Total :  - Liaison : - Spéciale :

 2.500 kilomètres de courses en 6 jours,

dont 1915 kilomètres chronométrés

Un rallye en six étapes :

Vérifications techniques & administratives

 

 

Vérifications 24 octobre à Zagora :

 

 

 

 

Rallye du Maroc-Shamrock 2009, la tension monte

 

 

Les vérifications administratives et techniques ont maintenant eu lieu. Demain, place à la course!

Six jours de plaisir avec trois titres mondiaux à la clé

Les 170 concurrents du Rallye du Maroc 2009 entrent en piste ce dimanche autour de Zagora. Parmi les nombreux enjeux, trois titres de champions du monde en motos et quad qui se joueront sur les 1914 km chronométrés de ce Shamrock très international. Les « as » du rallye-raid et tous les moins gradés mais tout aussi passionnés, vont s’en donner à cœur joie jusqu’à vendredi.

Demain, pour cette première des six étapes, joliment baptisée « Les mystères d’Ait Ouzik », les cadors, parmi lesquels Stéphane Peterhansel au volant d’une BMW X-Raid, Cyril Despres et Marc Coma au guidon de KTM 690 Rallye, devront se jouer comme l’ensemble du plateau autos, motos, quads, SSV, camions, des pièges divers qui jalonnent les 277,22 km chronométrés. La formule gagnante du Shamrock consiste à faire disputer chaque étape en deux boucles « jumelles » entrecoupées par une neutralisation de 30 minutes en parc d’assistance. S’il est resté fidèle à son engagement de faire du Shamrock un alléchant concentré d’aventure, de compétition, de convivialité et de sécurité, l’organisateur Stéphane Clair, directeur général de NPO a choisi de lui ouvrir de nouveaux horizons en le déménageant de Lâayoune à Zagora. « Au-delà de la quantité très satisfaisante, c’est surtout la qualité du plateau qui nous ravit » souligne-t-il à l’issue des « vérifs ». Dans toutes les disciplines, les enjeux sont de taille.

Ainsi, sur quatre roues, Stéphane Peterhansel associé à Jean-Paul Cottret remportera-t-il sa première victoire en X-Raid BMW, sa nouvelle monture ? Avec son coéquipier russe, Leonid Novitsky associé à Andréas Schulz qui fête son retour après son accident au Tunisie, le roi « Peter » est le grand favori du classement auto. La participation en force de MD Rallye Sport avec 11 voitures engagées, l’armada des Bowler, les buggys Schlesser et SMG, la forte colonie de concurrents épaulés par Toyota France, les Nissan on ne peut plus affûtés du team belge Overdrive et le proto du team Technoraid, sont autant de promesses de belles passes d’armes dans des paysages somptueux sur tous les terrains qui font la saveur des rallyes-raids.

Course à enjeu en moto également pour Cyril Desprès(KTM Racing Team) en quête des cinq points qui lui assureraient le titre de champion du monde des + de 450 cc. Ses six plus proches poursuivants, Jakub Przytgonski (Orlen Team, Pologne), Pal Anders Ullevalseter, le Norvégien « boss » de son propre team, Marc Coma, vainqueur du Dakar 2009 qui renoue avec la compétition après avoir consolidé ses huit fractures endurées en Sardaigne, Jacek Czachor (Orlen Team, Pologne) et Jordi Viladoms (Team Repsol, Espagne) seront à ses trousses durant toute la semaine. Le Franco-Andorran n’aura pas droit à l’erreur !

En catégorie 450 aussi le titre mondial se joue. Olivier Pain sur Yamaha WRF a tous les atouts en mains pour être couronné. Mais pour la victoire sur ce Shamrock, les prétendants sont nombreux dont Bruno Da Costa (Honda), troisième de l’édition précédente. En quad également le titre mondial est en balance. Entre Lionel Lainé et Camélia Liparoti, déjà assurée du titre féminin après sa victoire au scratch signée aux Pharaons, c’est très serré. Pour cet ultime round, le Palois aux couleurs de Matoil sur KTM 525 comme l’Italienne, ne dispose que de 13 points d’avance… Tout sauf l’assurance tous risques de priver Camélia de son rêve d’un titre scratch. En camion, la Portugaise Elisabete Jacinto sur MAN n’en rêve plus puisqu’elle a atteint son objectif. Maintenant qu’elle est championne du monde, Elisabete se doit de confirmer contre tous ces messieurs du plateau. Camélia et Elisabete, Christel Paro, co-pilote d’Yvan-Pierre Dard (Toyota) et Corinne Dubois aux côtés d’Antoine Vandromme sur l’un des deux Drakart SSV en course, portent à quatre le nombre des féminines. Ce peloton très international, avec 18 nationalités représentées, est très impatient d’en démordre avec les dunes du sud Marocain. Dans toutes les catégories y compris en Enduro Cup, pros et amateurs vont prendre du plaisir sur les pistes surchauffées du Maroc où l’été joue les prolongations
 

 

Etape 1 :

 

Résultats :

 

 

 

Classement Spéciale

  
Communiqué NPO

 

Peterhansel (auto) et Viladoms (moto)démarrent comme des fusées


Stéphane PETERHANSEL /Jean-Paul COTTRET en auto, Jordi VILADOMS en moto, Lionel LAINE en quad et Tomas TOMECEK /Vojtech MORAVEK en camion sont les premiers leaders du Shamrock - Rallye du Maroc 2009. Cette première étape laisse toutefois intactes les chances des trois concurrents (Cyril Despres en moto +450 cc, Olivier Pain, en moto 450 cc et Lionel Lainé, en quad) venus cueillir un titre de champion du monde.

