
tous le motards rebroussent chemin, en convoi et sous bonne escorte,
pour rallier le bivouac de Ksar Ghilane…
GONE WITH THE
WIND!
Originally planned over 208 kilometres south of the oasis of Ksar Ghilane,
the 2nd stage of the Oilibya Rally of Tunisia 2011 has unfortunately been
cancelled this morning due to weather conditions prevailing throughout the
region. After hoping fora moment to at least run a shortened version of the
special number 3 (a 50 km dash)the organizers had to abandon thatproject too.
According to the latest availableweather reports, a lull is scheduled for
tonight. The race should be back on tomorrow,hopefully under a blazing sun
...
Swept by an intense sandstorm just before sunrise, the bivouac of the
Oilibya Rallyof Tunisia took on the appearance of a desert camp. In these
near-zero visibilityconditions it was pretty obvious that today's stage
would not be disputed. All
competitors were informed at the general brief at 7:00 am, nevertheless
theorganizers decided to try out part of a 50 kilometres stage, just north
of the oasis ofKsar Ghilane. But by 11:00am, the hour of scheduled departure
for motorbikes, thewind doubled in intensity. For obvious safety reasons, it
was then decided torenounce any sporting competition today, all the riders
turned back, and underescort, in convoy came back to the camp of Ksar
Ghilane ...
●
Les
réactions de l'équipe :
● Classement spéciale :
● Classement
général :
ETAPE 3 :KSAR GUILANE/ RAS EL OUED - Mardi 3 mai 2011
● La course :
Au menu, une alternance de pistes très rapides et de
zones plus épicées : franchissement de dunes, de dunettes assaisonnées de
quelques herbes à chameau pour une nouvelle boucle mi sable, mi piste sur
200km.
Les navigateurs seront mis à l’épreuve : il faudra savoir bien garder les
caps dans les ergs et surtout trouver les bonnes pistes avec peu de
Waypoints pour se rassurer …
Communiqué NPO :
SCHLESSER ET
PRZYGONSKI
30 secondes d’avance au classement général !
Sous un ciel bleu azur retrouvé, le sport a repris ses droits, aujourd’hui,
sur le 30eRallye OiLibya Tunisie. Partis aux aurores, les concurrents
avaient une boucle de plus de 200 kilomètres de dunes à avaler pour le
compte de cette 3e étape. Une spéciale tout en sable et en dunes, considérée
par les organisateurs comme le morceau de choix de cette édition 2011. Voilà
qui rajoute sans doute encore à la joie de Jakub Przygonski (KTM 450 n°15),
vainqueur de l’étape en catégorie moto et à la satisfaction du duo Schlesser/Zhiltsov
(Buggy Schlesser n°300), lauréat du jour du côté des autos.
Véritable cerise sur le gâteau pour le jeune Polonais et l’équipage du buggy
bleu :
tous deux profitent de l’occasion pour s’emparer de la tête du classement
général avec chacun 30 secondes d’avance sur leurs poursuivants…
Le calme après la tempête… Si l’adage s’est bel et bien vérifié aujourd’hui
dans la région de Ksar Ghilane, permettant aux organisateurs de faire
parcourir la fameuse ‘boucle sud’ en guise de 3e étape, il suffisait de
découvrir la mine des concurrents à l’arrivée pour comprendre que la journée
n’avait certainement pas été de tout repos…
Et, à l’analyse, on se dit que Stéphane CLAIR fut bien inspirée, hier,
d’avancer les heures de départ aux aurores pour permettre à tous les
compétiteurs de boucler l’étape dans les meilleures conditions. Sachant que
les leaders les plus rapides affichèrent une moyenne horaire largement
inférieure à 60 km/h sur ce parcours, cela se justifiait totalement…
AUTOS : SCHLESSER FAIT DE LA RESISTANCE
Pour ce deuxième round en catégorie auto, on s’attendait à
une explication à trois entre les BMW X3 de Novitsky (301)
et Roma (302) face au buggy bleu de Jean-Louis Schlesser
(300). Et tandis que la bataille prenait forme, Nani Roma et
Michel Périn durent lâcher prise, leur X3 noire, le nez
planté en devers au fond d’une cuvette dans un cordon de
dunes. Il faudra près de quarante minutes au duo retrouvé du
team X-Raid pour reprendre la trace, laissée par leurs
adversaires. Car devant, Leonid Novitsky et Jean-Louis
Schlesser se sont à nouveau livrés bataille. Un
chassé-croisé intense, ponctué de deux ensablements et
quelques ‘atterrissages en force’ aux pieds des dunettes
cassées pour le pilote moscovite.
