AFRICA RACE 2009

    

 

French (Fr)  L'équipe engagée

English (United Kingdom)  The Crew...

 

Le Site Officiel

Official Website

 Bientot....

 

La Course en direct

Direct-Live

 

 

Le parcours

The Road

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Total :  4089 km de Spéciales/4089 km of Stages

et 3401 km de Liaisons/ and 3401 km of Road Section :
 

Un rallye en 12 étapes :
 
[vérif] 

 [Etape1] - [Etape2] - [Etape3] - [Etape4] - [Etape5] - [Etape6] - [Etape7] - [Etape8]  [Etape9] - [Etape10] - [Etape11]

La Route / The Road

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Course :

 

 
Schlesser-Original X 826 -  N° 200
Jean Louis SCHLESSER- Arnaud DEBRON
    
   
Assistance :
 
Kérax Renault X.683
Jérôme BROEKSPhilippe GENIAUX et Sylvain LOHOU
 
 
Ford Ranger 4x4 5668
Francis Delimbeuf et  Xavier TURLAIS

 

 

 

Vérifications à Marseille

 

French (Fr)

Sur le Port de Marseille à 11 h00

L'AFRICA RACE EST PARTIE


Ce dernier dimanche de décembre, la caravane de l'Africa Race a quitté Marseille pour rejoindre le port de Sète et embarquer à bord du ferry ''Mistral Express'' de la
COMANAV, direction le Maroc où la centaine de véhicules et les quelques trois cent participants devraient débarquer mardi en début de matinée.

Après les vérifications effectuées pendant deux jours sur le site du
Collège Catholique des Pères de Timon-David situé au pied du Château Régis, bâtisse construite au 19eme siècle par une famille de commerçants marseillais possédant des comptoirs en Afrique, ce sont finalement 24 véhicules en course, 12 autos, 8 motos, 4 camions et 4 véhicules en raid pour une vingtaine de nationalités représentées qui s'élanceront mardi matin de Nador dans la première des 12 étapes de l'Africa Race. Un nombre d'engagés certes modeste qui trouve une explication dans la crise financière mondiale. En effet, faute d'avoir réussi à réunir le budget nécessaire, bon nombre de pré-engagés ont été contraints de jeter l'éponge au dernier moment. Toujours est-il que ceux qui sont au départ vont en prendre plein les yeux et vivre une aventure extraordinaire à travers les 7490 Km du parcours (4089 km de Spéciales et 3401 km de Liaisons) tracés au cœur de paysages comme seule l'Afrique en possède et sur des terrains comportant toutes les difficultés appréciées par les amoureux de la discipline.

Le soleil marseillais aidant, l'ambiance était au beau fixe pour les vérifications techniques et administratives, aussi bien au niveau de l'organisation que des concurrents. Ainsi, on pouvait observer
Jean-Louis SCHLESSER plaisantant avec Jan DE ROOY, alors que les commissaires techniques de l'épreuve organisée sous l'égide de la FIA et de la FIM, s'attelaient à vérifier la conformité des véhicules. Une décontraction affichée aussi par José Manuel PELLICER, le pilote espagnol favori en moto au guidon de la nouvelle BMW 450 de Rallye, au moment de son passage devant les médecins de l'équipe de FIDELIA, à nouveau de service sur une course africaine. Un retour aux affaires de l'équipe médicale qui, ajoutée à l'expérience des membres de l'organisation œuvrant pour la plupart depuis toujours en rallyes tout-terrain, apportera aux concurrents un dispositif de sécurité optimal.

Après 36 heures de traversée de la Méditerranée, agrémentées par des formations aux matériels de navigation ou de sécurité et un briefing, les concurrents de cette première édition de l'Africa Race entreront directement dans le vif du sujet avec une étape de 691 Km entre Nador et Boutnib, comportant une spéciale de 173 Km délicate en navigation et pilotage


English (United Kingdom)

THE AFRICA RACE IS ON THE WAY


On this last Sunday of december, the Africa Race caravan left Marseille to reach the harbour of Sète and board on the "Mistral Express" heading for Morocco. The hundred vehicles and the three hundred competitors are to arrive on Tuesday in the morning.

After the two-day scrutineerings taking place in the
Collège Catholique des Pères de Timon-David below the Régis castle which was built during the 19th century by a family of merchants from Marseille who also owned trading posts in Africa, we finally have 24 race vehicles, 12 cars, 8 bikes, 4 trucks and 4 raid vehicles for more than 20 nationalities represented. All these people and vehicles will race the first of the twelve stages of the Africa Race in Nador on Tuesday in the morning. This represents indeed a limited number of competitors but the current global financial crisis is the main reason that can justify such a case. For want of the necessary budget, various competitors who were about to participate in the event had to withdraw on the last minute. But for those who will be on the starting line, the spectacle will be more than great along the 7490 Km route (4098 Km of Spéciales and 3401 Km of Liaisons) drawn in unique landscapes as only Africa owns. Moreover, the lovers of the discipline will for sure fully enjoy the difficulties they will be faced to.

Under a radiant sun, the atmosphere was really relaxed during the technical and administrative scrutineerings among the members of the organization as well as among the competitors. For instance, while the marshalls of the FIA and FIM sanctionned event were doing their job, we could see
Jean Louis SCHLESSER joking with Jan DE ROOY. The same feeling was visible on José Manuel PELLICER's face. The favourite Rally 450 BMW rider of the race seemed collected in front of the FIDELIA medical staff which is again on duty in an african race. FIDELIA is once again back in a rally-raid event with experienced and well trained doctors whose only goal is to bring the most efficient safety plan to all the participants of the Africa Race.

After a 36 hour cruise across the Mediterranean Sea marked by safety and navigation briefings, the competitors will have to dive in the race. At their arrival, they will have no time to breathe: a 691 Km stage (173 Km of Spéciales) between Nador and Boutnib is waiting for them.



 

Etape 1     NADOR / BOUTNIB
30 décembre 2008

liaison : 238km | SS : 173km | liaison : 280km | Total : 691km


French (Fr)

Cette première étape de l'Africa Race longue de près de 700km mettra d'emblée les concurrents dans le " grand bain ". Une piste rapide avec de nombreux carrefours et peu de cailloux, marquée par des traversées d'oueds, où il faudra veiller à garder le cap et suivre pointilleusement le Road Book.

 

English (United Kingdom)

This Africa Race's first stage is about 700 kms long and takes the competitors straight in the " heart of the matter". A fast track with many crossroads and few stones, with some oued crossing, in which competitors will already need to keep the cape and follow precisely the Road Book.

 

Résultat spéciale :

Pos Pilote Marque Grp/Pos Cl/Pos Scratch Diff Péna
1 200 SCHLESSER Jean louis (F)
DEBRON Arnaud (F)
SCHLESSER T1 / 1 1.3 / 1 01h21'12   00h00
2 211 LETHIER Francois (F)
PELLEN Renaud (MA)
TOYOTA T2 / 1 2.2 / 1 01h26'42 00h05'30 00h00
3 214 PUEBLA GIL Fernando (E)
LARDON OLMEDA Francisco (E)
SUZUKI T1 / 2 1.1 / 1 01h29'57 00h08'45 00h00
4 203 IVANOV Andrey (RUS)
DEMYANENKO Vladimir (RUS)
NISSAN T1 / 3 1.1 / 2 01h34'57 00h13'45 00h00
5 205 VARENTSOV Artem (RUS)
ELAGIN Roman (RUS)
TOYOTA T2 / 2 2.2 / 2 01h37'36 00h16'24 00h00
6 208 ABOUYOUSSEF Abdelhamid (ET)
COTEL Herve (F)
TOYOTA T1 / 4 1.1 / 3 01h38'40 00h17'28 00h00
7 212 AREGALL Jaume (E)
LANDA Rafael (E)
TOYOTA T1 / 5 1.2 / 1 01h44'00 00h22'48 00h00
8 213 VELA IBANEZ Ricardo (E)
PUERTO Jose mario (E)
LAND ROVER T1 / 6 1.2 / 2 01h45'01 00h23'49 00h00
9 207 SAVENKO Sergey (RUS)
SHUKHNOV Valery (RUS)
HONDA T1 / 7 1.3 / 2 01h52'21 00h31'09 00h00
10 206 BONDAREV Igor (RUS)
GORELOV Alexander (RUS)
TOYOTA T2 / 3 2.2 / 3 01h54'10 00h32'58 00h00
11 210 LORENZINI Daniel (F)
LORENZINI Maxime (F)
MITSUBISHI T1 / 8 1.1 / 4 02h34'33 01h13'21 00h00

French (Fr)

 

 


Africa Race : Etape 1


 

Communiqué - Release:

UNE PREMIERE ETAPE TRANQUILLE SUR L'AFRICA RACE


La caravane de l'Africa Race a posé ses roues sur le sol africain ce matin à 8h00 à Nador, ville portuaire située sur la côte méditerranéenne au nord du Maroc.

Sitôt débarqués du ferry de la COMANAV après 36 heures de traversée depuis Sète, les 23 véhicules en course se sont élancés dans une étape de quelques 691 Km dont 117 de spéciale au lieu des 170 Km initialement prévus. Un secteur sélectif raccourci pour des raisons de timing.

Une première étape sans aucun problème pour les motards et notamment pour
Juan Manuel PELLICER, premier des deux roues à se présenter à l'arrivée. " Je me suis attaché à prendre la mesure de ma moto, la nouvelle BMW 450 de Rallye. Je suis agréablement surpris par son moteur et sa partie cycle très saine. La navigation n'était pas très facile mais je ne me suis pas perdu. La fin de spéciale était très rapide et j'ai pu tester la vitesse de pointe de la moto. "

Le pilote Espagnol prend donc la tête de la catégorie moto de l'Africa Race, devant le Français
Arnaud JACQUARD, déçu d'avoir laisser échapper son adversaire en choisissant une mauvaise route après l'avoir pourtant rattrapé. Le pilote allemand Thomas SCHATTAT prend quant à lui la troisième place à une vingtaine de minutes du leader.

Rien à signaler non plus dans la catégorie auto où tous les concurrents ont passé la ligne d'arrivée sans encombre,
Jean Louis SCHLESSER en tête. Le ''Patron'' qui s'est dit très émus de gagner la première étape de cette nouvelle épreuve qu'est l'Africa Race. Le Buggy aux couleurs POWERADE s'est imposé devant le surprenant TOYOTA de François LETHIER, véhicule T2, c'est-à-dire d'origine, qui surclasse les protos T1 et notamment le SUZUKI de l'Espagnol Fernando PUEBLA GIL, troisième à moins de dix minutes de SCHLESSER. Pour leur première spéciale en Rallye Africain, les LORENZINI père et fils ont connu leur première galère en crevant deux pneus en même temps et en connaissant des problèmes de cric, le tout à deux kilomètres du contrôle d'arrivée.

Si tout s'est bien déroulé en auto et en moto, en revanche il y a eu du rififi dans la catégorie camion. En effet, les deux camions du Team
DE ROOY se sont égarés et ont perdu plus de 25 minutes sur le SCANIA du Hongrois Miclos KOVACS et l'UNIMOG de l'Italien Giacomo VISMARA, respectivement premier et deuxième. Autant dire que Jan DE ROOY ne sautait pas de joie en répondant aux questions de l'équipe TV de l'Africa Race sur la ligne d'arrivée.

Une liaison de 280 Km attendait encore les concurrents pour rejoindre le bivouac de Boutnib installé avec le soutien de l'Office Marocain du Tourisme Marocain, partenaire de l'Africa Race. Un exercice difficile compte tenu de la température relativement basse et du vent qui soufflait dans cette région du Maroc en fin d'après-midi.

Demain, la seconde étape longue de 588 Km dont 334 de spéciale conduira les participants à Ouarzazate. Là, le bivouac installé au bord du lac accueillera la caravane de l'Africa Race pour fêter la nuit de la Saint Sylvestre sous les étoiles du Maroc.


English (United Kingdom)

AFRICA RACE : A CALM FIRST STAGE


The Africa Race caravan has reached Africa this morning at 8 in Nador, a port city located on the mediterranean coast in the north of Morocco.
After a 36 hour journey accross the sea, the 23 race vehicles got out of the COMANAV ferry and started immediately the first 691 km stage. The selective Spéciale was shortened from 170 to 117 km due to matters of timing.
It was an easy first stage for the bike riders and especially for Juan Manuel PELLICER who was the first to cross the finish line. “I first had to knwo more about my new bike, the Rallye 450 BMW, and I confess that I have been pleasantly surprised by its engine and its sane chassis. Navigating was not so easy but I did not get lost and the end of the Spéciale was very fast. It was an opportunity to see how fast this bike could go.”
The Spaniard has taken the first place of the bike category of the Africa Race. The Frenchman Arnaud JACQUARD, very disappointed after having left the BMW rider get away because of a wrong choice in his route, is second. The German rider Thomas SCHATTAT has appeared twenty minutes after the leader at the third rank.
No problem in the car category either. All the competitors crossed the finish line with Jean Louis SCHLESSER as leader. The “Boss” felt very touched following this victory on the first stage of the very first edition of the Africa Race. The POWERADE colored Buggy has finished before the astonishing François LETHIER’s TOYOTA T2, a non-modified car which has outclassed the T1 prototypes and especially the Fernando PUEBLA GIL’s SUZUKI appearing at the third rank, ten minutes behind SCHLESSER. For their first african rally stage, two kilometres far from the finish line, the LORENZINIS experienced their first misadventure puncturing two tyres at the same time followed by problems with their lifting jack.
If cars and bikes have had no problems during this first stage, problems emerged in the truck category. Both DE ROOY Team’s trucks got lost and conceded more than 25 minutes to the benefit of the Hungarian Miclos KOVACS’s SCANIA and the Italian Giacomo VISMARA’s UNIMOG which finished respectively first and second. In other words, we can say that Jan DE ROOY was not a happy man while answering the Africa Race TV-staff interview.
After the Spéciale, a 280 km Liaison was still to be covered to reach the bivouac set up with the support of the Moroccan National Tourist Office, one of the main Africa race partner, located in Boutnib. A perilous exercice if we consider the low temperature and the strong wind which was blowing in this region of Morocco at the end of the afternoon.
The second stage, a 334 km Spéciale for a total of 588 km, will conduct the competitors towards Ouarzazate. The bivouac settled there near the lake will welcome the Africa Race caravan to celebrate new year’s eve under the moroccan starry sky.