Le rallye débute par 50 kilomètres de pistes roulantes et techniques pour rejoindre un superbe col. Ensuite la piste est encaissée entre deux montagnes

Au terme de cette première étape, qui débute par 50 kilomètres de pistes roulantes et techniques pour rejoindre un superbe col, les BMW-X-Raid sont déjà « les fusées » de l’épreuve. Stéphane Peterhansel, et son co-pilote Jean-Paul Cottret, ont fait carton plein. Vainqueur des deux boucles, le Français, qui prend rapidement ses marques dans sa nouvelle équipe, relègue son coéquipier Russe Leonid Novitsky à 9’09’’ et le Belge Joost Van Cauwenberg (Team Overdrive sur Nissan) à plus de 26 minutes. Si les « fusées » se révèlent aussi fiables et endurantes qu’elles sont rapides, la troisième place finale du rallye vaudra son pesant d’or. Jean-Noël Julien (Team MD Rallye Sport sur Renault) N°310, 4ème de cette première étape, Philippe Vandromme (Buggy MD), 5ème et Etienne Smulevici (Buggy SMG) N°308, 6ème en dépit d’une crevaison, sont en embuscade.
En moto, Jordi Viladoms signe le temps scratch. L’Espagnol, sur KTM 690 Rally, arrache la victoire d’étape dans la seconde boucle… menée tambour battant ! Marc Coma et Cyril Despres, impérieux à l’arrivée du premier tracé, ont mangé la poussière sur le second tour.
Venu chercher le titre de champion du monde des 450 cc, Olivier Pain vise aussi un très bon classement au scratch. Son résultat du jour : troisième derrière Viladoms et Coma, devant Desprès (4ème), Ullevalseter (5ème), Przytgonski (6ème) et d’autres pointures de la catégorie, donne du crédit aux légitimes prétentions du sympathique jeune champion.
Premier des quadeurs (et 21ème au scratch), Lionel Lainé, sur le KTM 525 N°200, a la trempe pour devenir champion du monde 2009 à l’issue du Shamrock. Dans la catégorie camion, les jeux sont loin d’être faits. Entre la Portugaise Elisabete Jacinto N°400, championne du monde, et le Russe Tomas Tomecek N°401, vainqueur du jour, les hostilités commencent à peine.

Peterhansel (car) and Viladoms (motorcycle), off like rockets!

Stéphane Peterhansel (car), Jordi Viladoms (motorbike), Lionel Laine (quadbike) and Tomas Tomecek (truck) are the first leaders of the Rally of Morocco-Shamrock 2009. This first leg has left the chances of the three main competitors (Cyril Despres (motorcycle 450 cc+), Olivier Pain (motorbike 450 cc) and Lionel Laine (quad) intact.

With two immediate leaders, the likes of Stéphane Peterhansel and Jordi Viladoms (motorcycle), the Rally of Morocco Shamrock 2009 has set itself in sound foundations. After this short first stage with only 277, 22 km on the clock, ideal for a good warm-up as the organization had presented it, it appears that the BMW X-Raid team will be the “rockets" of the event.
With his teammate Jean-Paul Cottret, Peterhansel scores big. Winner of the first two loops, the Frenchman, made a quick mark in his new team, and relegated Russian teammate Leonid Novitsky to 9'09''and the Belgian Joost Van Cauwenberg (Team Overdrive /Nissan) to more than 26 minutes. If these “rockets” keep the pace and prove as reliable and resistant, as they are fast, the final third place will be worth its weight in gold.
Today’s Car Classification: Jean-Noël Julien (Team MD Rallye Sport on Renault) 4th, Philippe Vandromme (Buggy MD), 5th and Etienne Smulevici (Buggy SMG), 6th despite a puncture.

Today’s Motorbike Classification: Jordi Viladoms heads the scratch. The Spaniard on KTM 690 Rally, snatches stage victory in the second loop, exciting stuff! Marc Coma and Cyril Despres, both dominated the arrival of the first loop, but later complained of having to "swallow" too much dust on the second.
He has come here for the 450 cc, world champion title and already Olivier Pain is proving to be a great contender scoring high in the scratch time, he is third behind Viladoms and Coma, in front of Despres (4th), Ullevalseter (5th), Przytgonski (6th)
First of the quadbikes to pass the finish line, 21st in the general motorcycle scratch, Lionel Laine on KTM 525, has all the right qualities to become world champion in 2009 .Last but not least, In the truck category, hostilities are just beginning between the Portuguese Elisabete Jacinto, world champion and Russian Tomas Tomecek, winner of the day.
 

Paroles de pilotes….

Bruno Da Costa (Honda 450) « J’ai terminé troisième l’année dernière. Le pilote amateur que je suis ne peut pas rêver de faire mieux. Si je fais aussi bien cette année en prenant autant de plaisir, ce ne sera encore que du bonheur ! ». Philippe Boutron (Bowler) « Avec mon copilote Fabian Lurquin, nous avons pour premier objectif de terminer, de bien nous amuser, de passer une bonne semaine. Nous disposons d’un nouveau Bowler que l’on rode en vue d’autres rallyes-raid sans avoir pour le moment de programme précis pour 2010 »

Lambert Wery (Enduro Cup) « Je viens de Belgique, c’est ma toute première participation à un rallye-raid. Heureux d’être en course parce que ces derniers jours j’ai bien cru, pour une question de préparation de la moto, qu’il me faudrait renoncer ».

Camélia Liparoti (Quad) « Je ne pense pas que le titre de champion du monde puisse échapper à Lionel Lainé. Je lui ai d’ailleurs dit : ton principal adversaire désormais c’est toi ! Moi je suis toute heureuse de ma victoire au scratch lors des Pharaons. Elle m’a assuré le titre de championne du monde féminine. Vendredi ici à Zagora quand je recevrai cette récompense, j’aurai deux drapeaux, l’Italien et le Français ».

Jean-Noël Julien (Pro Mégane-Renault) « Cette quatrième place de la première étape me satisfait autant que mon navigateur Christophe Crespo. Un parcours très dur pour les mécaniques avec des risques de taper de gros cailloux et de se faire surprendre par des signées. Paradoxalement alors que c’est dans la première boucle que j’ai le plus attaqué, c’est dans la seconde, en adoptant un pilotage plus coulé que j’améliore mon premier chrono de près de 5 minutes ».

Jean-Paul Moing (Toyota) « Avec mon copilote Fernand Delauzin, nous venons de Lyon, c’est notre seul rallye-raid de l’année. Heureux d’être là sans pression particulière. On aurait gardé un meilleur souvenir de cette première étape sans notre casse d’un cardan à 20 kilomètres de l’arrivée. Mais le moral est au beau fixe ».

François Lethier (Buggy Schlesser) « Avec Jean-Marie Lurquin, on s’en veut d’avoir endommagé le cardan avant droit en tapant une murette. De précieuses minutes perdues, c’est la course… ».

Olivier Pain (Yamaha 450) « Je pense que pour le titre de champion du monde 450 cc, la route est dégagée pour moi en l’absence ici de mon principal concurrent. Mais pas question de me relâcher. Je veux réussir un bon scratch. Troisième de cette première étape, je n’en espérait pas tant ».
 

Communiqué NPO

Ce soir, la famille du Rallye-Raid pleure Isabelle Catelin (société ERTF), et Mohammed Berrichi (société TD Com), deux figures sympathiques et appréciées de tous, et se joint à la douleur de leurs proches. (Victimes d’un accident de la circulation survenu au petit matin sur la liaison vers la spéciale du jour). L’étape a été raccourcie en une seule boucle.