Se crachant dans les mains, Jean-Louis Schlesser et
Konstantin Zhiltsov, partis deuxièmes ce matin, signent donc
une superbe victoire d’étape pour reprendre la tête du
classement général… pour 30 secondes devant leur challenger
russe. Troisièmes du jour, les Tchèques Zapletal et
Ourednicek placent leur BMW X3 privée sur le podium du jour
et talonnent désormais Roma/Périn de moins de sept minutes à
la 4 e place du classement général.
GARAFULIC ET KUZNETSOV, LES SAINT-BERNARDVictime d’un
ensablement après avoir voulu aider son équipier Roma, Boris
Garafulic (BMW X3 n°303) concède près d’une heure trente
aujourd’hui. Quant à l’Italien Roberto Tonetti (Nissan
Pathfinder), piégé à quatre reprises dans les dunes, il y a
enterré, en l’espace d’une spéciale, tout le bénéfice d’une
première étape parfaitement gérée… En catégorie T2, le Russe
Ilya Kuznetsov (Toyota) domine toujours le classement, mais
cela n’empêche pas l’homme d’affaires russe de secourir
systématiquement les concurrents en difficultés. Cette fois,
ce sont Ludovic Leloup et Sofiane Driss (Toyota n°318) qui
sont là pour en témoigner !
WILDCAT TROPHY : VISY QUI RIT, DECRE QUI PLEURE
Parmi les exploits sportifs du jour, l’on comptera très
certainement aussi le sans-faute de Michel Visy et Sébastien
Delaunay (QT Wildcat n°315). L’équipage du Cantal qui
devance un Christophe Guillot (QT Wildcat n°312)
littéralement exténué et toujours en proie à des problèmes
d’alimentation essence, profite de l’occasion pour
chambouler très largement le classement du Wildcat Trophy où
Eugenie Decré et Patrick Antoniolli (QT Wildcat n°306)
perdent gros avec le bris d’un arbre de roue avant…Enfin,
tandis que de nombreux concurrents étaient signalés en
difficulté, Elisabete Jacinto, Charly Gotlib et Marco
Cochinho (MAN n°401) leader en catégorie camion, ralliaient
l’arrivée après plus de 6 heures de calvaire. Calculez
vous-mêmes : pour une étape d’un peu plus de 200 kilomètres,
cela fait une moyenne horaire de tout juste… 30 km/h !
SCHLESSER AND PRZYGONSKI
30 SECONDS AHEAD IN THE OVERALL
Under a clear blue sky and a blazing sun, the race was back on
today, on this,the 30th anniversary of the Oilibya Rally of
Tunisia. They left at dawn, six amfor the first bike and
eighteen minutes past seven for the first car, thecompetitors
had a loop of over 200 km of dunes to swallow on this, de
facto,second stage. A special of sand and dunes, considered as
one of the best theby organizers. That probably adds more to the
joy of Jakub Przygonski (KTM450 No 15), stage winner in the bike
category and to the satisfaction of the Schlesser / Zhiltsov
(Buggy Schlesser No. 300) duo, winners of the day in thecar
category. Real icing on the cake for the young Pole and for the
crew of theblue buggy: both grabbed the opportunity to seize the
overall lead ...
The calm after the storm ...the saying was indeed confirmed in
Ksar Ghilane today allowing the organizers to open the famous "southern
loop" to competitors. All youhad to do was to see their faces at
the finish line to understand that the day had certainly not
been easy. The organization was well advised yesterday to
advance starting times to dawn to allow all competitors to
finish the stage in the best possible conditions. Knowing that
the leaders accomplished the special at speeds well below 60 km
per hour, on this route, it was totally justified...CARS:
SCHLESSER, THE RESISTANT ...
For this second round in the car category, we expected a fight
between the BMW X3’s of Novitsky (301) and Roma (302) facing up
to the blue buggy of Jean-Louis Schlesser (300). And while the
battle did seem to take shape, Nani Roma and Michel Perin had to
let go. Their black X3 jumped to high over a dune and ended up
in a sand bowl. It took them forty minutes to dig themselves
out. As expected the excitement lay in the battle between
:Leonid Novitsky and Jean-Louis Schlesser, each overtaking each
time and time again, at one point both stranded for a while
inthe deep sand, but finally it’s Shlesser and Zhiltsov who sign
a stunning stage victoryand regain the overall lead ... just 30
seconds in front of their Russianchallenger. Third in today, the
Czechs Zapletal and Ourednicek put their privatelyowned BMW X3
onto the podium and are now tailgating Roma / Périn with
justseven minutes, in 4th place overall.