 

 

Etape 2    BOUTNIB / OUARZAZATE

31 décembre 2008

 

Liaison : 4km | SS : 334km | liaison : 250km | Total : 588km

French (Fr)

La piste caillouteuse sera dans les 50 premiers kilomètres suivis d'oueds sablonneux pour conduire  les concurrents aux pieds des premières dunes de l'Africa Race.
La suite de l'étape sera un enchainement d'une grande variété de terrains, alternant pistes roulantes et portions caillouteuses. L'arrivée sera jugée au bord du lac de Ouarzazate, l'ensemble de la caravane s'y installera pour profiter d'un réveillon magique aux couleurs orientales.

 

English (United Kingdom)

 

The stony track will be in the first 50 kilometres followed by sandy oueds leading us to the edge of the first dunes of the Africa Race. The rest of the stage will be a chain of various grounds, alternation of grounder track and stony parcel. The arrival will be judged on the edge of the Ouarzazate Lake, where the whole caravan will celebrate an amazing New Year’s Eve with flavour and dances of the orient.

 

Résultat spéciale :

Pos Pilote Marque Grp/Pos Cl/Pos Scratch Diff Péna
1 203 IVANOV Andrey (RUS)
DEMYANENKO Vladimir (RUS)
NISSAN T1 / 1 1.1 / 1 04h45'41   00h00
2 200 SCHLESSER Jean louis (F)
DEBRON Arnaud (F)
SCHLESSER T1 / 2 1.3 / 1 04h48'06 00h02'25 00h00
3 208 ABOUYOUSSEF Abdelhamid (ET)
COTEL Herve (F)
TOYOTA T1 / 3 1.1 / 2 05h08'09 00h22'28 00h00
4 205 VARENTSOV Artem (RUS)
ELAGIN Roman (RUS)
TOYOTA T2 / 1 2.2 / 1 05h09'50 00h24'09 00h00
5 207 SAVENKO Sergey (RUS)
SHUKHNOV Valery (RUS)
HONDA T1 / 4 1.3 / 2 05h36'56 00h51'15 00h00
6 212 AREGALL Jaume (E)
LANDA Rafael (E)
TOYOTA T1 / 5 1.2 / 1 05h44'16 00h58'35 00h00
7 211 LETHIER Francois (F)
PELLEN Renaud (MA)
TOYOTA T2 / 2 2.2 / 2 05h53'52 01h08'11 00h00
8 206 BONDAREV Igor (RUS)
GORELOV Alexander (RUS)
TOYOTA T2 / 3 2.2 / 3 06h40'00 01h54'19 06h40
9 214 PUEBLA GIL Fernando (E)
LARDON OLMEDA Francisco (E)
SUZUKI T1 / 6 1.1 / 3 06h40'00 01h54'19 06h40
10 210 LORENZINI Daniel (F)
LORENZINI Maxime (F)
MITSUBISHI T1 / 7 1.1 / 4 11h39'00 06h53'19 11h39
11 213 VELA IBANEZ Ricardo (E)
PUERTO Jose mario (E)
LAND ROVER T1 / 8 1.2 / 2 11h39'00 06h53'19 11h39

 

Résultat général :

Pos Pilote Marque Grp/Pos Cl/Pos Scratch Diff Péna
1 200 SCHLESSER Jean louis (F)
DEBRON Arnaud (F)
SCHLESSER T1 / 1 1.3 / 1 06h09'18   00h00
2 203 IVANOV Andrey (RUS)
DEMYANENKO Vladimir (RUS)
NISSAN T1 / 2 1.1 / 1 06h20'38 00h11'20 00h00
3 208 ABOUYOUSSEF Abdelhamid (ET)
COTEL Herve (F)
TOYOTA T1 / 3 1.1 / 2 06h46'49 00h37'31 00h00
4 205 VARENTSOV Artem (RUS)
ELAGIN Roman (RUS)
TOYOTA T2 / 1 2.2 / 1 06h47'26 00h38'08 00h00
5 211 LETHIER Francois (F)
PELLEN Renaud (MA)
TOYOTA T2 / 2 2.2 / 2 07h20'34 01h11'16 00h00
6 212 AREGALL Jaume (E)
LANDA Rafael (E)
TOYOTA T1 / 4 1.2 / 1 07h28'16 01h18'58 00h00
7 207 SAVENKO Sergey (RUS)
SHUKHNOV Valery (RUS)
HONDA T1 / 5 1.3 / 2 07h29'17 01h19'59 00h00
8 214 PUEBLA GIL Fernando (E)
LARDON OLMEDA Francisco (E)
SUZUKI T1 / 6 1.1 / 3 10h09'57 04h00'39 08h40
9 206 BONDAREV Igor (RUS)
GORELOV Alexander (RUS)
TOYOTA T2 / 3 2.2 / 3 10h34'10 04h24'52 08h40
10 213 VELA IBANEZ Ricardo (E)
PUERTO Jose mario (E)
LAND ROVER T1 / 7 1.2 / 2 19h24'01 13h14'43 17h39
11 210 LORENZINI Daniel (F)
LORENZINI Maxime (F)
MITSUBISHI T1 / 8 1.1 / 4 20h13'33 14h04'15 17h39

 

 


Africa race :Etape 2

 

Communiqué - Release:

French (Fr)

AFRICA RACE : TOUT LE MONDE AU BIVOUAC DE OUARZAZATE POUR LE NOUVEL AN




La totalité des concurrents de l’Africa Race a rejoint le bivouac de Ouarzazate pour fêter le passage vers la nouvelle année. Une bonne nouvelle et une satisfaction pour les organisateurs compte tenu de la difficulté en termes de navigation de cette deuxième étape.

Ce matin, dès le départ de cette étape de 588 km tracée entre Boutnib et Ouarzazate, certains motards ont connu des soucis pour trouver la ligne de départ. Cela commençait très fort et ce n’était qu’un début. En effet, pour couvrir les 334 km de spéciale,
Arnaud JACQUART, le vainqueur du jour, a mis près de 6 heures. Une moyenne plutôt faible que le Franco Russe expliquait à l’arrivée : « J’ai rarement vu une spéciale aussi compliquée en navigation. J’ai jardiné dès le kilomètre 25. Si bien qu’en arrivant au ravitaillement essence, j’avais une trentaine de minutes de retard sur PELLICER. Je me voyais donc mal parti mais peu après le CP 2, je l’ai retrouvé, complètement égaré et dans une colère noire. Nous avons dû escalader une petite montagne pour rejoindre le point d’arrivée. Finalement, je réalise une bonne opération, un peu par chance, mais je suis très heureux de terminer l’année sur une victoire. » Bien que déçu de sa journée, Juan Manuel PELLICER et sa BMW possèdent toujours 4’25 d’avance au classement général sur le pilote KTM. Une chose est sûre, la bataille est bien engagée entre les deux favoris de la course. A noter également la belle troisième place de Thibault CHATELIER qui récolte les fruits de son excellente navigation depuis le départ. Le pilote de la HONDA 400 XR pointe désormais en quatrième position et pourrait bien être la révélation de l’Africa Race en moto.
En auto,
Jean Louis SCHLESSER et Arnaud DEBRON ont fait la trace. Le Russe Andrey IVANOV a su en profiter puisqu’il a remporté la spéciale au volant de son NISSAN Pathfinder en devançant le Buggy POWERADE d’un peu plus de deux minutes. Cet excellent pilote, bien secondé par Vladimir DEMYANENKO, pointe à seulement 11’20’’ de SCHLESSER au classement général auto. Un leader tout heureux à l’arrivée d’embrasser son frère Jean Paul venu spécialement dans le sud de l’Atlas pour fêter le nouvel an. Très belle opération également pour le pilote Egyptien Abdelhamid ABOUYOUSSEF. Le pilote du Buggy TOYOTA co-piloté par Hervé COTEL, le concepteur de la machine, a en effet terminé troisième de la spéciale. Une place qu’il occupe également au général.
Dans la catégorie camion, après sa contreperformance d’hier,
Jan DE ROOY a remis de l’ordre dans le classement. Il impose son IVECO devant le DAF se son co-équipier Hans BEKX et reprend du coup la tête du général.
En attendant l’étape de demain longue de 862 Km et comportant la plus longue spéciale du Rallye avec 492 Km, les participants de l’Africa Race vont réveillonner au son des chants traditionnels marocains, sans oublier les danseuses du ventre invitées à minuit pour accompagner le Champagne.



AFRICA RACE : NEW YEAR’S EVE AT THE OUARZAZATE BIVOUAC


All the competitors of the Africa Race have gathered in the bivouac set up in Ouarzazate to celebrate new year’s eve, a good news and a satisfaction for the organizers regarding the navigation difficulties of this second stage.

This morning, at the beginning of this 588 km stage drawn between Boutnib and Ouarzazate, some riders had difficulties to find the starting line, an unusual fact. But it was only the beginning. Indeed, to complete the 334 km Spéciale, the winner of the day, Arnaud JACQUART has ridden his bike for almost 6 hours. Here are the reasons why this stage was covered at such an average speed:”I had never seen before such a complicated stage in terms of navigation. I was struggling to find my way on km 25. When I stopped to refuel, I was thirty minutes behind PELLICER. After CP 2 while Iwas thinking that I would not be able to catch him, I saw him, completely lost and out of temper. We had to climb a little mountain to join the finish line. Luckily, I finally made a good operation but I feel pretty happy thanks to this victory to finish year 2008.” In spite of this misadventure, Juan Manuel PELLICER and his BMW are still 4’25 in front of the KTM rider. For sure, the fight between both riders has only begun. We also have to underline the performance of Thibault CHATELIER whose excellent navigation allowed him to finish third. The HONDA 400 XR rider is now fourth at the general ranking and is likely to be the revelation of the bike category of the Africa Race.
In the car category, Jean Louis SCHLESSER and Arnaud DEBRON were the first to start. Andrey IVANOV took advantage of this fact and won the Spéciale behind the wheel of his NISSAN Pathfinder. He went two minutes before the POWERADE Buggy. This brilliant pilot, well backed by Vladimir DEMYANENKO is only now 11’20 behind SCHLESSER, a leader who seemed to be glad to be joined by his brother Jean Paul who came especially in southern Atlas to celebrate new year’s eve. The Egyptian Abdelhamid ABOUYOUSSEF also made a good perfomance. The TOYOTA Buggy pilot and his co-pilot Hervé COTEL, the car designer, finished third and appears at the same rank in the general classification.
In the truck category, after the difficulties experienced the day before, Jan DE ROOY is back on track. His IVECO finished before the DAF of his team-mate Han BEKX and is back to the top of the classification.
Before the 862 km stage and its 492 km Spéciale, the longest one of the rallye, the competitors of the Africa Race are to celebrate new year’s eve enjoying the moroccan folklore and Champagne.



 

Etape 3    OUARZAZATE / BOUJERIF

1 janvier 2009

Liaison : 199km | SS : 492km | liaison : 171km | Total : 862km

French (Fr)

La première partie de cette spéciale sera caillouteuse jusqu'au km 40 pour devenir de plus en plus roulante. A partir du km100, la piste est roulante et bosselée, bordée de cairns jusqu'à l'arrivée.

 

 

English (United Kingdom)

The first part special will be stony until km 40 to become more and more grounder. From km100, the track is grounder, dented and encircling by cairns until the arrival.

 

Résultat spéciale :

Pos Pilote Marque Grp/Pos Cl/Pos Scratch Diff Péna
1 203 IVANOV Andrey (RUS)
DEMYANENKO Vladimir (RUS)
NISSAN T1 / 1 1.1 / 1 04h01'37   00h00
2 200 SCHLESSER Jean louis (F)
DEBRON Arnaud (F)
SCHLESSER T1 / 2 1.3 / 1 04h04'37 00h03'00 00h00
3 211 LETHIER Francois (F)
PELLEN Renaud (MA)
TOYOTA T2 / 1 2.2 / 1 04h06'20 00h04'43 00h00
4 205 VARENTSOV Artem (RUS)
ELAGIN Roman (RUS)
TOYOTA T2 / 2 2.2 / 2 04h07'39 00h06'02 00h00
5 206 BONDAREV Igor (RUS)
GORELOV Alexander (RUS)
TOYOTA T2 / 3 2.2 / 3 04h25'08 00h23'31 00h00
6 208 ABOUYOUSSEF Abdelhamid (ET)
COTEL Herve (F)
TOYOTA T1 / 3 1.1 / 2 04h27'52 00h26'15 00h00
7 207 SAVENKO Sergey (RUS)
SHUKHNOV Valery (RUS)
HONDA T1 / 4 1.3 / 2 04h35'07 00h33'30 00h00
8 212 AREGALL Jaume (E)
LANDA Rafael (E)
TOYOTA T1 / 5 1.2 / 1 04h43'16 00h41'39 00h00
9 214 PUEBLA GIL Fernando (E)
LARDON OLMEDA Francisco (E)
SUZUKI T1 / 6 1.1 / 3 05h23'00 01h21'23 00h00
10 213 VELA IBANEZ Ricardo (E)
PUERTO Jose mario (E)
LAND ROVER T1 / 7 1.2 / 2 09h40'00 05h38'23 09h40


Résultat général :

Pos Pilote Marque Grp/Pos Cl/Pos Scratch Diff Péna
1 200 SCHLESSER Jean louis (F)
DEBRON Arnaud (F)
SCHLESSER T1 / 1 1.3 / 1 10h13'55   00h00
2 203 IVANOV Andrey (RUS)
DEMYANENKO Vladimir (RUS)
NISSAN T1 / 2 1.1 / 1 10h22'15 00h08'20 00h00
3 205 VARENTSOV Artem (RUS)
ELAGIN Roman (RUS)
TOYOTA T2 / 1 2.2 / 1 10h55'05 00h41'10 00h00
4 208 ABOUYOUSSEF Abdelhamid (ET)
COTEL Herve (F)
TOYOTA T1 / 3 1.1 / 2 11h14'41 01h00'46 00h00
5 211 LETHIER Francois (F)
PELLEN Renaud (MA)
TOYOTA T2 / 2 2.2 / 2 11h26'54 01h12'59 00h00
6 207 SAVENKO Sergey (RUS)
SHUKHNOV Valery (RUS)
HONDA T1 / 4 1.3 / 2 12h04'24 01h50'29 00h00
7 212 AREGALL Jaume (E)
LANDA Rafael (E)
TOYOTA T1 / 5 1.2 / 1 12h11'32 01h57'37 00h00
8 206 BONDAREV Igor (RUS)
GORELOV Alexander (RUS)
TOYOTA T2 / 3 2.2 / 3 14h59'18 04h45'23 08h40
9 214 PUEBLA GIL Fernando (E)
LARDON OLMEDA Francisco (E)
SUZUKI T1 / 6 1.1 / 3 15h32'57 05h19'02 08h40
10 213 VELA IBANEZ Ricardo (E)
PUERTO Jose mario (E)
LAND ROVER T1 / 7 1.2 / 2 33h04'01 22h50'06 31h19

Communiqué - Release:

French (Fr)

Avec 305 Km au lieu de 492 Km initialement prévus, cette troisième spéciale de l'Africa Race a tout de même tenu toutes ses promesses. En parlant de ce tracé relativement cassant, René Metge avait évoqué de possibles surprises.