LA PISTE DE FORT ZGUILMA
Liaisons : 218,4 Km - Secteur sélectif (1 boucle) : 338,94 km

Despres met les chronos à l’heure


Côté course, le parcours, bien que balisé par de nombreux forts militaires, exigeait de rester très attentif à la navigation.
Revanchard après une première étape qui l’a laissé sur sa faim (4ème place), Cyril Desprès n’a pas fait dans la demi-mesure. Pour justifier son manque de réussite lors de la première étape, Le Franco-Andorran s’était plaint de la poussière. Aucun élément extérieur n’a troublé sa supériorité sur l’unique boucle parcourue aujourd’hui. Portions techniques ou roulantes, le pilote KTM pointait en tête à presque tous les intermédiaires pour, sans surprise, s’approprier le scratch. Seul Juan Barreda, malheureux la veille, parvenait à tenir la cadence en début de spéciale. Au final, sur « la piste de Fort Zguilma », l’homme fort du jour devance Marc Coma de 2’25’’ et Jordi Viladoms, vainqueur de la première étape, de plus de 5 minutes. Olivier Pain, sur 450cc, confirme son talent. Rapide, solide dans les secteurs techniques, le jeune pilote Yamaha est un candidat sérieux au podium.
Au classement général, le jeune Français pointe à 4’35’’ de Viladoms et s’affirme comme le seul pilote en mesure de contester la suprématie des KTM Rally. Marc Coma, à 28 secondes, et Cyril Desprès, à 2’37’’, ne lâchent pas prise.

En catégorie auto, nouveau duel au soleil entre les deux BMXW-X-Raid et nouvelle victoire d’étape pour la paire Peterhansel-Cottret. Comme dimanche, le pilote BMW-X RAID a eu la main lourde pour son équipier Léonid Novitsky. Le Russe et son navigateur Andréas Schulz accusent 6’27’’ de retard, plus de 15’’ au général. Confirmant leur performance de dimanche et profitant des ennuis de boîte de vitesse de la Nissan de Joost Cauwenberg. Jean-Noël Julien et Christophe Crespo hissent leur Proto Renault Mégane sur la troisième marche du podium.
En quad, Vincent Albira et Lionel Lainé se tiennent dans un mouchoir de poche. Après deux jours de course, moins de 4 minutes les séparent.
En camion la championne du monde portugaise, Elisabete Jacinto sur Man, confirme son rang en devançant le Tchèque Tomas Tomecek, vainqueur dimanche.

En enduro Cup, Alain Tapin mène la danse devant Dmitry Pavlov.

This evening the world of Rally-Raid Racing morns the loss of Isabelle Catelin (ERTF), and Mohammed Berrichi (TD Com), two staff members appreciated by all, and joins in the pain of their relatives.
They were victims of a traffic accident that occurred at dawn on the liaison link to today's special. The stage was therefore shortened into a single loop.


THE FORT ZGUILMA TRAIL
Liaisons: 218.4 km – Special stage (only one Loop): 338.94 km

Despres sets the standards!


Race side, the course, although marked by numerous military forts, demanded a high level of concentration and all the driver’s attention to navigation.
Revengeful after an initial slow stage that left him in an unsatisfying 4th place, Cyril Despres had no hesitations. To justify his lack of success in the first stage, the Franco-Andorran had complained about too much dust. No outside element disturbed his superiority over today’s single loop over tricky and technical terrain. First at every passage control, he flew past the finish line, in pole position. Only Juan Barreda, unfortunate the previous day, managed to keep pace. Despres finally beat Marc Coma by 2'25'' and, the winner of the first stage: Jordi Viladoms, by more than 5 minutes. Olivier Pain, on 450cc, confirms his talent. Fast, strong in technical areas, the young Yamaha rider is a serious contender for the podium.

On the general classification the young Frenchman at 4'35'' from Viladoms has established himself as the only driver able to challenge the supremacy of the KTM Rally. Marc Coma at 28 seconds, and Cyril Despres at 2'37'', are not letting go easily.
The car category sees a new duel between the two BMXW-X-Raid ,but victory goes to the Peterhansel-Cottret team. The Russian, Leonid Novitsky and his navigator Andreas Schulz lagging behind at 6'27'', and more than 15’ overall. Confirming their Sunday performance and making the most of Nissan’s gear box problems (Joost. Cauwenberg), Jean-Noël Julien and Christophe Crespo hoist their Proto Renault Megane onto the third step of the podium.
Quad bikes: Vincent Albira and Lionel Laine have less than 4 minutes between them.
Trucks: world champion Elisabete Jacinto on Man, confirms her title by beating the Czech Tomas Tomecek, Sunday’s winner.
Enduro Cup: Alain Tapin leads, Dmitry Pavlov follows.

 

 

Résultats :

 

 

Classement Etape

Classement Général

 

Etape 3 :

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Communiqué NPO

Pas de grains de sable pour Cyril Despres et Stéphane Peterhansel

Largement dominée par Cyril Despres en moto et Stéphane Péterhansel/Jean-Paul Cottret en auto, la troisième étape sera l’un des grands crus de ce Rallye du Maroc-Shamrock 2009.

Tout sourire après l’effort intense, Hervé Theuriot (N°104) témoigne : « Ce matin par la faute d’une panne… d’oreiller, j’ai failli louper le départ. Je m’en serais voulu tellement j’ai pris mon pied ». A ses côtés, Thomas Bourguin (116) confirme, « Une étape très physique. Après le dur et les cailloux lors des deux premiers jours, beaucoup de sable et de navigation aujourd’hui ». Stéphane Hamard (11) est tout aussi enthousiaste malgré un petit bémol, « Elle m’est tombée dessus la garce ! ». C’est de sa KTM 690 qu’il parle. Dans le fech-fech comme dans les dunes, elle n’est pas la seule à avoir désarçonné son pilote. Mésaventure à laquelle échappe un Cyril Despres tout sourire : « C’est pour des spéciales complètes comme celle-là que j’adore le rallye-raid ».
Disputée autour de M’Hamid, ville où la route s’arrête et où le Sahara vous prend dans ses bras, cette étape disputée sur une boucle par les motos et quads, sur deux par les voitures et camions, offrait une copieuse portion de désert aux 170 participants. Fech-fech, sable… « Nous avons littéralement surfé sur les dunes » affirmaient à l’arrivée de la première boucle Jean-Marie Davoy et Marc Jourdan qui classaient leur Buggy MD n°315 à une magnifique troisième place. Tous ne surfèrent pas sur les difficultés du jour. Beaucoup restèrent « tanqués » et les séances de jardinage furent nombreuses. Au secours les pelles et les plaques pour se désensabler ! Et vive la solidarité entre galériens des sables. Certains suèrent tellement qu’ils faillirent remettre en eau le lac Iriki ! « Superbe site » témoignent les concurrents. Jean-Marie Davoy se souviendra qu’il a poussé son Buggy à 174 km/h « sur cette belle étendue blanchâtre, plate comme la main ». Beaucoup d’autres n’oublieront pas qu’il est facile de s’y perdre. Comme quoi même sur un lac asséché, le sens de la navigation, y’a que ça !