GARAFULIC AND KUZNETSOV: ALWAYS READY TO HELP OUT
Trying as best he could to help his teammate Roma, Boris
Garafulic (BMW X3 No.303) concedes almost an hour and a half,
today. As for Italy's Roberto Tonetti(Nissan Pathfinder),
trapped on four occasions in the dunes, he has now lost all
thebenefits of a perfect first special, In the T2 category, Ilya
Kuznetsov (Toyota)...provesthat not only can you dominate the
category but also be a perfect gentleman, he hadno hesitation in
stopping to help Ludovic Leloup and Sofiane Driss (Toyota
n°318), introuble at one point.
WILDACT TROPHY: VISY IS LAUGHING, DECREE IS CRYING Among the
sporting achievements of the day let’s acknowledge: Visy Michel
and Sébastien Delaunay (QT Wildcat No. 315). The crew from the
Cantal region in
France defeated Christophe Guillot (QT Wildcat No. 312)
literally exhausted and still dealing with fuel feed problems,
and took this opportunity to shake up the rankings.Eugenie Decré
and Patrick Antoniolli (QT Wildcat) lose big time with a broken
axle shaft before ...
Finally, while many competitors were reported in difficulty,
Elisabete Jacinto, Charly Gotlib and Marco Cochinh(MAN No. 401)
leading in the truck category, finally crossed the finishing
line after more than 6 hours of agony.
Work it out for yourself: 200 kilometers, six hours, that works
out at an average time of ... 30 km / h!
●
Les
réactions de l'équipe :
Jean-Louis Schlesser (Fra/Buggy
Schlesser n°300):
”Quelle
rythme! Nous avons du
cravacher durant toute l’étape pour conserver le contact avec Novitsky. Pas
facile, car le
terrain n’était pas du tout roulant. Ce fut un travail de tous les instants.
Je gagne et je suis en
tête, mais il faut rester les pieds sur terre. La BMW est plus puissante et
ce sera très difficile
de la contenir jusqu’à l’arrivée…”
On quitte
la palmeraie pour une étape roulante de plus de 250 kilomètres, entre désert
et montagne. Pistes rapides, parfois cassantes et souvent techniques. De la
navigation. Beaucoup de pilotage en fin de journée avec une arrivée au
bivouac en montagne.
Communiqué NPO :
ROMA
RENOUE AVEC LA VICTOIRE
Cap au sud ouest et changement radical de décor pour cette 4e étape du
Rallye OiLibya Tunisie. Pistes rapides et navigation à gogo, avant de
terminer par une portion nettement plus technique sur des pistes sinueuses
dans les collines bordant le bivouac de Ras El Oued. Après deux jours de
sable et de dunes les adeptes du pilotage allaient donc pouvoir s’en donner
à cœur joie. En voiture la bataille fait toujours rage entre le buggy de
Jean-Louis Schlesser (Buggy Schlesser n°300) et les BMW X3 du team X-Raid du
Russe Novitsky (n°301) et de Nani Roma (n°302), le lauréat du jour. En
catégorie moto, la spéciale du jour a été bouleversée par la lourde chute du
Chilien Francisco Lopez (Aprilia 450 n°1) à six kilomètres de
l’arrivée.Premier motard à l’arrivée de cette 4e étape du Rallye OiLibya
Tunisie, le jeune Polonais Jakub Przygonski (KTM 450 n°15), parti en tête ce
matin, n’affiche pas la mine des bons jours. Alors qu’il roulait dans le
sillage de Francisco Lopez (Aprilia 450 n°1) revenu à sa hauteur avant de le
dépasser, il a vu le Chilien chuter lourdement. En quelques instants,
l’alerte est déclenchée et, tandis que le Portugais Helder Rodrigues (Yamaha
450 n°3), puis l’Espagnol Jordi Viladoms (Yamaha 450 n°4) arrivent à
leur hauteur, le jeune prodige polonais reprend la piste pour prévenir
le poste d’arrivée, tandis que les deux autres motards restent près de
‘Chaleco’. Dans ces conditions, il paraît évident que l’intérêt sportif de
cette 4e
étape passe
très vite au second plan… Transporté très vite en hélicoptère à l’antenne
médicale du bivouac, le pilote chilien, conscient, souffre d’une fracture de
la jambe et de la bmain droite, ainsi que d’une contusion thoracique. Il a
été évacué aussitôt par hélicoptère à Djerba la douce où il est actuellement
en cours de bilan complet scannographique et où sa facture de jambe
doit être fixée avant d’envisager 1 évacuation secondaire vers le centre
hospitalier de son choix.