Le Directeur sportif ne croyait pas si bien dire puisque, pour la première fois depuis l'interdiction des prototypes dans la catégorie camion, un de ces mastodontes du désert signe un scratch devant les autos et motos.

Cet exploit, c'est le pilote Hollandais
Hans Bekx qui l'a réalisé au volant d'un DAF du Team De Rooy. Une équipe qui a d'ailleurs frôlé le doublé puisque le patron, Jan De Rooy, était en tête à 5 Km de l'arrivée, suivi de près par son co-équipier. Hélas, l'Iveco du Hollandais allait taper fort dans une saignée endommageant la direction.

Après un arrêt d'une trentaine de minutes pour effectuer une réparation de fortune, De Rooy réussissait à passer la ligne en ne concédant que 18'18'' sur Hans Bekx, le nouveau leader de la catégorie camion. Avec un peu moins de 17 minutes d'écart entre les deux hollandais qui devancent le Scania du Hongrois
Miklos Kovacs et l'Unimog de l'italien Giacomo Visamara de plus d'une heure, la course camion s'annonce plus que jamais passionnante.

Beau joueur,
Jean Louis Schlesser a félicité Hans Bekx pour sa performance à l'arrivée. Le leader du classement auto a connu une journée en demi-teinte, battu une fois encore de trois minutes par le Russe Andrey Ivanov.
 












 

Une contre-performance provoquée par la fissure d'une jante du Buggy Powerade. Jean Louis Schlesser était d'ailleurs étonné par ce problème : « Dès le début de spéciale, j'ai senti que le la voiture avait un comportement bizarre. Avec Arnaud, nous avons cherché à identifier la cause du problème. Nous avons perdu beaucoup de temps avant de nous rendre compte qu'il fallait changer la roue défectueuse. Rien de grave au classement mais Ivanov nous reprend encore du temps. Il ne va pas falloir trop s'endormir, d'autant que maintenant, les camions s'y mettent aussi ! »

Après des problèmes d'amortisseurs rencontrés hier sur leur Toyota, l'équipage Franco Marocain composé de
François Lethier et Renaud Pellen a de nouveau montré le bout de son nez en terminant troisième de la spéciale du jour. Là encore une superbe performance pour ce véhicule T2 qui pointe désormais en cinquième position du général, devancé par le Toyota Land Cruiser du Russe Artem Varentsov et le Buggy de l'Egyptien Abdelhamid Abouyoussef qui a préféré rester prudent.

 

English (United Kingdom)

HANS BEKX AND HIS DAF MAKES A GREAT START FOR THIS NEW YEAR

 

With only 305 Km instead of the 492 KM initially planned, this third Africa Race’s Special kept all its promises. While describing today’s Special, René Metge evoked some surprises concerning the rocky tracks. The Sporting Director didn’t knew he was going to be so right. For the first time since the prototypes are forbidden in trucks category, one of these desert giant got the scratch, in front of all bikes and cars. This performance is due to the Dutch driver Hans BEKX thanks to his DE ROOY team’s DAF. The team actually nearly doubled this victory ; in fact the boss Jan DE ROOY led the whole stage until 5 KM before the finish line. Unfortunately, the Dutch’s IVECO hit the truck in a cut seriously damaging the steering gear. Thirty minutes stop were necessary to try  fixing it the best he could, but he finally reached the arrival only 18’18” behind Hans BEKX, the new leader of the truck’s category. With less than a 17 minutes gap between the 2 Dutchs but still about an hour ahead the Hungarian Miklos KOVACS on SCANIA and Giocomo VISMARA’s UNIMOG, the truck race will be passionate for sure.

Good player, the car racer Jean Louis SCHLESSER congratulated Hans KEKX on the arrival line.  The car’s leader had quite a rough day as the Russian Andrey IVANOV beat him once more of three minutes.

This surprising timing is due to a rim crack on the POWERADE buggy. Jean Louis SCHLESSER himself was amazed: “Since the beginning I felt the car had an unusual performance. We’ve tried to analyze the problem with my copilot Arnaud, we have lost a lot of time before realizing we had to change the hiten wheel. Nothing bad for the classification but IVANOV is getting closer and we’d better keep our eyes open … and now on the trucks as well !”

After encountering problems on the TOYOTA’s shock absorbers, the Franco Moroccan team François LETHIER and Renaud PELLEN appeared third on today’s Special. Once again, it’s a great result for a T2 vehicle that we can now find fifth on the general classification, behind the Russian Artem VARENTSOV’s TOYOTA Land Cruiser and the buggy of the Egyptian Abdelhamid ABOUYOUSSEF who chose to be careful.

As for the bikes, the Spanish Juan Manuel PELLICER apprehended this Special where he had a bad fall in 2006. However he succeeds with his BMW 450 in front of Arnaud JACQUART’s powerful KTM 690 navigating without his material broken on a bad fall to avoid a local truck.

On the General Overall, PELLICER is 8 minutes ahead while the German Thomas SCHATTAT, the Senegalese Jean Hughes MONEYRON and the French Thibault CHATELIER piloting usually together are respectively 3rd, 4th and 5th.

A quick word to finish on the 2 raid bikers, Laurent CASTERS and Marc BERINSTAIN who chose to leave the Africa Race without the timing pressure, are enjoying the experience. The followed about 80% of the stage and plan to reach Dakar.

Tomorrow, because of the strong rains which hit the Moroccan’s Atlantic coast these days, the circle around Fort Bou Jerif has been shortened.

This decision isn’t such bad news as the competitors are already showing some signs of fatigue by the Africa Race rhythm.

 

Etape 4  BOUJERIF / BOUJERIF

2 janvier 2009

liaison : 293km | SS : 462km | liaison : 42km | Total : 797km

French (Fr)

Cette spéciale en boucle autour de BOU-JERIF comportera une grande diversité de terrains. La piste du début de spécial sera roulante et très variée avec quelques parties sinueuses et caillouteuses. ENnuite, 30 km d'une piste très bonne mais glissante fera le bonheur des amoureux de la conduite rallye ! Des pistes bien marquées où il faudra faire attention aux saignées. Vers le km350, 13km de hors piste dans une vallée avec dunes. Après Aoreora, en bordure de l'océan, la piste deviendra roulante et caillouteuse avec 17km de montée dans l'oued et une descente vers le bivouac de Fort BOU-JERIF.

 

English (United Kingdom)

The first 30 kilometers will take place on a narrow stony track. From km33 to km72, beach followed by climbing on the plateau. From km 115 to 260, the competitors will drive on the last day track in the opposite way. Then, during almost 100km, the tracks become grounder with an alternation of grounds. The stage will finish with a very fast track.

 


Africa race Etape 4
 


 

Résultat spéciale :

Pos Pilote Marque Grp/Pos Cl/Pos Scratch Diff Péna
1 203 IVANOV Andrey (RUS)
DEMYANENKO Vladimir (RUS)
NISSAN T1 / 1 1.1 / 1 03h34'30   00h00
2 200 SCHLESSER Jean louis (F)
DEBRON Arnaud (F)
SCHLESSER T1 / 2 1.3 / 1 03h39'36 00h05'06 00h00
3 205 VARENTSOV Artem (RUS)
ELAGIN Roman (RUS)
TOYOTA T2 / 1 2.2 / 1 03h46'54 00h12'24 00h00
4 208 ABOUYOUSSEF Abdelhamid (ET)
COTEL Herve (F)
TOYOTA T1 / 3 1.1 / 2 04h26'19 00h51'49 00h00
5 207 SAVENKO Sergey (RUS)
SHUKHNOV Valery (RUS)
HONDA T1 / 4 1.3 / 2 04h51'00 01h16'30 04h51
6 212 AREGALL Jaume (E)
LANDA Rafael (E)
TOYOTA T1 / 5 1.2 / 1 04h59'22 01h24'52 00h00
7 213 VELA IBANEZ Ricardo (E)
PUERTO Jose mario (E)
LAND ROVER T1 / 6 1.2 / 2 04h59'59 01h25'29 00h00
8 206 BONDAREV Igor (RUS)
GORELOV Alexander (RUS)
TOYOTA T2 / 2 2.2 / 2 05h12'00 01h37'30 00h00
9 211 LETHIER Francois (F)
PELLEN Renaud (MA)
TOYOTA T2 / 3 2.2 / 3 08h07'00 04h32'30 08h07
10 214 PUEBLA GIL Fernando (E)
LARDON OLMEDA Francisco (E)
SUZUKI T1 / 7 1.1 / 3 08h07'00 04h32'30 08h07

 

Résultat général :

Pos Pilote Marque Grp/Pos Cl/Pos Scratch Diff Péna
1 200 SCHLESSER Jean louis (F)
DEBRON Arnaud (F)
SCHLESSER T1 / 1 1.3 / 1 13h53'31   00h00
2 203 IVANOV Andrey (RUS)
DEMYANENKO Vladimir (RUS)
NISSAN T1 / 2 1.1 / 1 13h56'45 00h03'14 00h00
3 205 VARENTSOV Artem (RUS)
ELAGIN Roman (RUS)
TOYOTA T2 / 1 2.2 / 1 14h41'59 00h48'28 00h00
4 208 ABOUYOUSSEF Abdelhamid (ET)
COTEL Herve (F)
TOYOTA T1 / 3 1.1 / 2 15h41'00 01h47'29 00h00
5 212 AREGALL Jaume (E)
LANDA Rafael (E)
TOYOTA T1 / 4 1.2 / 1 17h10'54 03h17'23 00h00
6 211 LETHIER Francois (F)
PELLEN Renaud (MA)
TOYOTA T2 / 2 2.2 / 2 19h33'54 05h40'23 08h07
7 206 BONDAREV Igor (RUS)
GORELOV Alexander (RUS)
TOYOTA T2 / 3 2.2 / 3 20h11'18 06h17'47 08h40
8 207 SAVENKO Sergey (RUS)
SHUKHNOV Valery (RUS)
HONDA T1 / 5 1.3 / 2 20h55'24 07h01'53 08h51
9 214 PUEBLA GIL Fernando (E)
LARDON OLMEDA Francisco (E)
SUZUKI T1 / 6 1.1 / 3 25h39'57 11h46'26 18h47
10 213 VELA IBANEZ Ricardo (E)
PUERTO Jose mario (E)
LAND ROVER T1 / 7 1.2 / 2 38h04'00 24h10'29 31h19

 

Communiqué - Release:

French (Fr)

ON PREND LES MEMES ET ON RECOMMENCE


Un superbe soleil et une température de 25 degrés. Tels étaient les conditions climatiques dans le Sud Marocain sur l’Africa Race aujourd’hui. Après la pluie et le froid des premiers jours, autant dire que les concurrents ont largement apprécié ce changement de situation, à commencer par
José Manuel PELLICER en moto et Andrey IVANOV en auto, vainqueurs pour la deuxième journée consécutive.

Cette 4ème étape de l’Africa Race tracée en forme de boucle autour de Fort Boujerif, avait été raccourcie de presque moitié en raison de parties du parcours rendues impraticables par de récentes pluies. « Heureusement ! » s’est exclamé
Jean Louis SCHLESSER en descendant de son Buggy POWERADE à l’arrivée. Et le multiple vainqueur de la Coupe du Monde des Rallyes Tout Terrain n’était pas le seul à être de cet avis car la spéciale était très copieuse en navigation et comportait des passages particulièrement techniques. La preuve, Andrey IVANOV, le vainqueur en Auto a mis près de 4 heures pour effectuer les 260 Km du secteur chronométré. Une moyenne particulièrement faible qui n’a cependant pas réussi à priver le jovial pilote Russe de sa bonne humeur habituelle. Il était tout sourire en sortant de son NISSAN Pathfinder : « Nous avons roulé avec Jean Louis SCHLESSER toute la journée. Quel plaisir d’être au contact d’un tel champion. Chaque jour, j’apprends énormément et je me régale. Aujourd’hui, la spéciale était très difficile et j’ai besoin d’un bon massage pour me remettre. » En signant son second succès depuis le départ de l’Africa Race avec 5’06’’ d’avance sur SCHLESSER, le Russe revient à un peu plus de trois minutes du leader et s’impose comme le plus sérieux adversaire de Jean Louis. Derrière, Artel VERENTSOV a confirmé sa troisième place d’hier et consolidé cette position au général à 48 minutes de la tête de course. Le russe devance toujours l’Egyptien Abdelhamid ABOUYOUSSEF qui continue d’économiser son Buggy TOYOTA.
Chez les motards,
Arnaud JACQUART était très en colère en descendant de sa moto. La raison ? Simplement parce qu’il savait qu’il avait perdu énormément de temps à tenter de suivre le Road Book à la lettre. Et le pilote KTM avait raison puisqu’il a concédé plus d’une heure à José Manuel PELLICER, vainqueur de cette 4ème spéciale au guidon de sa BMW en ayant navigué de façon plus aléatoire. Derrière, une fois n’est pas coutume, les deux pilotes SUZUKI italiens se sont distingués. Carlo Alberto MIGLIAZZA et Michele GALLIZIA ont en effet très bien navigué et devancé Thomas SCHATTAT et Jean Hugues MONEYRON qui ont, pour une fois, passé la ligne sans Thibault CHATELIER, complètement égaré5 Km avant l’arrivée. Au classement général, l’Allemand SCHATTAT devance toujours, pour la troisième place, le Sénégalais MONEYRON.
Dans la catégorie Camion, la bataille a fait rage puisque les quatre concurrents se tiennent en 15 minutes. Finalement, au volant de son IVECO,
Jan DE ROOY a renoué avec la victoire en devançant le SCANIA de Miklos KOVACS, Hans BEKX sur DAF et l’UNIMOG de Giacomo VISMARA.
Ce soir, les concurrents pourront à nouveau profiter du confort du bivouac de Fort Boujerif dont le site est parfaitement adapté pour recevoir l’Africa Race. En effet, à longueur d’année, les randonneurs auto et moto fréquentent ce campement, haut lieu touristique du sud marocain.
Demain, l’Africa Race remontera au Nord vers Agadir pour la dernière étape avant la journée de repos de dimanche.