Il n’a pas fait défaut à Cyril Despres (KTM 690 Rally) qui a fait coup double. Vainqueur de l’étape comme la veille devant Jordi Viladoms (n°6), Marc Coma (n°4) et Pal Anders Ullevalseter (n°3), il devient le nouveau leader du classement moto. En lieu et place de l’Espagnol Jordi Viladoms (KTM 690), le vainqueur de la première étape est désormais second à 1’02, Marc Coma (KTM 690), troisième à 5’17 complétant ce classement provisoire devant Ullevalseter, 4ème à 12’36. Cinquième de l’étape du jour, Olivier Pain sur sa Yamaha WRF 450 occupe la même place au général. Dans le « match » entre motos de cette cylindrée, Bruno Da Costa (n°102), sur Honda, qui pointe à la neuvième place, reste le plus sérieux concurrent d’un Olivier Pain qui confirme chaque jour son très prometteur potentiel.
En Quad, Lionel Lainé (n°200), privé de la victoire lundi sur pénalité (pour excès de vitesse en liaison), l’emporte devant Vincent Albira (n°204) et Camélia Liparoti (n°201). Au classement général, si les deux béarnais pointent dans cet ordre, le troisième est le régulier Russe Vladimir Marugov (n° 203). Pour Lionel Lainé, la perspective de devenir champion du monde se précise chaque jour davantage.
En Enduro Cup, Antoine Didier (Fra, n°273), Lambert Wery (Bel, n°241) et Xavier Moreau (Fra, n°274) ont terminé l’étape dans cet ordre. Au classement général, le Russe Dimitri Pavlov (n°230), quatrième aujourd’hui, reste un solide leader avec 28’27 d’avance sur Didier et 30’01 sur Wery.

En catégorie auto, Stéphane Peterhansel sur BMW-X-Raid (n°300) continue à ne pas toucher terre. Trois victoires d’étape sur trois et zéro souci. Aujourd’hui, après avoir « collé » plus de 47 minutes sur les deux boucles à l’autre BMW du duo Léonid Novitsky-Andréas Schulz (n°302), le roi Peter se félicitait d’avoir un navigateur de la trempe de Jean-Paul Cottret. « Il m’épatera toujours ! Nous ne savions plus trop où nous étions en pleines dunes, ça secouait de partout, je l’ai vu ouvrir la carte, appliquer le GPS et il a tranché : la piste elle est à droite ! Chapeau ». Grand bonheur pour l’équipage Jean-Marie Davoy- Marc Jourdan (n°315) qui se classe troisième de l’étape comme du classement général. « Une journée parfaite pour nous. On a agi avec calme, on a tout bien géré, la pression des pneus dans le sable, la navigation ». Patrice Chevalier et Dominique Laure, 4èmes sur Springbok-MD (n°319) et Joost Vancauwemberg-Steven Vyncke (n°305), 5èmes sur Nissan se sont eux aussi bien sortis de cette très exigeante étape que Tomas Tomecek sur son camion MAN (n°401), boucle en sixième position. C’est aussi celle qu’il occupe ce soir au classement général alors que de nombreux équipages autos et camions n’ont pu, vu le retard, s’engager dans la seconde boucle
Entre les deux « intouchables » BMW et le mastodonte de Tomas Tomecek, Jean-Marie Davoy et Marc Jourdan (3ème), François Lethier et Jean-Marie Lurquin (4ème sur Buggy-Schlesser), Jean-Noël Julien et Christophe Crespo (5ème sur le Proto Renault Mégane), nous promettent une belle lutte en vue d’une place sur le podium final vendredi.



En bref

A noter la belle journée d’Arnaud Jacquard, 8ème de la spéciale, à seulement 23’49’’ de l’intraitable Despres. L’un des rares concurrents à rester sur sa faim après le passage des dunes. En pleine forme et motivé, le Français exilé en Russie en aurait bien repris pour un tour. Au général, 11ème à moins de 20 minutes du polonais Jacek Czachor, il peut viser une place dans le dix.

De la casse chez les amateurs passionnés de rallye-raid. Harite Gabari, n°107 en 450cc, victime d’une chute, ne reprendra pas la course moto. Les dunes se sont également chargées de Nicolas Chaix (n°119) sur 450cc et de l’équipage Sandrini-Prissette, jusqu’ici à la lutte dans le top 10.
Quant à Yves Borter et Alexis Meyer, n°345, ils poursuivent leur série de galères sur ce Shamrock. Souhaitons leur une bonne nuit à la belle sous le ciel du Maroc…

 

Nothing can stop Cyril Despres and Stephane Peterhansel

Largely dominated by Cyril Despres (motorbike) and Stéphane Peterhansel / Jean-Paul Cottret (car), the third leg will be the one to remember in the Shamrock 2009.

All smiles after his intense effort, Hervé Theuriot (No. 104) said: "believe it or not, I almost missed the start this morning after failing to wake up, I would have hated myself as i thoroughly enjoyed myself.” By his side, Thomas Bourguin (116) confirms, "A very physical stage. After the stones of the first two days, it was nice to be in the sand and to really navigate today”. Stephane Hamard (11) is equally enthusiastic despite admitting, “The bitch fell on me!” He is fact talking about his KTM 690. In the fesh-fesh (quick dry sand) as in the dunes, he is not the only one to have fallen off. No such misfortune for Cyril Despres: "It's at times like these that I know why I love the rally-raid."
The special took place around the township of M'Hamid where the road ends and the Sahara begins, just one loop for the bikes and quads, two for the cars and trucks. A generous helping of true desert fun for all 170 participants. Fesh-fesh, sand ... "We literally surfed the dunes" claimed Jean-Marie Davoy and Marc Jourdan who ranked their Buggy MD No. 315 into a magnificent third place. It wasn’t plain surfing for all. Many remained "stuck" and digging out became a pastime. Sand ladders and shovels were out and long live solidarity between competitors. Forget the sweat and tears though "Great landscapes" said competitors. Jean-Marie Davoy remembers that he pushed his buggy to 174 km / h on this beautiful “whitish area”, flat as my hand." He said. Many others will not forget how easy it is to get lost ....navigation skills do come in handy in these vast expanses.
Cyril Despres (KTM 690 Rally) did very well, winner of today’s special (that’s twice in a row), in front of Jordi Viladoms (No. 6), Marc Coma (No. 4) and Pal Anders Ullevalseter (No. 3), he is now the category leader. Upsetting the Spaniard Jordi Viladoms (KTM 690), the winner of the first stage into second place (1'02), Marc Coma (KTM 690), third at 5’17 and Ullevalseter, 4th at 12'36. Olivier Pain, Fifth on his Yamaha WRF 450 occupies the same position overall. Bruno Da Costa (No. 102), on Honda, (ninth place) remains Olivier Pain’s most serious contender, confirming his promising potential.