AUTOS : ROMA A
L’ETAPE, NOVITSKY LE GENERAL
Trois voitures arrivant, en rangs serrés dans l’ordre précis du départ :
méfiez-vous de l’image en trompe-l’œil. Partis en tête et arrivés premiers à
Ras El Oued, Jean-Louis Schlesser et Konstantin Zhiltsov (Buggy Schlesser
n°300) concèdent plus d’une minute trente au Russe Leonid Novitsky (BMW X3CC
n°301), qui récupère la tête du classement général et près de
5 minutes au duo Roma/Périn (BMW X3CC n°302), lauréat de l’étape du jour.
Une victoire d’étape réconfortante pour le duo hispano-français après leur
étape difficile de la veille… Quant à Jean-Louis Schlesser, désormais
deuxième au général à un peu plus d’une minute de Novitsky, il devra
profiter de son ordre départ (3e) dans l’étape de demain pour renverser la
situation… Dans le sillage des leaders, l’Italien Roberto Tonetti et Fabian
Lurquin (Nissan Pathfinder n°305) refont également surface au lendemain de
leurs noyade dans les dunes de Ksar Ghilane. Le duo italo-belge devance les
Tchèques Zapletal/Ourednicek (BMW X3CC n°307), particulièrement réguliers et
efficaces depuis le départ de ce Rallye OiLibya Tunisie,
et le Chilien Boris Garafulic (BMW X3CC n°303), de plus en plus à l’aise au
volant de sa nouvelle monture…
ROMA RETURNS TO
VICTORY
Heading south west and with a radical change of scenery for the 4th stage of
the Oilibya Rally of Tunisia. Very fast tracks and navigation galore, before
finishing with a much more technical portion of winding trails in the hills
bordering the Bivouac of Ras El Oued. After two days of sand and dunes, the
navigation enthusiasts were going to be happy. In the car category, the
battle still rages between the buggy of Jean-Louis Schlesser (Buggy
Schlesser No. 300) and the BMW X3 X-Raid team of the Russian Novitsky (No.
301) and Nani Roma (No. 302) is today's winner. In the bike category, the
day's special was
upset by the heavy fall of Chilean Francisco Lopez (Aprilia 450 No. 1) six
kilometres from the finish.
CARS: ROMA WINS
THE SCRATCH BUT NOVITSKY REMAINS TOP OF THE OVERALL
Three cars arrived, in the precise order of departure, beware of appearances:
in pole position and first arrived at Ras El Oued was Jean-Louis Schlesser
and Konstantin Zhiltsov (Buggy Schlesser No. 300) who concede more than a
minute and a half to the Russian Leonid Novitsky (BMW X3CC No. 301). The duo
Roma / Perin (BMW X3CC No. 302), are nevertheless the winners of the day's
special, comforting for the Hispano-French duo after their difficult stage
yesterday ... As for Jean-Louis
Schlesser, now second overall at just over a minute. He will have to take
his departure order ( 3rd) in tomorrow's stage... In the wake of the
leaders, Italy's Roberto Tonetti and Fabian Lurquin (Nissan Pathfinder No.
305) also made a comeback after “drowning” in the dunes of Ksar Ghilane. The
Italian and Belgian duo beats the Czechs Zapletal / Ourednicek (BMW X3CC No.
307), Boris Garafulic (BMW X3CC No. 303), is definitely feeling more
comfortable at the wheel of his new BMW.
●
Les réactions de l'équipe:
Jean-Louis
Schlesser (Fra/Buggy Schlesser n°300):”C’était rapide mais, paradoxalement,
pas vraiment favorable aux buggy’s. Néanmoins, nous limitons les dégats face
aux BMW. Un
peu plus d’une minute à deux étapes de la fin, ce sera très difficile, mais
tout reste ouvert…”
Grosse
journée, avec plus de 300 kilomètres de spéciale. Les terrains rencontrés et
les rythmes seront variés, du très lent (pistes de montagne ravinées,
dunettes) au très rapide (pistes en plaine larges sans cassure), entre
cailloux et sable. Tout est encore possible pour les classements : de la
navigation, des pièges et du suspense.