 

English (United Kingdom)

SAME RACERS WIN AGAIN


A sunny day and 25°C. These were the weather conditions in South Morocco for today’s Africa Race’s stage. After cold temperatures and rain for the first days, the competitors were glad of the change, starting by the bike rider José Manuel PELLICER and the car racer Andrey IVANOV who both won today’s stage for the second time.

This Forth Africa Race’s stage, a circle around Fort Boujerif, has been reduced nearly by half due to recent strong rains causing impracticable tracks.
“Thankfully!” said Jean Louis SCHLESSER just stepping out of his POWERADE buggy on the finish line. The multiple winner of Rally Raid World Cup wasn’t the only one thinking that. In fact, the Special was really heavy in navigation and contained particularly technical pathways. Indeed, Andrey IVANOV, today’s car winner, took around 4 hours to complete the 260 KM of the sector special. It’s a weak average, but it wasn’t enough to deprive the breezy Russian of his common good humor. While stepping out of his NISSAN Pathfinder, he was smiling : “We drove the whole day together with Jean Louis Schlesser. It was a pleasure to be around such a champion. I learn more and more every day, I’m really enjoying it. Today’s special was really difficult. Actually I need a nice massage to put me back on feet.” By winning this stage 5’06” ahead SCHLESSER, and for the second time since the Africa Race began, the Russian is now only 3 minutes away on the overall classification. He really is the serious challenger of SCHLESSER on this race. Just behind, Artel VERENTSOV confirmed his yesterday’s third position and reinforced it on the overall average being 48 minutes behind the first car.
The Russian is keeping his position in front of the Egyptian Abdelhamid ABOUYOUSSEF who continues to economise his buggy TOYOTA.

In motorbikes, Arnaud JACQUART was pretty furious when he arrived at the finish lane. The reason? He tried to follow precisely the road book. And he was right as he conceded more than an hour on José Manuel PELLICER’s BMW, winner of this 4th special with an approximately navigation.
Behind them, once more, the two Italian pilots SUZUKI distinguished themselves. Indeed, Carlos Alberto MIGLIAZZA and Michele GALLIZIA navigated really well and outstripped Thomas SCHATTAT and Jean Hugues MONEYRON this time reaching the arrival without Thibault CHATELIER, totally lost about 5km away from the bivouac.
At the overall classification, the german SCHATTAT still leads the race’s “third place”, in front of the Senegalese MONEYRON. In the trucks category, the suspense is all around as the 4 competitors arrived in a 15 minute’s gap. Finally, Jan DE ROOY driving is IVECO regain the victory ahead Miklos KOVACS and his SCANIA, Hans BEKX on DAF, and Giacomo VISMARA on UNIMOG.
Tonight, the competitors will benefit again of the nice and comfortable bivouac of Fort Bou Jerif perfectly conceived to receive the Africa Race caravan.
In fact, bikers and 4x4 drivers frequently come over this Fort to enjoy this high touristic place of the south Moroccan.
Tomorrow, the Africa Race caravan heads north to Agadir for the last stage before the rest day


 

Etape 5   BOU--JERIF > AGADIR

 

 3 janvier 2009

liaison : 35km | SS : 396km | liaison : 195km | Total : 626km

French (Fr)

Les 30 premiers kilomètres se dérouleront sur la plage. Du km33 au km72, la plage sera suivie de la montée sur le plateau. Du km 115 au 260, les concurrents emprunteront la piste de la veille en sens inverse. Ensuite, pendant près de 100km, la piste deviendra roulante avec une alternance de terrains. La fin de l'étape sera marquée par une piste très rapide.

 

English (United Kingdom)

The first 30 kilometres will take place on a narrow stony track. From km33 to km72, beach followed by climbing on the plateau. From km 115 to 260, the competitors will drive on the last day track in the opposite way. Then, during almost 100km, the tracks become grounder with an alternation of grounds. The stage will finish with a very fast track.
 

 


Africa Race : Etape 5
 

Résultat spéciale :

 

Pos Pilote Marque Grp/Pos Cl/Pos Scratch Diff Péna
1 200 SCHLESSER Jean louis (F)
DEBRON Arnaud (F)
SCHLESSER T1 / 1 1.3 / 1 04h08'38   00h00
2 208 ABOUYOUSSEF Abdelhamid (ET)
COTEL Herve (F)
TOYOTA T1 / 2 1.1 / 1 05h02'20 00h53'42 00h00
3 205 VARENTSOV Artem (RUS)
ELAGIN Roman (RUS)
TOYOTA T2 / 1 2.2 / 1 05h07'28 00h58'50 00h00
4 206 BONDAREV Igor (RUS)
GORELOV Alexander (RUS)
TOYOTA T2 / 2 2.2 / 2 05h16'16 01h07'38 00h00
5 213 VELA IBANEZ Ricardo (E)
PUERTO Jose mario (E)
LAND ROVER T1 / 3 1.2 / 1 05h25'19 01h16'41 00h00
6 212 AREGALL Jaume (E)
LANDA Rafael (E)
TOYOTA T1 / 4 1.2 / 2 05h29'30 01h20'52 00h00
7 211 LETHIER Francois (F)
PELLEN Renaud (MA)
TOYOTA T2 / 3 2.2 / 3 09h48'00 05h39'22 09h48
8 214 PUEBLA GIL Fernando (E)
LARDON OLMEDA Francisco (E)
SUZUKI T1 / 5 1.1 / 2 09h48'00 05h39'22 09h48
9 203 IVANOV Andrey (RUS)
DEMYANENKO Vladimir (RUS)
NISSAN T1 / 6 1.1 / 3 12h59'00 08h50'22 12h59
10 207 SAVENKO Sergey (RUS)
SHUKHNOV Valery (RUS)
HONDA T1 / 7 1.3 / 2 12h59'00 08h50'22 12h59

 

Résultat général :

Pos Pilote Marque Grp/Pos Cl/Pos Scratch Diff Péna
1 200 SCHLESSER Jean louis (F)
DEBRON Arnaud (F)
SCHLESSER T1 / 1 1.3 / 1 18h02'09   00h00
2 205 VARENTSOV Artem (RUS)
ELAGIN Roman (RUS)
TOYOTA T2 / 1 2.2 / 1 19h49'27 01h47'18 00h00
3 208 ABOUYOUSSEF Abdelhamid (ET)
COTEL Herve (F)
TOYOTA T1 / 2 1.1 / 1 20h43'20 02h41'11 00h00
4 212 AREGALL Jaume (E)
LANDA Rafael (E)
TOYOTA T1 / 3 1.2 / 1 22h40'24 04h38'15 00h00
5 206 BONDAREV Igor (RUS)
GORELOV Alexander (RUS)
TOYOTA T2 / 2 2.2 / 2 25h27'34 07h25'25 08h40
6 203 IVANOV Andrey (RUS)
DEMYANENKO Vladimir (RUS)
NISSAN T1 / 4 1.1 / 2 30h55'45 12h53'36 16h59
7 211 LETHIER Francois (F)
PELLEN Renaud (MA)
TOYOTA T2 / 3 2.2 / 3 33h21'54 15h19'45 21h55
8 207 SAVENKO Sergey (RUS)
SHUKHNOV Valery (RUS)
HONDA T1 / 5 1.3 / 2 37h54'24 19h52'15 25h50
9 214 PUEBLA GIL Fernando (E)
LARDON OLMEDA Francisco (E)
SUZUKI T1 / 6 1.1 / 3 39h27'57 21h25'48 32h35
10 213 VELA IBANEZ Ricardo (E)
PUERTO Jose mario (E)
LAND ROVER T1 / 7 1.2 / 2 43h29'19 25h27'10 31h19

 

Communiqué - Release:

French (Fr)

SCHLESSER ET PELLICER S’IMPOSENT EN SOLITAIRE


Cette cinquième étape de l’Africa Race a vu Jean Louis SCHLESSER et José Manuel PELLICER s’imposer et prendre une avance confortable au classement général avant la journée de repos qui se tiendra demain à Agadir.

Si tout s’est parfaitement déroulé dans la catégorie moto où José Manuel PELLICER a imposé sa BMW de 21’39’’ devant la KTM d’Arnaud JACQUART, alors que Thibault CHATELIER a terminé en leader du reste de la bande des motards mais à 1h52’ du vainqueur, dans la catégorie auto, les premiers problèmes mécaniques ont bouleversé le classement. Victime d’une baisse importante de la pression d’huile de son NISSAN Pathfinder durant la liaison vers la ligne de départ, Andrey IVANOV a dû renoncer à s’élancer dans la spéciale du jour longue de 296 Km. Afin de ne pas risquer une casse mécanique l’empêchant de passer les CP situés sur le tracé et par conséquent d’être mis hors course, le Russe a rejoint l’arrivée de spéciale par la route tracté par son camion d’assistance. IVANOV a ainsi pu passer le contrôle de passage en remettant son moteur en route l’espace de quelques minutes et, même s’il a écopé de 13h00 de pénalité, il reste néanmoins en course en 6ème position du général. Privé de son plus sérieux rival, Jean Louis SCHLESSER s’est imposé facilement sur cette spéciale qu’il a beaucoup apprécié : « Je roule au Maroc depuis très longtemps et pourtant, je n’étais jamais passé dans une portion magnifique de la première partie du parcours. Le tracé comportait des parties roulantes, d’autres techniques avec pas mal de navigation. Le mix de tout cela nous a donné une étape splendide. Je suis déçu d’avoir perdu mon adversaire Russe mais il est encore en course et nous aurons donc encore l’occasion de nous bagarrer. La journée de repos va faire du bien parce que la première partie de l’Africa Race était particulièrement copieuse. » Derrière le Buggy POWERADE, Abdelhamid ABOUYOUSSEF a terminé deuxième au volant de son Buggy quatre roues motrices TOYOTA et a devancé le Russe Artem VARENTSOV qui continue d’étonner avec son imposant TOYOTA Land Cruiser. Au général, ce dernier pointe à présent à la deuxième place devant le pilote Egyptien.
Dans la catégorie camion, la course a été beaucoup plus serrée. En effet, bien que retardé par une crevaison, Hans BEKX a remporté la spéciale sur son DAF en devançant l’UNIMOG de Giacomo VISMARA d’une toute petite seconde seulement. Quant à Jan DE ROOY et son IVECO, ne voyant pas son co-équipier arriver, il a décidé de faire demi-tour pour lui porter assistance. Le hollandais n’a perdu que 3’45’’ dans l’affaire et compte un peu plus de douze minutes de retard sur son compatriote Hans BEKX. Autant dire presque rien avant d’aborder, à partir de lundi, les étapes sablonneuses du Sud Marocain et les dunes Mauritaniennes.

 

English (United Kingdom)

SCHLESSER AND PELLICER WIN IN SOLO



Jean Louis SCHLESSER and José Manuel PELLICER outstrip the other competitors on this fifth Africa Race stage. They now have a comfortable lead in the overall classification before the rest day, tomorrow in Agadir.
The whole stage went really well for the bike category: José Manuel PELLICER arrived first thanks to his BMW, 21’39” before Arnaud JACQUART’s KTM while Thibault CHATELIER is third, but still 1h52’ behind the leader.
It’s wasn’t the same story for the cars though, with the first real mechanical problems appearing, changing the whole rally classification. Unfortunately, Andrey IVANOV’s NISSAN Pathfinder suffered a significant loss of oil pressure, on the road to the departure line that restrained him from making the Start of today’s 296 KM Special. He didn’t want to risk a mechanical problem on the track. In fact, that would have prevented him from showing up at all the checking points and as a consequence risking disqualification. The Russian reached the finish line thanks to his assistance truck which tracked him on the road all the way so he could start the engine again for just a few minutes allowing him to pass the last checking control. IVANOV is now 6th in the overall classification despite the 13 hours penalty he received. Jean Louis SCHLESSER’s most serious challenger is no longer a threat anymore, so it’s not surprising that he easily won this stage, and that he really enjoyed it : « I have been driving through Morocco for a very long time but I’ve never done this awesome first part of today’s special. The route included many rolling sections but also technical ones with quite a lot of navigation needed. That gave us a beautiful stage. I am disappointed to hear about IVANOV’s trouble but he is still in the race and we will have the chance to fight again. The rest day is really good news as the first part of the Africa Race was particularly tough.» Behind the POWERADE buggy, Abdelhamid ABOUYOUSSEF driving his 4x4 TOYOTA buggy crossed the line with the second fastest time ahead of the Russian Artem VARENTSOV who continues to amaze everyone with his big TOYOTA Land Cruiser. On the overall classification, VARENTSOV is now achieved the second place in front of the Egyptian driver.
In the trucks category, the special was much tighter. Indeed, even if he had to deal with a deflated tyre, Hans BEKX and his DAF won the special in front of the UNIMOG of Giacomo VISMARA by a single second !
As for Jan DE ROOY ‘s IVECO, he lost 3’45” today caused mainly by deciding to turn back to help out his compatriot. He now concedes more than 12’ to Hans BEKX, which means nothing before the sandy stages of the south Moroccan and the Mauritanian
dunes.
 


4  janvier 2009

JOURNEE DE REPOS à AGADIR /REST DAY in AGADIR

 

AFRICA RACE : UNE PREMIERE SEMAINE IDEALE

  



Un magnifique soleil et une température de 25° accompagne les concurrents aujourd’hui à Agadir pour la journée de repos de l’Africa Race. Une pause bien méritée pour les concurrents et l’équipe d’organisation. L’occasion de reprendre des forces et de réviser les véhicules avant d’aborder la seconde semaine qui s’annonce copieuse au niveau kilométrage et sablonneuse en ce qui concerne les terrains à venir dans le Sud Marocain et la Mauritanie. Le moment aussi de faire un point avec
René METGE, le Directeur Sportif de l’épreuve, quant au déroulement de la première partie de l’Africa Race. 