In the Quadbykes: Lionel Laine (No. 200), deprived of victory on Monday because of penalties (for speeding during the liaison!), wins in front of Vincent Albira (No. 204) and Camellia Liparoti (No. 201). Same order in the overall. The fourth position going to the regular Russian Vladimir Marugov (No. 203). For Lionel Laine, the prospect of becoming world champion is becoming a reality day by day.
Enduro Cup, Antoine Didier (Fra, No. 273), Lambert Wery (Bel, No. 241) and Xavier Moreau (Fra, No. 274) finished the stage in that order. Overall, the Russian Dimitri Pavlov (No. 230), fourth today, remains a strong leader with 28'27 ahead of Didier Wery (30'01).

In the car class, Stephane Peterhansel on BMW X-Raid (No. 300) is going for gold. Three stage wins in three races, no worries there. Today, he left the other BMW duo of Leonid Novitsky and Andreas Schulz (No. 302), over 47 minutes behind. The “King” Peter was happy to complement his navigator: Jean-Paul Cottret. "He always amazes me! We did not know exactly where we were in the dunes, I saw him open the map, set the GPS and it was decided: the track is on the right! , go!” Hat’s off!
Satisfaction, also for the Jean-Marie Davoy /Mark Jourdan team (No. 315), who rank third in the stage, as in the overall. "A perfect day for us. We acted calmly, everything was well managed: the tire pressure in the sand, navigation, just perfect”. Patrice Chevalier and Dominique Laure, 4th on Springbok-MD (No. 319) and Joost Vancauwemberg-Steven Vyncke (Nissan No. 305), 5th, have also done well in this very demanding stage that Tomas Tomecek on his truck MAN (No. 401), finishes in sixth position. It's also the position he holds this evening in the general classification, whilst many teams did not make it to the second loop.
Between the two "untouchable" BMW’s and Tomas Tomecek Jean-Marie Davoy and Marc Jourdan (3rd), François Lethier and Jean-Marie Lurquin (4th)on their Schlesser Buggy, Jean-Noël Julien and Christophe Crespo (5th on Proto Renault Megane), we are promised a good show for a place on the podium Friday.


In Brief

It was a good day for Arnaud Jacquard, 8th in the special, just 23'49''from the stubborn Despres. In great shape and motivated, the Frenchman exiled to Russia is now overall 11th.
Just 20 minutes behind Jacek Czachor from Poland. He could be looking at a top ten position.

Among amateur enthusiasts Harite Gabari, (No. 107) in 450cc, fell, and will not resume the race . Same misfortune for Nicolas Chaix (No. 119) 450cc and team: Prissette/Sandrini, all were vying for a top ten position. As for Yves Borter and Alexis Meyer, No. 345, unlucky on this Shamrock. We wish them a good night in the open, under the starlit skies of Morocco...



 

 

Résultats :

 

 

Classement Etape

 

Classement Général

 

 

 

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Mercredi 28 octobre 2009 : Etape 4
LES MINES DE BLEIDA : 448,84 Km
Liaisons : 11,36 km – Secteur sélectif (2 boucles) : 437,48 kmm
La plus longue spéciale du rallye, et sans doute la plus cassante. Attention aux crevaisons !
Pendant 60 km, la piste cassante, ravinée par la pluie, serpente à flanc de montagne, avec de nombreux passages d’oueds. Après les mines de Bleïda, la piste s’améliore pour rejoindre les contreforts de Foum Zguid. Mais attention, de nombreux effondrements vont casser le rythme parfois très rapide. La fin de spéciale est variée : pendant 40 kilomètres, vous alternerez entre une piste roulante parfois sablonneuse, des passages techniques, du hors-piste rapide, des franchissements de dunettes pour rejoindre l’arrivée.

 

Peterhansel chronophage
 

Communiqué NPO
 

Olivier Pain (moto) et Jean-Marie Davoy (auto) confirment


Alors que Cyril Despres et Stéphane Peterhansel/Jean-Paul Cottret restent de solides leaders, plusieurs courses dans la course restent haletantes. Jean-Marie Davoy repoussera-t-il les assauts du Buggy Schlesser ? Olivier Pain se hissera-t-il sur le podium final ? En Quad qui, de Lionel Lainé et Vincent Albira, l’emportera ?

Pour son premier rallye-raid, le jeune motard Thomas Bourgin n’en espérait pas tant : « En deux jours, j’aurai tout connu. Beaucoup de sable et de navigation hier, le retour au dur et aux cailloux aujourd’hui. Quelle bonne école ! ». Electricien dans l’entreprise de son père à Saint-Etienne, Thomas, âgé de 22 ans, qui reste bien classé (14ème) à l’issue de cette quatrième étape, prend goût à ce type d’épreuve. « Je viens de l’enduro et du cross-country. Je veux progresser par étapes en rallye-raid. Mon prochain défi sera le rallye de Tunisie 2010. Mais ne brûlons pas les étapes, d’abord bien finir ici. » Troisième du classement général l’an dernier, Bruno Da Costa sait qu’il ne rééditera pas cette performance : « Le niveau est beaucoup plus élevé cette année. Tous les « tops » pilotes de la spécialité sont là. Si je finis 7ème ou 8ème avec ma 450, je serai enchanté ». Au terme de sa boucle de 218 km, Bruno ajoutait : « Alors qu’hier nous étions dans le sable que j’adore, aujourd’hui on a eu droit à du roulant - parfois c’était l’autoroute ! -, mais aussi au dur, aux cailloux et à du très technique. Cette étape nous a même offert une belle séquence de trial ! De plus, il a dû beaucoup pleuvoir ces derniers temps car les ravines qui exigent beaucoup de prudence, étaient nombreuses ». Dans la partie la plus technique de l’étape, Eric Schiano s’est régalé : « J’ai la plus petite moto du Shamrock : une Shercko 250. Dans le secteur trial de cette quatrième étape, j’étais à mon affaire. Mais forcément, dans les secteurs roulants, je suis à la traîne ».
Beaucoup de concurrents n’auraient jamais imaginé que la région de Zagora où ce rallye du Maroc continue à effeuiller son Shamrock jusqu’à vendredi, puisse offrir une telle variété de terrains de jeu. Même Stéphane Peterhansel disait sa surprise : « Nous sommes passés par des endroits superbes mais tellement encaissés et étroits que je me demande comment les camions vont faire. Dans ces secteurs, j’étais à 20 ou 30 km/h, ça fait bizarre ! ». Mais que ses fans se rassurent, le roi « Peter » a trouvé aujourd’hui encore de nombreuses possibilités de lâcher tous les fauves qu’abrite le capot de son BMW-X-Raid.