Communiqué NPO :
NOVISTKIY
ET RODRIGUES EN POLE POSITION
Retour vers Tozeur pour cette 5e et avant dernière étape du Rallye OiLibya
Tunisie, la plus longue de cette édition 2011. Pistes montagneuses, déroulés
rapides dans la plaine, puis quelques dunes et du sable pour terminer aux portes
de Douz : voilà, en trois couverts, le résumé du menu du jour. Sans même
attendre l’explication finale, demain dans l’erg de Nefta, les leaders ont
profité de l’occasion pour planter les banderilles d’un sacre très convoité.
Demain, sur le site magique du tournage du film Star Wars, ce seront le
Portugais Helder Rodrigues (Yamaha 450 n°3) et le Russe Leonid Novitskiy (BMW
X3CC n°301) qui partiront en pole position du Desert Grand Prix…
ANOVITSKIY PREND OPTION
Inséparables depuis le départ, voici cinq jours à Tozeur, Jean-Louis Schlesser
(Buggy Schlesser n°300) et Leonid Novitskiy (BMW X3CC n°301) savaient que le
retour vers le fameux Chott El Jerrid serait déterminant pour l’attribution des
lauriers. Parti 2e, juste derrière son équipier Nani Roma (n°302), le pilote
russe pouvait compter sur un tremplin idéal. Ce n’est pourtant qu’à 50
kilomètres de l’arrivée que les deux BMW X3 firent cause commune, Roma couvrant
parfaitement les arrières de son leader. Et tandis que les minutes s’égrenaient
sur la ligne d’arrivée de cette 5espéciale, plantée à quelques encablures de
l’oasis de Douz, Jean-Louis Schlesser (Buggy Schlesser) savait déjà la cause
entendue.
Pire, victime d’une panne d’alternateur, le sextuple vainqueur de ce Rallye
OiLibya de Tunisie, concédait encore plus de temps à son principal rival. Boris
Garafulic (BMW X3CC n°303) et Roberto Tonetti (Nissan Pathfinder n°305), tous
deux chaque jour plus à l’aise avec leurs nouvelles montures complètent le top
cinq
NOVISTKY AND RODRIGUES IN POLE POSITION
Back to Tozeur for the 5th and penultimate stage of the Oilibya Rallye of
Tunisia, the longest of the 2011 edition. In order: mountain tracks, fast and
rocky tracks in the plains, and then some sand dunes to finish at the gates of
the small isolated town of Douz. Without even waiting for the final explanation,
tomorrow in the erg of Nafta, the leaders took the opportunity to roar ahead.
Tomorrow, in the weird and magical site of the movie “Star Wars”, it will be
Portugal's Helder Rodrigues (Yamaha 450 No. 3) and the Russian Leonid Novitsky
(BMW X3CC No. 301) who will start from pole positions for the Desert Grand Prix
...
CARS: NOVITSKY HAS A SOLID
LEAD
Inseparable from the start, five days in, Jean-Louis Schlesser (Buggy Schlesser
No. 300) and Leonid Novitsky (BMW X3CC No. 301) knew that the return to the
famousChott El Jerrid would be decisive. The Russian driver left in 2nd
position, just behind his teammate Nani Roma (No. 302). By the time they were 50
kilometres from the finish line they had joined up. Roma then perfectly covered
the rear of his leader! Jean-Louis Schlesser (Buggy Schlesser) knew things were
getting tricky, worse was to come: the car fell victim to an alternator failure,
the six-time winner of the Oilibya Rally of Tunisia, conceded even more time to
his main rival. Boris Garafulic (BMW X3CC No. 303) and Roberto Tonetti (Nissan
Pathfinder No. 305), both are more and more comfortable with their new engines.
●
Les réactions de l'équipe:
Jean-Louis
Schlesser (Fra/Buggy Schlesser n°300):” Sur ce type d’étape, nous manquons
de puissance par rapport aux gros moteurs diesels de nos adversaires. Le
règlement nous est défavorable. Nous le savons, tout le monde le sait, mais
personne ne fait rien pour le changer! Et ce n’est pas la panne
d’alternateur survenue sur la fin de l’étape qui a pu y changer grand
chose..
Grand prix
avec course séparée pour les motos et les autos sur un circuit de 60
kilomètres à parcourir 2 fois. Arche d’arrivée et parc fermé au bivouac.
En fin de journée, transfert vers les hôtels et soirée surprise pour fêter
le 30° anniversaire du Rallye OiLibya de Tunisie !
Communiqué NPO
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Les
réactions de l'équipe :
● Classement spéciale :
● Classement
général :
2ème au Classement Général - Vainqueur de la catégorie 2Roues
Motrice