 

       




René, comme l’ensemble de la caravane, on vous sent détendu. Est-ce que cela signifie que l’Africa Race se déroule bien et pouvez-vous dresser un premier bilan à mi-course ?

Je crois que l’on peut dire que tout va bien. Hormis un petit souci de radio que nous sommes en train de solutionner, il n’y a pour l’instant aucun problème. La météo a été clémente cette semaine et cela nous a bien aidé pour la gestion de l’épreuve. Même s’ils ne sont pas nombreux, les concurrents ont un excellent niveau. La preuve, nous avons toujours nos huit motards en course, deux voitures seulement ont dues abandonner et la course camion est superbe. Il existe aussi une grande solidarité entre les concurrents. Hier par exemple, lorsque le Russe IVANOV n’a pas démarré, tout le monde est venu l’aidé. En fait, il règne sur l’épreuve un excellent esprit et une grande proximité entre l’organisation, le pouvoir sportif et les concurrents.


       



Au niveau de l’organisation, pour une première, cela semble bien fonctionner ?

C’est exact. Il faut dire que l’équipe d’organisation et le dispositif de sécurité avait été prévu à la base pour accueillir un nombre plus important de concurrents. A notre grande satisfaction, l’équipe médicale de FIDELIA se contente de faire de la kiné. J’espère que cela va continuer ainsi. La restauration est d’excellente qualité. Le chef achète des produits frais locaux et les concurrents apprécient. Enfin, les bivouacs mis en place par l’Office National Marocain du Tourisme avec la société SOCHATOUR sont somptueux. Je veux aussi saluer l’équipe de production TV qui réalise les images de l’épreuve. Chaque jour, on leur livre les cassettes très tard et ils arrivent tout de même à transmettre le résumé de 26 minutes à IEC en temps et en heure. Ce sont des magiciens.



     



Pour la navigation sur la piste, vous avez mis en place une nouvelle formule. Est-elle satisfaisante ?

Il ne s’agit pas d’une nouvelle formule. En fait, nous utilisons un GPS unique différent de celui habituellement en place dans la discipline. C’est un GARMIN 60 CSX que l’on trouve dans le commerce et qui a été spécialement paramétré pour l’épreuve. Le road-book réalisé par José Maria SERVIA est parfait mais un peu différent de ce que les concurrents ont sur les autres épreuves. Le mixe des deux apporte une innovation qui n’est pas pour déplaire aux participants maintenant qu’ils y sont habitués. Ce que nous remarquons, c’est surtout qu’ils vont un peu moins vite et c’est forcément positif pour la sécurité.



Comment s’annonce la seconde partie de l’épreuve ?

En abordant le Sud Marocain et la Mauritanie, le sable va remplacer les cailloux et la navigation va se faire aux caps et en hors piste. Les châssis vont être moins mis à contribution alors que ce sont les moteurs qui vont souffrir. Les navigateurs vont devoir avoir du flair et les pilotes beaucoup de feeling dans la conduite. L’épreuve va donc être différente mais une chose est sûre, tout le monde va se régaler.



AFRICA RACE : A PERFECT FIRST WEEK

Today, the Africa Race caravan enjoyed sunshine and 25° for the rest day in Agadir. And they really deserved it. Everyone can gather strength and fix mechanical problems before starting a heavy second week of racing over many kilometers and sandy tracks in South Morocco and Mauritania. It’s also time to debrief with René Metge, the Sporting Director of the Africa Race concerning this first part.



R
ené, you look relaxed. Does it means that the Africa Race is going well, and as we are halfway there, can you give us an initial report ?

René Metge : I believe we can say everything is alright. Although a little radio problem that we are actually fixing, there are no problems so far. The weather has been mild and it really helped us for the general logistic of the race. Even though there aren’t many competitors, the racing level is really high. In fact, the 8 bikes are still in the race, only 2 cars gave up and the truck race is dashing. Moreover there’s a real solidarity between the competitors. Yesterday for example, when the Russian IVANOV stalled, everyone came to help. Basically,a good feeling prevails between the organizating team, the competitors and the officials of the sporting authorities.

Concerning the organization, everything seems to be going well for a first edition ?

That’s right. Actually, the security and organization teams were enlarged in order to take care of a larger number of competitors. The medical FIDELIA team have only needed to give massages for now, and we are really satisfied that there have been no medical problems. We hope it’s going to stay this way. The food is high quality, the chef buys fresh local products and the competitors are really happy. Also, the National Moroccan tourism office and Sochatour make a great job with really magnificent bivouacs. Finally, I want to thank the TV production in charge of shooting the images of the stages. Everyday they get the tapes really late, however they manage to transmit a 26 minutes summary to IEC within the deadline. They are magicians.

You’ve created a new track navigating formula, is it satisfactory?

It’s not a new formula. In fact we only use a unique GPS, different to the one generally used for the discipline. It’s a GARMIN 60 CSX that can be found in stores, but it has been adjusted for the race. The road book realized by José Maria SERVIA is perfect even though it’s a little different to the one the competitors are used to. Both of them bring a brand new look to navigation for the competitors and the competitors are now used to it. It appears that they drive slower, which in the end is positive for the overall safety.

What’s your feeling about the second part of the race ?

As we get closer to South Morrocco and Mauritania, the sand is going to replace the rocks and therefore the navigation will be based on caps and off tracks. The frames will be spared while the engines are going to suffer. The navigators will need good intuition and the drivers lots of flair. The race is going to be different, but for sure everyone will enjoy it.


 

Etape 6 AGADIR >LAYOUNE
5  janvier 20099

liaison : 304km | SS : 335km | liaison : 119km | Total : 758km

French (Fr)

Une vraie étape de navigation au lendemain de la journée de repos. La piste, bordée de cairns, deviendra petit à petit de plus en plus sinueuse à travers la végétation. A partir du km175, le hors piste de 7km dans la vallée et le sable mou des dunes, feront la différence entre les concurrents. Jusqu'à l'arrivée, malgré quelques cailloux, la piste sera essentiellement roulante.

 

English (United Kingdom)

A real stage of navigation the day after resting. The track, encircling of cairns, will become more and more sinuous through the vegetation. From km175, the 7km off-track in the valley and the soft sand of dunes will make the difference between competitors. Until the arrival, despite a few stones, the track will be mainly grounder.
 

 


Africa race : Etape 6
 

Résultat spéciale :

Pos Pilote Marque Grp/Pos Cl/Pos Scratch Diff Péna
1 200 SCHLESSER Jean louis (F)
DEBRON Arnaud (F)
SCHLESSER T1 / 1 1.3 / 1 03h12'08   00h00
2 208 ABOUYOUSSEF Abdelhamid (ET)
COTEL Herve (F)
TOYOTA T1 / 2 1.1 / 1 03h44'34 00h32'26 00h00
3 205 VARENTSOV Artem (RUS)
ELAGIN Roman (RUS)
TOYOTA T2 / 1 2.2 / 1 03h48'09 00h36'01 00h00
4 212 AREGALL Jaume (E)
LANDA Rafael (E)
TOYOTA T1 / 3 1.2 / 1 03h58'35 00h46'27 00h00
5 213 VELA IBANEZ Ricardo (E)
PUERTO Jose mario (E)
LAND ROVER T1 / 4 1.2 / 2 04h20'25 01h08'17 00h00
6 207 SAVENKO Sergey (RUS)
SHUKHNOV Valery (RUS)
HONDA T1 / 5 1.3 / 2 05h18'01 02h05'53 00h00
7 206 BONDAREV Igor (RUS)
GORELOV Alexander (RUS)
TOYOTA T2 / 2 2.2 / 2 07h28'00 04h15'52 07h28
8 211 LETHIER Francois (F)
PELLEN Renaud (MA)
TOYOTA T2 / 3 2.2 / 3 07h28'00 04h15'52 07h28
9 203 IVANOV Andrey (RUS)
DEMYANENKO Vladimir (RUS)
NISSAN T1 / 6 1.1 / 2 15h08'00 11h55'52 15h08

 

Résultat général :

Pos Pilote Marque Grp/Pos Cl/Pos Scratch Diff Péna
1 200 SCHLESSER Jean louis (F)
DEBRON Arnaud (F)
SCHLESSER T1 / 1 1.3 / 1 21h14'17   00h00
2 205 VARENTSOV Artem (RUS)
ELAGIN Roman (RUS)
TOYOTA T2 / 1 2.2 / 1 23h37'36 02h23'19 00h00
3 208 ABOUYOUSSEF Abdelhamid (ET)
COTEL Herve (F)
TOYOTA T1 / 2 1.1 / 1 24h27'54 03h13'37 00h00
4 212 AREGALL Jaume (E)
LANDA Rafael (E)
TOYOTA T1 / 3 1.2 / 1 26h38'59 05h24'42 00h00
5 206 BONDAREV Igor (RUS)
GORELOV Alexander (RUS)
TOYOTA T2 / 2 2.2 / 2 34h55'34 13h41'17 18h08
6 207 SAVENKO Sergey (RUS)
SHUKHNOV Valery (RUS)
HONDA T1 / 4 1.3 / 2 42h08'25 20h54'08 24h46
7 211 LETHIER Francois (F)
PELLEN Renaud (MA)
TOYOTA T2 / 3 2.2 / 3 42h49'54 21h35'37 31h23
8 213 VELA IBANEZ Ricardo (E)
PUERTO Jose mario (E)
LAND ROVER T1 / 5 1.2 / 2 47h49'44 26h35'27 31h19
9 203 IVANOV Andrey (RUS)
DEMYANENKO Vladimir (RUS)
NISSAN T1 / 6 1.1 / 2 56h59'45 35h45'28 43h03

 

Communiqué - Press Release:

 

French (Fr)

REPRISE COMPLIQUEE SUR L’AFRICA RACE


Après une première semaine idéale et une journée de repos salvatrice, les hostilités ont repris sur l’Africa Race avec une étape de 785 Km entre Agadir et Layoune. Une reprise difficile pour certains à l’image du motard français T
hibault CHATELIER victime d’un accident sur la liaison d’avant spéciale et de l’équipage Russe Andrey IVANOV / Vladimir DEMYANENKO, eux aussi contraints à l’abandon suite à une casse moteur.

Il était 5 heures ce matin lorsque
José Manuel PELLICER s’est élancé dans la longue liaison menant vers le départ de spéciale situé non loin de Oued Chebika, sur la côte Atlantique du Sud Marocain. Une heure très matinale et des routes humides difficiles à négocier puisque trois motards sont tombés. Deux chutes sans gravité pour Arnaud JACQUART et Thomas SCHATTAT mais plus sérieuse pour Thibault CHATELIER. En effet, le pilote de la HONDA 400 XR a été touché à une hanche et évacué rapidement sur l’hôpital de GUELMINE où des examens approfondis diagnostiquaient finalement une grosse entorse de la cheville et des contusions. Un coup dur pour ce jeune homme originaire de Mayenne qui participait à son premier Rallye Tout Terrain. Bien qu’affecté par cet accident, le petit groupe de motards de l’Africa Race s’est élancé dans la spéciale où fort heureusement, cette fois, tout s’est parfaitement déroulé. Finalement, José Manuel PELLICER s’est imposé pour la quatrième fois consécutive en devançant Arnaud JACQUART encore victime de problème de navigation dans les 30 derniers kilomètres. En perdant 26 minutes sur le leader, le Franco Russe se retrouve relégué à presque deux heures de l’Espagnol, alors que l’Allemand Thomas SCHATTAT conforte sa troisième place au général sur une YAMAHA 450. A noter la sixième position d’Olivier LE COQ, lanterne rouge du classement après s’être égaré vendredi et avoir écopé du maximum de pénalités.

Du côté des autos, ce fût encore une journée sans histoire pour
Jean Louis SCHLESSER. Le français impose donc son Buggy POWERADE devant le Buggy TOYOTA d’Abdelhamid ABOUYOUSSEF et le TOYOTA d’Artem VARENTSOV quelque peu retardé. D’ailleurs, ce n’était pas la journée des concurrents Russes puisque, outre l’abandon d’Andrey IVANOV dont le moteur du NISSAN Pathfinder a rendu l’âme, l’équipage composé de Sergey SAVENKO et Valery SHUKHNOV s’est fait une énorme frayeur. Quatre kilomètres après le départ, le Buggy HONDA a tiré tout droit dans un virage pourtant clairement indiqué sur le road-book et a effectué une descente dans un ravin haut d’une centaine de mètres. Par miracle, le véhicule n’a touché aucun rocher dans sa descente infernale et il est resté sur ses quatre roues. L’équipage et le véhicule n’ont donc connu aucun dommage et après une grosse séance de jardinage pour sortir du canyon, ils ont pu reprendre la course. Incontestablement, ils avaient une bonne étoile aujourd’hui avec eux.

La course camion est toujours aussi disputée. En effet, bien que victime de deux crevaisons,
Jan DE ROOY a imposé son IVECO de deux secondes devant le SCANIA de Miklos KOVACS, alors que Hans BEKX place son DAF en troisième position à 2’41’’. Ce dernier reste leader avec 9’56’’ d’avance sur DE ROOY. A la veille de la première étape de dunes qui conduira les concurrents de l’Africa Race en Mauritanie, le suspens reste donc entier entre les deux camions du Team Hollandais.
 

English (United Kingdom)

 

COMPLICATED RESTART ON THE AFRICA RACE


After an ideal first week and a resting day, hostilities start again on Africa Race with a 785 KM stage between Agadir and Laayoune. It was quite difficult especially for Thibault CHATELIER victim of an accident on a liaison before the Special and the Russians Andrey IVANOV / Vladimir DEMYANENKO with a broken engine, both competitors were forced to abandon.

It was 5 in the morning when José Manuel PELLICER started the long liaison heading to the Special departure around Oued Chebika on the atlantic coast of South Morroco. An early departure time and wet roads hard to negociate since 3 bikers fell down. Two mild falls for Arnaud JACQUART and Thomas SCHATTAT but more serious for Thibault CHATELIER. In fact, the HONDA 400 XR driver hurted his hip and fastly evacuated to the GUELMINE hospital where he will receive deeper medical exams. A bad end for this young man from Mayenne (France) who was taking part to his first rally.
Even affected by this accident, the small group of Africa Race bikers started the special where everything went this time really fine. Finally, José Manuel PELLICER won for the fourth consecutive time by outstripping Arnaud JACQUART, once more suffering of navigation trouble in the last 30 kilometers.
Loosing again 26’, the Franco Russian concedes 2 hours on the leader, while the German Thomas SCHATTAT on YAMAHA 450 is consolidating his third place on the overall classification.Let’s note the position of Olivier LE COQ, last on the overall classification after getting lost on Friday and receiving the maximum penalty.