Ancien grand motard lui-même, Stéphane Peterhansel reste très attentif au blé qui lève en catégorie moto. Et forcément les performances d’Olivier Pain, troisième de cette étape et quatrième au général, l’intéressent. Au guidon de sa Yamaha 450, le grand espoir de Saint-Maixent-l’Ecole (Deux Sèvres) vient jouer dans la cour des grands sur chaque étape. Aujourd’hui, seul le Norvégien Pal Anders Ullevalseter, vainqueur de la boucle, et Cyril Despres, deuxième à 11 secondes, tous les deux sur KTM, ont fait mieux qu’Olivier qui n’a concédé qu’une minute 50 au Norvégien. Perturbé par un problème de dérouleur de son road-book (« le contact kilométrique se décalait tous les 300 mètres »), Cyril Despres n’a pu donner sa pleine mesure. Il n’en reste pas moins un solide leader avec 11’43 d’avance sur Marc Coma et 12’25 sur Ullevalseter. Olivier Pain pointe en quatrième position (à 22’48’’) devant Jordi Viladoms (à 24’06). Premier leader dimanche, Jordi s’est sacrifié ce mercredi en offrant l’une de ses roues à Coma. A noter l’abandon sur chute de l’Espagnol Juan Barreda qui avait terminé 3ème de l’étape 2.
En catégorie Quad, troisième victoire d’étape pour Vincent Albira (Yamaha) qui se classe seizième au scratch moto-quad. Il a devancé Lionel Lainé et Camélia Liparoti. Le match au sommet entre quadeurs du Béarn se poursuit puisque au classement général Lionel Lainé (KTM 525), en passe de devenir champion du monde, conserve 17’55 d’avance sur le vainqueur du jour. Entre eux deux, les deux dernières étapes promettent d’être très âprement disputées.
En Enduro Cup, le Français Antoine Didier s’impose devant le Belge Lambert Wery, les deux Russes Dimitry Pavlov, Sergey Igumnov et Donald Hatton. Au classement général, les trois premiers (dans l’ordre : Pavlov, Didier, Wery) se tiennent en moins de 18 minutes. Eux aussi vont jouer gros ces deux prochains jours.

A deux étapes du but, en catégorie auto, Stéphane Peterhansel est serein . Tout en menant divers tests grandeur nature sur son BMW-X-Raid, le duo Peterhansel-Cottret poursuit son sans faute qui en fait un leader nanti de plus de 72 minutes d’avance. Sur les deux boucles du jour (437 kms), il relègue à 9’35, l’autre couple BMW - Leonid Novitsky-Andréas Schulz - qui reste un très solide deuxième au classement général. Nouveau podium d’étape aujourd’hui (après celui de lundi) pour le Buggy Schlesser de François Léthier et Jean-Marie Lurquin (à 39’32). L’équipage Belge Joost Vancauwenberg-Steven Vyncke (Nissan), termine quatrième. En se classant cinquième Jean-Marie Davoy, associé à Marc Jourdan, continue à surfer sur la vague qui avait propulsé leur Buggy MD sur la troisième marche du classement général mardi. Place conservée ce soir mais que François Léthier et Jean-Marie Lurquin (4èmes) ne désespèrent pas de «cueillir » au plus tôt. Ils n’ont en effet moins de neuf minutes de retard. Voila qui promet un autre beau duel au fil des deux dernières étapes.
Elisabete Jacinto gagne l’étape camion (15ème au scratch de l’étape) mais Tomas Tomecek qui a terminé quatre places plus loin, reste leader de la catégorie. Le pilote Tchèque associé à Vojtech Moravek sur Tatra pointe même à la septième place du classement général auto-camion. En catégorie T2, domination du Toyota de Gérard-Luc Sicre associé à Laurent Flament. C’est aussi un Toyota, celui de Yvan-Pierre Dard et de son équipière de Christel Paro qui est en tête de la catégorie Open.
 

Olivier Pain (motobike) and Jean-Marie Davoy (car) confirm their positions.


While Cyril Despres and Stephane Peterhansel / Jean-Paul Cottret are strong leaders, there are still some exciting things to come. Will Jean-Marie Davoy be able to push back the Schlesser buggy attacks? Will Olivier Pain stand on the podium? Who will prevail in the Quads: Lionel Laine or Vincent Albir?

Thomas Bourgin, a 22 year old electrician from St Etienne (France) ranked 14th, didn’t expect to enjoy this type of rally so much:” In the last two days, I’ve experienced everything! A lot of sand and Navigation yesterday, back to hard stones today. What a great learning curve! “After this fourth stage, He has taken a liking to this type of event.”I come from the enduro and cross country. I want to progress in rally now. My next challenge will be Tunisia 2010. First though....to finish well here.”
Bruno Da Costa knows he can not repeat last year’s achievement (he was third, overall) “The level has gone up a notch. All the top drivers are here. I’ll be lucky to finish 7th or 8th with my 450, even then I'd be delighted.” At the end of the 218 km loop, Bruno added: "yesterday we were in sand, I love that, today though, it was fast on the flat bits and then we hit the stones, it became very technical, it must have rained a lot recently because of the numerous gullies and they require great care”.
It’s in the most technical parts of the stage that some competitors really prove themselves, Eric Schiano said: "I have the smallest bike in the Shamrock: a Shercko 250. So hitting the trial was my thing but inevitably I'm behind on the fast tracks”.
Most competitors had never imagined that the Zagora area offered such a playground of various terrains. Even Stéphane Peterhansel was surprised: "We went through such beautiful but narrow places that I wonder how the trucks would get through. I was to down to 20 or 30 kph, in some places, weird!” But his fans can rest assured, the “king Peter" has many more opportunities to show us what is under the bonnet of his BMW X-Raid.

Former biker himself, Stephane Peterhansel remains very attentive to the performance of Olivier Pain third in today’s stage and fourth overall. The Norwegian Pal Anders Ullevalseter (KTM) won this stage closely followed by Cyril Despres(KTM) just 11 seconds behind him. Olivier came in 1’50’’ after that. Cyril Despres could not give his full potential because of an unwinding problem on his road-book; he nevertheless remains a strong leader with 11'43 ahead of Marc Coma and 12'25 ahead of Ullevalseter. Olivier Pain checks in fourth position (22'48) overall, and Jordi Viladoms fifth (24’06).
The Sunday leader, Jordi in an act of sportsmanship offered his back wheel to Coma. And sadly the Spaniard Juan Barreda dropped out after a fall, he’d finished 3rd in 2nd stage.
Quad bikes: third victory for Vincent Albira (Yamaha) who finished sixteenth in the bike/quad scratch. He beat Lionel Laine and Camellia Liparoti. The match between the top quad bikers continues as Lionel Laine (KTM 525) is set to become world champion, he retains 17'55 ahead of the winner of the day. Between them, the last two stages promise to be hotly contested.
Enduro Cup: the Frenchman Antoine Didier leads ahead of the Belgian Lambert Wery, Russians Dmitry Pavlov, Sergey Ugmnov and Donald Hatton. In the Overall classification, the first three (in order: Pavlov, Didier Wery) are within 18 minutes of each other.....promising finale!

Only two legs left and in the car category Stephane Peterhansel is serene. While conducting various tests on their BMW X-Raid, the duo Peterhansel-Cottret continue their flawless sprint, 72 minutes ahead over the other BMW couple relegating them to a solid second place (Leonid Novitsky, Andreas Schulz).
Another good run for the Schlesser Buggy with the team consisting of Francois Lethier and Jean-Marie Lurquin (39'32), they are third, today. The Belgian team, Joost Vancauwenberg and Steven Vyncke (Nissan), finished fourth; placing fifth Jean-Marie Davoy-Marc Jourdan who had so gracefully “surfed” their Buggy MD into third overall on Tuesday. That’s where they stay in tonights overall, but close behind, very close actually, François Lethier and Jean-Marie Lurquin (4th) are just 9 small minutes behind. This promises to be another great duel in prospect over the last two stages.
Elisabete Jacinto (truck) wins! (15th scratch time of the stage) but Tomas Tomecek who finished four places below, continues to lead the category. The Czech driver associated with Vojtech Moravek on Tatra advanced to seventh place in the car/truck cat.overal. In the T2 category, dominance of Toyota: Gérard-Luc Sicre/ Laurent Flament. It is also a Toyota that of Yvan-Pierre Dard and his teammate Christel Paro who leads the Open category.

 

 

Etape 5:

Jeudi 29 octobre 2009 : Etape 5
LES SABLES DE L ERG CHEGGAGA : 509,06 Km
Liaisons : 198,60 km – Secteur sélectif (2 boucles) : 310,46 kmm
Franchissement de dunes, navigation, plaisir du pilotage sur piste sablonneuse et magie des paysages : tous les ingrédients sont réunis pour un spectacle mémorable. Mais ne vous fiez pas au faible kilométrage de la spéciale … cette journée est classée rouge par Fennec fûté !
On retrouve pour débuter 50 kilomètres de piste sablonneuse, où vos talents de navigation et de pilotage seront largement sollicités. Puis premier hors-piste à travers les dunettes avant de retrouver une piste roulante et ses nombreuses parallèles pendant 40 kilomètres..
C’est alors que les choses sérieuses vont commencer : 20 kilomètres de franchissement de petites et grandes dunes, au cap 230 (une façon inédite de traverser la mer de sable de l’erg Cheggaga et pour certains d’amortir enfin leur investissement en pelles, plaques et sangles!).
Pour ceux qui en sortiront, la récompense est immédiate : un magnifique oued ensablé à suivre pendant 30 kilomètre, de puits en puits, pour revenir vers M’Hamid. Et dire qu’il y a un deuxième tour !

 

Communiqué NPO

 

A chaque jour son lot de surprises


Si Stéphane Peterhansel (auto), Cyril Despres (moto), Lionel Lainé (quad) et TomasTomecek (camion) paraissent idéalement placés pour sortir grands vainqueurs vendredi de ce Shamrock 2009, le suspense reste entier en catégorie auto. A qui les précieuses places derrière les deux BMW-X-Raid ?

Après dix mois d’inactivité consécutive à un accident dans le sable, Frédéric Lepan surfe de nouveau sur les dunes. « Avec ma Sherco 450 que je découvre, en troisième, en veillant à ne pas perdre le rythme, c’est passé nickel ! Tu regardes devant toi, tu dessines mentalement ta progression, tu n’oublies pas de boire. Quand ça se passe bien dans le sable, c’est tellement jouissif pour un motard ». Tout aussi enthousiaste à l’arrivée de cette avant-dernière étape, Arnaud Jacquart : « Moi je serais bien reparti pour une deuxième boucle ». Les motards les plus en veine aujourd’hui disaient leur bonheur « de vivre de telles sensations dans un tel décor ». Présentée comme la plus belle de cette édition avec « Les sables de l’erg Cheggaga » pour point d’orgue après avoir franchi tant et tant de dunes et de dunettes, l’étape du jour laisse un goût amer à Olivier Pain. Sans fourche avant digne de ce nom après une chute à quarante kilomètres de l’arrivée, il a perdu plus d’une heure sur le vainqueur Marc Coma. Heureusement cette mésaventure n’hypothèque pas les chances du jeune Français de devenir champion du monde de la catégorie 450 à l’issue de l’étape finale vendredi.
Une étape que ne désespère pas de disputer, « pour le fun », Harite Gabari. Depuis deux jours, appuyé sur une béquille, le colosse marocain, 5ème du classement moto au Shamrock 2008, répète comment mardi il sait fait piéger par une marche tapie sous le sable. Harite se veut optimiste : « Hier j’avais deux béquilles, aujourd’hui une, je veux croire que vendredi matin, j’aurai le feu vert pour participer à la boucle finale ». Une perspective que ne peut plus envisager Ron Bailey, grande figure du raid américain dont le moteur du Toyota n’a pas supporté un choc enduré mercredi. Bye bye Ron, rendez-vous en 2010 !
Ne pas finir le Shamrock : « un cauchemar » que ce soir aucun des très nombreux rescapés ne veut envisager. Tous et toutes avec ou sans cernes sous les yeux, répondront à l’appel demain à l’heure d’engager le dernier round.
Pour cette journée du sacre, en catégorie moto, Cyril Despres (KTM 690 Rally-Red Bull) troisième de l’étape du jour derrière les Espagnols Marc Coma et Jordi Viladoms disposera au classement général de 7’05 d’avance sur Marc Coma et de 15’09 sur le Norvégien Pal Andres Ullevalseter. Viennent ensuite Viladoms, le Polonais Jakub Przygonski et Olivier Pain, désormais sixième à 1 h 20’42’’.
Ce matelas de plus de 7 minutes devrait suffire à Cyril Despres en passe de devenir demain soir champion du monde du monde des +450 cc pour la deuxième fois.
En catégorie Quad, Lionel Lainé (KTM 525) lui aussi en quête d’une couronne mondiale sur ce Shamrock, conforte son avance. Aujourd’hui en se classant 15ème au scratch moto-quad, le Béarnais a largement devancé Camélia Liparoti (26ème), Vincent Albira (28ème) et Vladimir Marugov (30ème). Au classement général Lionel Lainé dispose pour ce qui le concerne d’un « matelas » de 53 minutes sur Vincent Albira.