Regarding the cars, it was another day without any problems for Jean Louis SCHLESSER. The French imposes his POWERADE buggy in front of Abdelhamid ABOUYOUSSEF’s TOYOTA buggy and Artem VERENSTOV’s TOYOTA which got a little bit retarded. Moreover, it wasn’t a good day for the Russian competitors : Andrey IVANOV abandonned since his NISSAN Pathfinder broke down and the team Serge SAVENKO / Valery SHUKHNOV got a little scared. Just 4 kilometers after the starting line, the HONDA buggy went all straight in a turn that was actually clearly described in the road book and therefore went all the way down a hundred meters ravine. As a miracle, the car didn’t hurt any rock and stayed on the 4 wheels. The team and the car didn’t suffer of any dammage, they just spent some time finding their way out of the canyon but they finally went back into the race. For sure, they had a lot of luck today.
Concerning the trucks, the race is still challenging. Indeed, Jan de Rooy’s IVECO managed to finish 2 seconds in front of Miklos KOVACS’s SCANIA despite a punctionned tire and Hans BEKX puts his DAF on the 3rd position, at 2’41. However he’s still leader in front of DE ROOY on the overall classification. Just before tomorrow’s first dunes, stage that will lead the Africa Race competitors in Mauritania, the suspense is still intact between the two dutchs trucks.



       

     
 

Etape 7 LAYOUNE >BOU LANOUAR

 

6  janvier 2009

liaison : 0km - SS : 182km - liaison : 717km | Total : 899km

French (Fr)

Cette étape, la plus longue du rallye, marquera la dernière journée de course sur le sol marocain et l'arrivée sur les terrains mauritaniens, avec des dunes gigantesques et du sable de plus en plus mou. La piste de cette spéciale sera sablonneuse sur 30km avec notamment quelques franchissements de dunes, un avant gout des grosses difficultés mauritaniennes qui attendent les concurrents dans les étapes suivantes. La piste sera beaucoup plus rapide par la suite, bordée de cairns. Entre les km 120 et 140, la piste deviendra sinueuse à travers la végétation et dans la fin de cette spéciale, elle sera plus roulante avec notamment quelques parties empierrées.
 
 
This stage, the longest of the rally, will be the last race day on the Moroccan territory and the arrival on the Mauritanian grounds, with enormous dunes and more and more soft sand. The track of this special will be sandy during 30km with notably few dunes passing, a foretaste of the big Mauritanian difficulties that the competitors will cross in the following stage. The track will be faster later, encircling of cairns. Between the km 120 and 140, the track will become tortuous through the vegetation and at the end of this stage; it will be more grounder with notably few stone grounds.
 
 

Résultat spéciale :

 

Pos Pilote Marque Grp/Pos Cl/Pos Scratch Diff Péna
1 200 SCHLESSER Jean louis (F)
DEBRON Arnaud (F)
SCHLESSER T1 / 1 1.3 / 1 02h04'45   00h00
2 207 SAVENKO Sergey (RUS)
SHUKHNOV Valery (RUS)
HONDA T1 / 2 1.3 / 2 02h14'19 00h09'34 00h00
3 208 ABOUYOUSSEF Abdelhamid (ET)
COTEL Herve (F)
TOYOTA T1 / 3 1.1 / 1 02h18'27 00h13'42 00h00
4 205 VARENTSOV Artem (RUS)
ELAGIN Roman (RUS)
TOYOTA T2 / 1 2.2 / 1 02h23'48 00h19'03 00h00
5 213 VELA IBANEZ Ricardo (E)
PUERTO Jose mario (E)
LAND ROVER T1 / 4 1.2 / 1 02h40'49 00h36'04 00h00
6 212 AREGALL Jaume (E)
LANDA Rafael (E)
TOYOTA T1 / 5 1.2 / 2 02h44'12 00h39'27 00h00
7 206 BONDAREV Igor (RUS)
GORELOV Alexander (RUS)
TOYOTA T2 / 2 2.2 / 2 18h00'00 15h55'15 18h00

 

Résultat général :

Pos Pilote Marque Grp/Pos Cl/Pos Scratch Diff Péna
1 200 SCHLESSER Jean louis (F)
DEBRON Arnaud (F)
SCHLESSER T1 / 1 1.3 / 1 23h19'02   00h00
2 205 VARENTSOV Artem (RUS)
ELAGIN Roman (RUS)
TOYOTA T2 / 1 2.2 / 1 26h01'24 02h42'22 00h00
3 208 ABOUYOUSSEF Abdelhamid (ET)
COTEL Herve (F)
TOYOTA T1 / 2 1.1 / 1 26h46'21 03h27'19 00h00
4 212 AREGALL Jaume (E)
LANDA Rafael (E)
TOYOTA T1 / 3 1.2 / 1 29h23'11 06h04'09 00h00
5 207 SAVENKO Sergey (RUS)
SHUKHNOV Valery (RUS)
HONDA T1 / 4 1.3 / 2 44h22'44 21h03'42 24h46
6 213 VELA IBANEZ Ricardo (E)
PUERTO Jose mario (E)
LAND ROVER T1 / 5 1.2 / 2 50h30'33 27h11'31 31h19
7 206 BONDAREV Igor (RUS)
GORELOV Alexander (RUS)
TOYOTA T2 / 2 2.2 / 2 60h55'34 37h36'32 44h08

 

Communiqué - Release:

 

French (Fr)

JAN DE ROOY, 20 ANS APRES…



Cette 7ème étape de l’Africa Race entre Laâyoune, dans le sud marocain, et Bou Lanouar, en Mauritanie, était la plus longue en terme de kilométrage mais la plus courte au niveau longueur de spéciale. Un secteur sélectif matinal suivi d’une liaison d’un peu plus de 700 km avec passage de la frontière entre le Maroc et la Mauritanie. Une longue route qui conduisait les concurrents vers les étapes de sable que beaucoup attendaient.

La courte spéciale du jour était en quelque sorte une répétition puisqu’elle comportait les premiers passages de dunes et beaucoup de navigation. A ce jeu, une fois encore, l’Espagnol
José Manuel PELLICER a été impérial en devançant ses adversaires de plus de 30 minutes et ce, malgré une petite chute alors qu’il cherchait sa route sur le GPS. Derrière le pilote BMW, Arnaud JACQUART semble avoir capitulé puisqu’il avait décidé aujourd’hui de jouer les caméramans de luxe en emportant une caméra embarquée dirigée sur la piste, histoire de filmer ses camarades de route. Une bonne idée en terme d’images mais également au niveau sportif puisque le Franco-russe a servi de lièvre, notamment à Jean-Hugues MONEYRON qui termine deuxième de la spéciale et s’empare de la troisième place du général, 9 minutes devant l’Allemand Thomas SCHATTAT qui s’est égaré après le CP 2.

Sur quatre roues, une crevaison lente a retardé
Jean Louis SCHLESSER puisque le pilote du Buggy POWERADE avait décidé de ne pas s’arrêter sur la piste pour changer sa roue mais de le faire à l’arrivée. Résultat, le leader de l’Africa Race a été battu de 2 minutes par le camion de Jan DE ROOY. Au volant de son impressionnant IVECO de 900 CV, le Néerlandais a dit avoir réalisé la spéciale parfaite et ce malgré une navigation délicate. Il déclarait à l’arrivée : « Je gagne cette spéciale devant Jean Louis SCHLESSER vingt ans après ma première victoire au scratch dans le Ténéré. Il était temps que je devance mon équipier Hans BEKX car c’est toujours mieux lorsque le patron est devant ! » Le DAF de Hans BEKX est également devancé par le SCANIA de Miklos KOVACS. Le Hollandais perd au passage une vingtaine de minutes et la première place du général.

En auto, avec une nouvelle victoire d’étape, Jean Louis SCHLESSER reste plus que jamais en tête de la course. Derrière, la bataille fait rage entre le Buggy TOYOTA
d’Abdelhamid ABOUYOUSSEF et le TOYOTA Land Cruiser d’Artem VARENTSOV. L’Egyptien qui, pour la deuxième journée consécutive, a devancé le Russe et pourrait bien prendre la deuxième place du général si une sanction en suspens à l’encontre de VARENTSOV, pour une erreur de parcours hier, était confirmée par le Collège des commissaires auto.

Ce soir, la caravane de l’Africa Race passera sa première nuit en Mauritanie, le long de la célèbre voie ferrée reliant la cité portuaire de Nouadhibou à Zouerate, avant de se diriger demain vers Atar au terme d’une étape 100 % sable.


 

English (United Kingdom)

JAN DE ROOY, 20 YEARS AFTER…


This 7th stage of the Africa Race between Laâyoune (southern Morocco) and Bou Lanouar (Mauritania) was not only the longest one in terms of distance but also the shortest one as far as the the length of the Spéciale is concerned: a selective sector followed by a 700 km liaison to pass the border between Morocco and Mauritania. This long way has led the competitors to the expected sandy stages.

Considered as a kind of rehearsal, the day's stage offered its first dune clearings and its lot of navigation. Once again, José Manuel PELLICER appeared to be untouchable finishing more than 30 minutes before his rivals despite a slight fall while he was looking for his way. Behind the Spaniard, Arnaud JACQUART seemed to have capitulated since he had decided to act as premium cameraman taking onboard a camera to shoot his fellow-rallymen. It sounded as a great idea in terms of images but also in terms of sports since the KTM rider made the trace for Jean-Hugues MONEYRON who finished second and took the third place of the overall ranking, 9 minutes before Thomas SCHATTAT who got lost after CP2.

On four wheels, a slow tyre puncture delayed Jean Louis SCHLESSER. The POWERADE Buggy driver had decided not to stop on the track but after the finish line to repair. As a result, the Africa Race leader finished 2 minutes behind the Jan DE ROOY's truck. Behind the wheel of his astonishing IVECO of 900 hp, the Dutchman declared having done the perfect Spéciale in spite of a delicate navigation:"Twenty years after my first scratch victory in the Ténéré, I win this stage preceding Jean Louis SCHLESSER. Moreover, it was time for me to finish before my team mate Hans BEKX, it's always better when the boss finishes ahead!" Hans BEKX's DAF is also preceded by Miklos KOVACS's SCANIA. The Dutchman has conceded more than twenty minutes and has also lost the first place of the overall ranking.

In the car category, Jean Louis SCHLESSER remains more than ever the leader of the race thanks to this new stage victory. Behind him, the struggle rages between the Abdelhamid ABOUYOUSSEF's TOYOTA Buggy and the Artem VARENTSOV's TOYOTA Land Cruiser. For the second time in a row, the Egyptian was better than the russian driver and is likely to take the second rank of the overall ranking if a penalty in suspense due to a navigation error on the behalf of VARENTSOV is confirmed by the car marshalls' college.

Tonight will be the first night that the Africa Race caravan will spend in Mauritania along the famous railroad connecting the port city Nouadhibou to Zouerate before heading towards Atar after a 100% sandy stage.


  

 

Etape 8 BOU LANOUAR > CHINGUETTI

7 janvier 2009

liaison : 60km | SS : 449km | liaison : 99km | Total : 608km

French (Fr)

Premier contact avec les sables mauritaniens. De nombreux franchissements hors piste très rapide à travers de nombreuses dunes et herbes à chameau. Arrivée à Chinguetti, ville classée au patrimoine culturel mondial de l'UNESCO.

English (United Kingdom)

First contact with Mauritanian sands. Many very fast off-track passing through a lot of dunes and grass camel. Arrival at Chinguetti, a Unesco World Heritage Site

 

     

 

Résultat spéciale :

Pos Pilote Marque Grp/Pos Cl/Pos Scratch Diff Péna
1 200 SCHLESSER Jean louis (F)
DEBRON Arnaud (F)
SCHLESSER T1 / 1 1.3 / 1 07h36'17   00h00
2 208 ABOUYOUSSEF Abdelhamid (ET)
COTEL Herve (F)
TOYOTA T1 / 2 1.1 / 1 09h49'19 02h13'02 00h00
3 205 VARENTSOV Artem (RUS)
ELAGIN Roman (RUS)
TOYOTA T2 / 1 2.2 / 1 10h32'50 02h56'33 00h00
4 213 VELA IBANEZ Ricardo (E)
PUERTO Jose mario (E)
LAND ROVER T1 / 3 1.2 / 1 10h57'08 03h20'51 00h00
5 206 BONDAREV Igor (RUS)
GORELOV Alexander (RUS)
TOYOTA T2 / 2 2.2 / 2 10h58'00 03h21'43 10h58
6 207 SAVENKO Sergey (RUS)
SHUKHNOV Valery (RUS)
HONDA T1 / 4 1.3 / 2 10h58'00 03h21'43 10h58
7 212 AREGALL Jaume (E)
LANDA Rafael (E)
TOYOTA T1 / 5 1.2 / 2 10h58'00 03h21'43 10h58

 

Résultat général :

Pos Pilote Marque Grp/Pos Cl/Pos Scratch Diff Péna
1 200 SCHLESSER Jean louis (F)
DEBRON Arnaud (F)
SCHLESSER T1 / 1 1.3 / 1 30h55'19   00h00
2 205 VARENTSOV Artem (RUS)
ELAGIN Roman (RUS)
TOYOTA T2 / 1 2.2 / 1 36h34'14 05h38'55 00h00
3 208 ABOUYOUSSEF Abdelhamid (ET)
COTEL Herve (F)
TOYOTA T1 / 2 1.1 / 1 36h35'40 05h40'21 00h00
4 212 AREGALL Jaume (E)
LANDA Rafael (E)
TOYOTA T1 / 3 1.2 / 1 42h21'11 11h25'52 12h58
5 207 SAVENKO Sergey (RUS)
SHUKHNOV Valery (RUS)
HONDA T1 / 4 1.3 / 2 57h20'44 26h25'25 37h44
6 206 BONDAREV Igor (RUS)
GORELOV Alexander (RUS)
TOYOTA T2 / 2 2.2 / 2 59h31'34 28h36'15 42h44
7 213 VELA IBANEZ Ricardo (E)
PUERTO Jose mario (E)
LAND ROVER T1 / 5 1.2 / 2 61h27'41 30h32'22 31h19

 

Communiqué - Release:

    

French (Fr)

LE PIEGE DES SABLES DE L’ADRAR


Au menu de cette 10ème étape de l’Africa Race, une spéciale 100% sable et hors-piste entre Bou Lanouar et Azougui, petits villages du nord de la Mauritanie séparés par un océan de dunes. Une journée qui restera gravée dans les mémoires des concurrents qui ont éprouvé toutes les difficultés du monde à se sortir du piège de l’Adrar.

Après avoir reçu un accueil particulièrement chaleureux des douaniers Mauritaniens et rejoint le bivouac de Bou Lanouar, les concurrents de l’Africa Race se sont élancés ce matin dans une étape qui, même si elle s’annonçait délicate, ne devait pas poser spécialement de problème. En effet, les ouvreurs de l’épreuve avaient reconnu le tracé il y a deux jours sans vraiment galérer. Hélas, comme c’est souvent le cas en Afrique, la configuration du terrain avait changé depuis et le sable porteur du début de semaine était devenu très mou aujourd’hui. A un point tel qu’après le CP 2, la région de l’Adrar est devenue un véritable piège pour les 7 motos, 9 autos et 4 camions encore en course. Une énorme galère dont
Jean Louis SCHLESSER est sortie le premier. Très marqué en sortant de l’habitacle de son Buggy POWERADE, le vainqueur commentait : « Je pense que je n’avais jamais fait d’étape aussi dure en Afrique. Le sable était très mou et 20 fois au moins j’ai failli me poser. Ce que j’ai d’ailleurs fini par faire. Nous avons vraiment galérer aujourd’hui et je pense que beaucoup vont rentrer très tard. Depuis le départ, cette première édition de l’Africa Race est extrêmement difficile mais là, j’ai bien peur que la barre ait été mise un peu trop haute. »
Arrivé 1h47’ après
José Manuel PELLICER, Arnaud JACQUART tenait à peu près les même propos : « Je pensais avoir tout vu sur la Transorientale cette année mais j’avoue que cette étape Mauritanienne était de loin ce que j’ai fait de plus dur en moto. Jamais je n’avais sollicité autant la mécanique sur une course. »


Malgré tout, à 22h00, tous les concurrents étaient rentrés au magnifique bivouac d’Azougui où
le Ministre Mauritanien du Tourisme en personne attendait les héros de cette étape. Au niveau des classements, grâce à une nouvelle victoire, le pilote KTM José Manuel PELLICER conforte sa place de leader avec un peu plus de 4 heures d’avance sur la KTM d’Arnaud JACQUART. Troisième motard à avoir rallié l’arrivée aujourd’hui, Thomas SCHATTAT occupe également cette position au général. En auto, Jean Louis SCHLESSER est plus que jamais en tête mais derrière, la bataille fait rage entre Artem VARENTSOV et Abdelhamid ABOUYOUSSEF sorti des dunes 40 minutes avant son adversaire Russe. Les deux pilotes ne sont à présent séparés que de 1’26’’. Dans la catégorie camion, privé d’embrayage et bien aidé par Giacomo VISMARA et son UNIMOG très efficace dans le sable, Miklos KOVACS s’est encore imposé au volant de son SCANIA. Malgré cette nouvelle victoire, le Hongrois ne pointe qu’en troisième position, devancé par les deux camions du Team DE ROOY avec Hans BEKX de nouveau leader pour 2’08’’ d’avance sur Jan DE ROOY.


Demain, compte tenu de la journée exceptionnelle qu’ont vécu les concurrents aujourd’hui et afin de leur permettre de réparer pour certains et de récupérer pour d’autres, la direction de course a décidé de neutraliser la 9ème étape et d’effectuer une liaison libre vers
Moudjeria, ville située tout de même à 1000 Km d’Azougui par la route.
 

English (United Kingdom)

TRAPPED IN THE ADRAR’S SANDS

 

For the 10th stage of the Africa Race, a 100% sandy and off-piste spéciale linking Bou Lanouar to Azougui, small mauritanian villages separed by an ocean of dunes, awaited the competitors. Such a day should remain in the memories of the competitors given the difficulties caused by the Adrar’s trap.

 

After a very warm welcome of the mauritanian customs officers and a break in the bivouac of Bou Lanouar, the competitors of the Africa Race started a relatively calm new stage even though it was announced to be delicate. Indeed, the forerunners covered it two days ago and had no problems. Unfortunately, as it is often the case in Africa, the ground had changed and the comfortable sand of the beginning of the week became very slack to such an extent that the 7 bikes, the 9 cars and the 4 trucks still racing were trapped in the Adrar region after CP2. Jean Louis SCHLESSER was the first to get out of this situation. Leaving the cockpit of his POWERADE Buggy, the winner of the stage commented : “I’ve never had to race such a stage in Africa. The sand was very slack and I thought that I was going to be blocked more than 20 times but it occured only once. It was very hard today and I think that many competitors will finish very late. Since the first day, this first Africa Race is extremely difficult but for the moment I think that the level has been overestimated.”

 

Finishing 1h47 after José Manuel PELLICER, Arnaud JACQUART agreed with this opinion:”I thought I had seen it all during the Transorientale but I have to confess that this mauritanian stage is definitely the hardest one I had to race. My bike had never suffered as much before.”

Nevertheless, every competitors had joined the bivouac at 10.00pm where the mauritanian tourism minister was waiting for the heroes of this stage. Thanks to this new victory, the BMW rider José Manuel PELLICER confirms his leadership with more than 4 hours over the Arnaud JACQUART’s KTM. Thomas SCHATTAT finished third of the stage and occupies the same rank in the overall classification. Jean Louis SCHLESSER still leads the car overall ranking but the struggle rages behind him between Artem VARENTSOV and Abdelhamid ABOUYOUSSEF who escaped the trap of the dunes 40 minutes before the Russian. Only 1’26’’ separes both drivers.

In the truck category, Miklos KOVACS won behind the wheel of his SCANIA in spite of clutch problems but helped by Giacomo VISMARA and his agile UNIMOG. Despite this new victory, the Hungarian driver is still third, dominated by both DE ROOY Team’s trucks. Hans BEKX is back to the first place 2’08’’ ahead of Jan DE ROOY.

Given this particular stage, tomorrow’s stage will be neutralized and will consist in a free liaison towards  Moudjeria. In spite of the 1000 km which have to be covered, this will allow some competitors to do some mechanics and to recover one’s forces.

 

Etape 9 CHINGUETTI >TIDJIKA

8 janvier 2009

liaison : 0km | SS : 444km | liaison : 68km | Total : 512km

 

French (Fr)

Une des étapes clés de cette première édition de l'Africa Race. La piste sera très rapide et sablonneuse jusqu'au km50. Par la suite, elle deviendra plus roulante avec l'alternance de pistes sinueuses et caillouteuses. Un oued difficile attendra les concurrents avec de grosses pierres et quelques dunes. A partir du km230, 10km hors piste à naviguer à travers les dunes et chercher la bonne sortie creuseront certainement des écarts au classement général. Les concurrents devront garder le cap et suivre leur Road Book à la lettre pour ne pas vivre une journée de galère. S'en suivra quelques passages à travers les dunes et une piste rapide et technique jusqu'à l'arrivée à Moudjéria.

 

English (United Kingdom)

One of the key stages of this first edition of the Africa Race. The track will be very fast and sandy until km50. Afterwards, it will become grounder with an alternation of tortuous and stony tracks. A difficult oued with big stones and few dunes will have to be passed over by competitors. From km230, 10 km off-track to navigate through the dunes and search the real exit, will probable make the gap in the general classification. The competitors will have to keep the cape and follow the road book to the letter in order to avoid a hellish days.  After that it will follow few ways through the dunes and a fast and technical track until the arrival to Moudjeria.

 

Résultat spéciale :

Compte tenu de la journée exceptionnelle qu’ont vécu les concurrents hier et afin de leur permettre de réparer pour certains et de récupérer pour d’autres, la direction de course a décidé de neutraliser la 9ème étape et d’effectuer une liaison libre vers Moudjeria

Résultat général :

 

 

Communiqué - Release:

 

French (Fr)

 

English (United Kingdom)

 

 

Etape 10 BOU-MOUDJERIA >IDINI

9 janvier 20099

liaison : 60km | SS : 479km | liaison : 0km | Total : 539km

French (Fr)

Au programme, 170km hors piste avec parfois de l'herbe à chameaux. La piste est essentiellement rapide avec quelques passages de cailloux et parfois un slalom entre les dunes.
 
 

English (United Kingdom)

At the program, 170km off-track with sometimes grass c amel. The track is essentially fast with few stone ways and sometimes slalom between the dunes.

 

   

   
 

Résultat spéciale :

 

Pos Pilote Marque Grp/Pos Cl/Pos Scratch Diff Péna
1 200 SCHLESSER Jean louis (F)
DEBRON Arnaud (F)
SCHLESSER T1 / 1 1.3 / 1 07h45'08   00h00
2 205 VARENTSOV Artem (RUS)
ELAGIN Roman (RUS)
TOYOTA T2 / 1 2.2 / 1 11h28'00 03h42'52 00h00
3 208 ABOUYOUSSEF Abdelhamid (ET)
COTEL Herve (F)
TOYOTA T1 / 2 1.1 / 1 11h42'23 03h57'15 00h00
4 213 VELA IBANEZ Ricardo (E)
PUERTO Jose mario (E)
LAND ROVER T1 / 3 1.2 / 1 12h27'40 04h42'32 00h00
5 206 BONDAREV Igor (RUS)
GORELOV Alexander (RUS)
TOYOTA T2 / 2 2.2 / 2 12h56'00 05h10'52 12h56
6 207 SAVENKO Sergey (RUS)
SHUKHNOV Valery (RUS)
HONDA T1 / 4 1.3 / 2 12h56'00 05h10'52 12h56
7 212 AREGALL Jaume (E)
LANDA Rafael (E)
TOYOTA T1 / 5 1.2 / 2 12h56'00 05h10'52 12h56

Résultat général :

Pos Pilote Marque Grp/Pos Cl/Pos Scratch Diff Péna
1 200 SCHLESSER Jean louis (F)
DEBRON Arnaud (F)
SCHLESSER T1 / 1 1.3 / 1 38h40'27   00h00
2 205 VARENTSOV Artem (RUS)
ELAGIN Roman (RUS)
TOYOTA T2 / 1 2.2 / 1 48h02'14 09h21'47 00h00
3 208 ABOUYOUSSEF Abdelhamid (ET)
COTEL Herve (F)
TOYOTA T1 / 2 1.1 / 1 48h18'03 09h37'36 00h00
4 212 AREGALL Jaume (E)
LANDA Rafael (E)
TOYOTA T1 / 3 1.2 / 1 63h17'11 24h36'44 33h54
5 213 VELA IBANEZ Ricardo (E)
PUERTO Jose mario (E)
LAND ROVER T1 / 4 1.2 / 2 73h55'21 35h14'54 31h19
6 207 SAVENKO Sergey (RUS)
SHUKHNOV Valery (RUS)
HONDA T1 / 5 1.3 / 2 80h16'44 41h36'17 60h40
7 206 BONDAREV Igor (RUS)
GORELOV Alexander (RUS)
TOYOTA T2 / 2 2.2 / 2 82h27'34 43h47'07 65h40

 

Communiqué - Release:

French (Fr)

 

ENCORE UN GROS MORCEAU !

Depuis mercredi et l’étape entre Bou Lanouar et Azougui, les concurrents connaissaient la difficulté du terrain rencontré en ce moment en Mauritanie et notamment, des parties sablonneuses particulièrement molles. De ce fait, ils savaient ce matin en partant que le retour vers la région de Nouakchott ne serait pas une partie de plaisir. Et ce fût le cas car, hormis Jean Louis SCHLESSER et les deux motards José Manuel PELLICER et Arnaud JACQUART, tous ont connus des galères dans les premiers kilomètres. Résultat, des surprises et des bouleversements dans les classements à deux jours de l’arrivée de l’Africa Race à Dakar.

José Maria SERVIA, l’homme qui a tracé le rallye et réalisé le road-book était à l’arrivée jugée au bivouac d’Idini à 70 Km de Nouakchott. Lorsque Jean Louis SCHLESSER a aperçu son ancien équipier en sortant de son Buggy POWERADE, il s’est précipité vers lui en lui disant : « Tu ne nous as pas gâtés encore une fois aujourd’hui ! Les huit premiers kilomètres étaient très durs et ensuite, nous avons eu plus de 100 Km d’herbes à chameaux. C’était encore une spéciale de folie. On s’est planté entre deux dunettes et nous avons dû batailler au moins une demi-heure pour sortir de ce mauvais pas. C’était vraiment très compliqué ! » C’est le moins que l’on puisse dire puisque la deuxième auto à se présenter à l’arrivée après Jean Louis SCHLESSER a été le TOYOTA d’Artem VARENTSOV, avec plus de trois heures de retard. Cependant, le Russe a conservé la deuxième place de l’Africa Race derrière SCHLESSER et devant Abdelhamid ABOUYOUSSEF qui a perdu gros aujourd’hui suite à une panne d’embrayage. Bien que tracté pendant 6 Km par le camion du Hongrois Miklos KOVACS pour sortir du cordon de dunes avant le CP1, l’Egyptien a en effet passé la ligne après le temps maximum autorisé. Il a donc écopé d’une pénalité qui le relègue à deux heures trente du deuxième. Mais il n’est pas le seul sur quatre roues à être dans ce cas puisque c’est arrivé aussi à quatre autres voitures et aux camions de Jan DE ROOY, Hans BEKX et Giacomo VISMARA. Un véritable coup de tonnerre chez les mastodontes du désert piégés aujourd’hui dans l’erg menant au CP 1, à l’exception de Miklos KOVACS qui trouva rapidement la bonne route. Le Hongrois a d’ailleurs terminé la spéciale une heure avant les autres camions. Le SCANIA est à présent en tête de la catégorie avec 1h17’ d’avance sur le DAF de Hans BEKX et 1h19’ sur l’IVECO de Jan DE ROOY. Sauf gros problème sur les deux dernières spéciales, Miklos KOVACS pourrait bien être le premier à mener un SCANIA à la victoire en Rallye Tout Terrain.