En catégorie auto, Stéphane Peterhansel/Jean-Paul Cottret continuent d’enfoncer le clou. Sur leur BMW-X-Raid, ils sont en passe de réaliser le grand Chelem en remportant toutes les étapes. Ils comptent désormais plus de 2h 26’ sur l’autre « X-Raid » confiée à Leonid Novitsky-Andréas Schulz. L’exploit du jour est à l’actif de Pierre Lachaume-Jean Brucy (Bowler), seconds de l’étape. Le pilote toulousain et « l’as de la navigation » qui l’accompagne signent une top performance comme Yvan-Pierre Dard-Cristel Paro, quatrièmes avec leur Toyota engagé en catégorie Open. Décidément rien n’est figé derrière les deux BMW-X-Raid !
C’est si vrai que Jean-Marie Davoy et Marc Jourdan (Buggy MD), troisièmes au général hier soir encore comme François Léthier-Jean-Marie Lurquin (Buggy Schlesser) qui pointaient eux à la quatrième place, ont beaucoup perdu aujourd’hui. Davoy et Jourdan sont restés une heure dans le sable à attendre que le moteur veuille bien redémarrer. Quant à Léthier et Lurquin, ils ont été en butte avec un gros problème d’alimentation moteur dès la première boucle. Double aubaine pour Jean-Noël Julien et Christophe Crespo, réguliers tout au long des deux boucles comme ils l’ont été depuis le début du rallye. Cinquièmes hier, ils sont désormais dans la peau de l’équipage qui va se battre pour sauver son « trésor » : la troisième place sur le podium final. Avec plus de 40’ d’avance sur Davoy-Jourdan (4èmes) et une avance encore beaucoup substancielle sur le Springbok MD de Patrice Chevallier-Dominque Laure (5èmes) , Jean-Noël et Christophe peuvent envisager la dernière étape avec une certaine sérénité.
En camion, nouvelle victoire d’étape pour l’équipage Tchèque Tomas Tomacek-Vojtech Maravek sur Tatra. Ils se sont classés 12ème au scratch du jour, la Portugaise Elisabete Jacinto (avec ses compatriotes copilotes Alvaro Velinho et Marco Cochinho) se classant 14ème. Mais au classement général, l’écart est trop conséquent pour que sauf abandon, Tomas Tomecek, 7ème du classement auto-camion, puisse craindre sur l’étape finale un retour de la championne du monde.
 

Suspense for the last day !


It seems that Stéphane Peterhansel (car), Lionel Lainé (quad) Cyril Despres (moto), TomasTomecek (truck) are set to become the all out winners of the SHAMROCK 2009 competition, and yet the suspense remains in the car category as to who will be next in line behind the two BMW-X-Raid’s ?

Frederique LEPAN, had been injured ten months ago, but he is now back”surfing” the dunes on his Sherco 450. He told us “it’s the first time on this bike; all I do is look ahead, project myself mentally along the track, don’t forget to drink! When things go well on the sand for a biker, it’s pure pleasure”. Arnaud Jacquart was also enthusiastic “Given the chance, I would have gone back for a second loop!” All the bikers agreed that it was such a privilege to experience these kinds of sensations in these incredible landscapes. The organisers had said it would be the most beautiful leg of the rally. Aptly named “the sands of the Cheggaga erg”, it crossed a vast area of dunes. Poor Olivier Pain fell 40kms from the finish line, thus giving his competitor Marc Coma a one hour lead in this stage. Nevertheless it does not compromise his chances of becoming world champion on Friday. One big man, Harite Gabari a Moroccan biker who was unfortunate to trip on a hidden step in the sand a few days ago is optimistic: “I had two crushes on Thursday, one today and doctors have given me the green light to participate in Friday’s last leg!”
We will all miss Ron Bailey, a regular rally driver, a strong personality and a strong will could not prevent his withdrawal following a direct hit to his car (a big stone, I was told). He did not have all the right equipment to continue so it’s: bye bye Ron...hope to see you next year. For any participant the idea of not finishing the rally is a nightmare, luckily there are a lot of competitors on the starting line tomorrow.
Today’s stage saw Cyril Despres in third position, behind Marc Coma and Jordi Viladoms. In the overall he has a 7’05 lead over Marc Coma and 15’09 over the Norwegian Pal Andres Ullevalseter. Down the line we have Viladoms, followed by Jakub Przygonski. And sixth Olivier Pain with 1h20’42’’. This seven minute advantage should be sufficient to give Cyril Despres the world title tomorrow night for the second time.
In the quad bike category, Lionel laine on his KTM 525, also eying a world title has a comfortable lead. He made it fifteenth in today’s scratch time. Camelia Liparoti was 26th, Vincent Albira was 28th and Vladimir Marugov 30th. Laine has a compfortable 53mn lead over Albira on the overall classification.
Still largely in the lead Stéphane Peterhansel/Jean-Paul Cottret are about to set a new standard by winning every stage. They lead by an incredible 2h26’ the other BMW-X-RAID. Today’s exploit was Pierre Lachaume-Jean Brucy (Bowler), coming second they may now hope to reach 5th overall. Jean-Marie Davoy et Marc Jourdain (Buggy MD) although 3rd overall, got stuck in sand and François Léthier-Jean-Marie Lurquin (Buggy Schlesser) had engine problems from right from the start of the first loop, not a good day. Lucky for Jean-Noël Julien and Christophe Cresponow hoping for a third place tomorrow.