Même cas de figure en moto où, après une nouvelle victoire éclatante au guidon de sa BMW 450, José Manuel PELLICER est en route pour la victoire dans cette première édition de l’Africa Race. En effet, le pilote Espagnol possède à présent près de cinq heures d’avance sur la KTM d’Arnaud JACQUART. Thomas SCHATTAT et sa YAMAHA gardent le cap pour la troisième place et même s’il a souffert aujourd’hui, l’Allemand devance à présent le Sénégalais Jean Hugues MONEYRON de près de deux heures. Quant aux deux Italiens Michele GALLIZIA et Carlo Alberto MIGLIAZZA, ils ont préféré couper par la route et prendre le maximum de pénalités pour ne pas hypothéquer leurs chances d’amener leurs SUZUKI à Dakar. Un mot enfin sur Olivier LE COQ, le motard de la Côte d’Ivoire. Après une énorme erreur de navigation, il était encore ce soir dans le désert Mauritanien mais a été finalement récupéré par des véhicules de l’organisation.

Demain, après une courte spéciale de 118 Km, la caravane de l’Africa Race passera au Sénégal où elle bivouaquera à Saint Louis, avant l’ultime spéciale de dimanche et l’arrivée dans la matinée au Lac Rose.

 

English (United Kingdom)

 

Etape 11 IDINI >SAINT LOUIS

10 janvier 2009

liaison : 0km | SS : 233km | liaison : 186km | Total : 419km

French (Fr)

Après avoir passé une dernière nuit dans le désert Mauritanien, les concurrents s'élanceront pour les dernières difficultés en direction du Sénégal et de Saint-Louis, une étape certainement décisive pour le classement général final. La piste sera sablonneuse entre les dunes sur les 28 premiers km de cette spéciale. La navigation aura un rôle déterminant à jouer dans son déroulement, puisque 30 km de hors piste pour franchir différents cordons de dunes seront au programme. Attention à choisir la bonne vallée sous peine de voir ses efforts de bien figurer au classement général partir en fumée. Du km 58 au km 120, la piste deviendra beaucoup plus rapide, suivi d'une alternance de petites pistes et de hors piste pour changer de vallée et terminer cette spéciale sur 30km de piste très large et rapide avec de nombreux trous.

English (United Kingdom)

After the last night in the Mauritanian Desert, competitors will face the last difficulties heading toward Senegal and Saint-Louis, a decisive stage for the final general classification. The track will be sandy between the dunes in the first 28 kilometres of this special. The navigation will have a predominant role to play as 30km off-track with various dunes cords crossing will be at the plan. Be careful to choose the good valley, or all your effort of good final classification will be ruined.  From km 58 to km 120, the track will become much faster, followed by an alternation of little track and off-track to move of valley and finish this special with 30km of very large and fast track with many holes

 

      

     

   

Résultat spéciale :

Pos Pilote Marque Grp/Pos Cl/Pos Scratch Diff Péna
1 200 SCHLESSER Jean louis (F)
DEBRON Arnaud (F)
SCHLESSER T1 / 1 1.3 / 1 01h17'14   00h00
2 208 ABOUYOUSSEF Abdelhamid (ET)
COTEL Herve (F)
BUGGY COTEL T1 / 2 1.1 / 1 01h59'16 00h42'02 00h00
3 205 VARENTSOV Artem (RUS)
ELAGIN Roman (RUS)
TOYOTA T2 / 1 2.2 / 1 02h03'21 00h46'07 00h00
4 213 VELA IBANEZ Ricardo (E)
PUERTO Jose mario (E)
LAND ROVER T1 / 3 1.2 / 1 02h06'34 00h49'20 00h00
5 212 AREGALL Jaume (E)
LANDA Rafael (E)
TOYOTA T1 / 4 1.2 / 2 02h13'07 00h55'53 00h00
6 206 BONDAREV Igor (RUS)
GORELOV Alexander (RUS)
TOYOTA T2 / 2 2.2 / 2 02h39'13 01h21'59 00h00
7 207 SAVENKO Sergey (RUS)
SHUKHNOV Valery (RUS)
HONDA T1 / 5 1.3 / 2 02h53'00 01h35'46 02h53

Résultat général :

Pos Pilote Marque Grp/Pos Cl/Pos Scratch Diff Péna
1 200 SCHLESSER Jean louis (F)
DEBRON Arnaud (F)
SCHLESSER T1 / 1 1.3 / 1 39h57'41   00h00
2 205 VARENTSOV Artem (RUS)
ELAGIN Roman (RUS)
TOYOTA T2 / 1 2.2 / 1 50h05'35 10h07'54 00h00
3 208 ABOUYOUSSEF Abdelhamid (ET)
COTEL Herve (F)
BUGGY COTEL T1 / 2 1.1 / 1 50h17'19 10h19'38 00h00
4 212 AREGALL Jaume (E)
LANDA Rafael (E)
TOYOTA T1 / 3 1.2 / 1 65h30'18 25h32'37 33h54
5 213 VELA IBANEZ Ricardo (E)
PUERTO Jose mario (E)
LAND ROVER T1 / 4 1.2 / 2 76h01'55 36h04'14 31h19
6 206 BONDAREV Igor (RUS)
GORELOV Alexander (RUS)
TOYOTA T2 / 2 2.2 / 2 85h06'47 45h09'06 65h40
7 207 SAVENKO Sergey (RUS)
SHUKHNOV Valery (RUS)
HONDA T1 / 5 1.3 / 2 93h09'44 53h12'03 73h33

 

Communiqué - Release:

French (Fr)

PELLICER, SCHLESSER ET DE ROOY ENFONCENT LE CLOU A LA VEILLE DE L’ARRIVEE


Afin que tout se déroule pour le mieux jusqu’au bout de cette 1ère édition de l’Africa Race, la Direction de course avait décidé, pour cette avant-dernière étape, de raccourcir la spéciale qui se déroulait dans la région d’Idini en Mauritanie. En effet, à partir du CP 2, le tracé ne présentait pas un intérêt majeur et traversait plusieurs villages. Avant d’entamer la liaison vers le Sénégal, les concurrents se sont donc élancés pour 118 Km de dunes en alternance avec des portions rapides faisant la part belle au pilotage.

Avant même le départ, une certaine agitation était perceptible au bivouac d’Idini planté au pied d’un Erg magnifique. Les discussions allaient bon train concernant la décision prise tard dans la nuit par le collège des commissaires Auto, à savoir d’allonger d’une heure le temps maximum pour effectuer la spéciale d’hier. La conséquence directe découlant de cette décision a été la levée des pénalités pour les concurrents auto/camion et par conséquent, la suspension des deux (heures ?) de pénalité infligées à Jan DE ROOY et Hans BEKX. Une évolution du classement en faveur de Jan DE ROOY qui a conservé la tête devant Hans BEKX et le surprenant pilote hongrois Miklos KOVACS qui a vu s’envoler dans l’affaire toute chance de victoire.

Ceci étant fait, cette courte spéciale a été avalée sans difficulté majeure par les concurrents encore en course. Ainsi, José Manuel PELLICER s’est à nouveau imposé chez les motards devant l’Allemand Thomas SCHATTAT et Jean Hugues MONEYRON dont l’émotion de retrouver son Sénégal, lui a fait verser une petite larme à l’arrivée. Quant à Arnaud JACQUART, il a vécu un calvaire aujourd’hui car hier, en relevant sa moto, une hernie discale qu’il pensait guérie s’est réveillée, lui bloquant immédiatement le dos. Une fois la spéciale terminée, il a encore dû serrer les dents pour rallier Saint Louis, mais c’est promis, le Franco Russe sera bien au départ de l’ultime spéciale de demain.

Rien à signaler de particulier dans la catégorie auto si ce n’est la énième victoire de Jean Louis SCHLESSER et Arnaud DEBRON sur le Buggy POWERADE. Après qu’Hervé COTEL ait travaillé une partie de la nuit pour changer l’embrayage de son Buggy TOYOTA, l’Egyptien Abdelhamid ABOUYOUSSEF a terminé deuxième quelques minutes devant son rival pour la deuxième place, le Russe Artem VARENTSOV. A la veille de l’arrivée au Lac Rose, les chances de ’’Mido’’ de réussir à prendre la deuxième place au solide Russe semblent donc s’être envolées.

Chez les poids lourds, après l’évolution des classements suite à la décision des commissaires, Jan DE ROOY s’élançait en leader du classement. Un leader qui n’a pas faibli puisqu’il a remporté cette dernière spéciale Mauritanienne devant Giacomo VISMARA et Hans BEKX à 5 minutes alors que Miklos KOVACS terminait lui à plus de 8 minutes. Comme Jean Louis SCHLESSER et José Manuel PELLICER, Jan DE ROOY enfonce le clou et devrait donc sabrer le Champagne avec les autres lauréats demain sous l’arche d’arrivée placée au bord du Lac Rose, non loin de Dakar.


 

English (United Kingdom)

ONE DAY BEFORE THE FINISH, PELLICER, SCHLESSER AND DE ROOY CONFIRM THEIR LEADERSHIP



To make everything alright till the end of the first edition of the Africa Race, the race board had decided to shorten the spéciale taking place in the region of Idini, Mauritania. Indeed from CP2, the route became easier and crossed several villages. Before starting the liaison towards Senegal, the competitors had to cover 118 km proposing alternately dunes and fast sectors.



Before the competitors start, agitation was palpable in the bivouac set up below a magnificient erg. Discussions dealt with the decision of the marshalls car college who had decided during the night to lengthen the yesterday’s stage time-limit of an hour. As a consequence, the penalties which were inflicted to the car and trucks competitors were cancelled so the two-hour penalties of Jan DE ROOY and Hans BEKX were taken away. Therefore, Jan DE ROOY still leads the overall ranking followed by Hans BEKX but the surprising hungarian driver Miklos KOVACS lost the opportunity to win the race.

This short spéciale was covered without any problems. In the bike category, José Manuel PELLICER won once again. Thomas SCHATTAT finished second followed by Jean Hugues MONEYRON who seemed clearly touched to join Senegal. Arnaud JACQUART suffered a lot. While he was pulling up his bike, a hernia which was supposed to be over came back and locked up JACQUART’s back. Joining Saint Louis was very hard but as he promised, the KTM rider will finish the race.

Except another victory of SCHLESSER and DEBRON in their POWERADE Buggy, nothing surprising happened in the car category. Abdelhamid ABOUYOUSSEF came after the Frenchman thanks to a great job of Hervé COTEL who had worked all night long to solve the clutch problem of the TOYOTA Buggy. Artem VARENTSOV finished third, a few minutes after the Egyptian. The day before the finish at the Lac Rose, the Russian seems to be comfortably settled at the second rank of the overall classification.

In the truck category, Jan DE ROOY started the day’s stage as leader of the overall ranking thanks to the decision of the marshalls. As a strong leader, he never got weaker and won this last mauritanian spéciale. He finished before Giacomo VISMARA and 5 minutes before Hans BEKX while Miklos KOVACS came 8 minutes later. As Jean Louis SCHLESSER and José Manuel PELLICER, Jan DE ROOY confirmed his domination and is likely to take the first step of the podium under the finish-arch of the Lac Rose near Dakar.

 

Etape 12 SAINT LOUIS >DAKAR

11 janvier 2009

liaison : 14km | SS : 110km | liaison : 67km | Total : 191km

French (Fr)
 

Arrivée du rallye au Lac Rose au terme de 110 km courus sur la plage. Les concurrents et l'ensemble de l'organisation auront ensuite rendez-vous à l'hôtel MERIDIEN pour la cérémonie de remise des prix, afin de  fêter ensemble l'arrivée de cette première édition de l'Africa Race.
 
 
English (United Kingdom)

Rally arrival to the Pink Lake at the end of 110 km competed on the beach. Then, competitrs and organisation members will meet up at the MERIDIEN Hotel for the prize giving ceremony and to celebrate together the arrival of this first edition of the Africa Race

 

 

    

     

Résultat spéciale :

Pos Pilote Marque Grp/Pos Cl/Pos Scratch Diff Péna
1 208 ABOUYOUSSEF Abdelhamid (ET)
COTEL Herve (F)
BUGGY COTEL T1 / 1 1.1 / 1 00h30'49   00h00
2 200 SCHLESSER Jean louis (F)
DEBRON Arnaud (F)
SCHLESSER T1 / 2 1.3 / 1 00h31'03 00h00'14 00h00
3 206 BONDAREV Igor (RUS)
GORELOV Alexander (RUS)
TOYOTA T2 / 1 2.2 / 1 00h31'42 00h00'53 00h00
4 205 VARENTSOV Artem (RUS)
ELAGIN Roman (RUS)
TOYOTA T2 / 2 2.2 / 2 00h31'45 00h00'56 00h00
5 207 SAVENKO Sergey (RUS)
SHUKHNOV Valery (RUS)
HONDA T1 / 3 1.3 / 2 00h36'50 00h06'01 00h00
6 213 VELA IBANEZ Ricardo (E)
PUERTO Jose mario (E)
LAND ROVER T1 / 4 1.2 / 1 00h53'07 00h22'18 00h00
7 212 AREGALL Jaume (E)
LANDA Rafael (E)
TOYOTA T1 / 5 1.2 / 2 00h56'43 00h25'54 00h00

 

Résultat général :

Pos Pilote Marque Grp/Pos Cl/Pos Scratch Diff Péna
1 200 SCHLESSER Jean louis (F)
DEBRON Arnaud (F)
SCHLESSER T1 / 1 1.3 / 1 40h28'44   00h00
2 205 VARENTSOV Artem (RUS)
ELAGIN Roman (RUS)
TOYOTA T2 / 1 2.2 / 1 50h37'20 10h08'36 00h00
3 208 ABOUYOUSSEF Abdelhamid (ET)
COTEL Herve (F)
BUGGY COTEL T1 / 2 1.1 / 1 50h48'08 10h19'24 00h00
4 212 AREGALL Jaume (E)
LANDA Rafael (E)
TOYOTA T1 / 3 1.2 / 1 66h27'01 25h58'17 33h54
5 213 VELA IBANEZ Ricardo (E)
PUERTO Jose mario (E)
LAND ROVER T1 / 4 1.2 / 2 76h55'02 36h26'18 31h19
6 206 BONDAREV Igor (RUS)
GORELOV Alexander (RUS)
TOYOTA T2 / 2 2.2 / 2 85h38'29 45h09'45 65h40
7 207 SAVENKO Sergey (RUS)
SHUKHNOV Valery (RUS)
HONDA T1 / 5 1.3 / 2 93h46'34 53h17'50 73h33

 

 

       

Communiqué - Release:

French (Fr)

L'AFRICA RACE EST ARRIVEE AU LAC ROSE


On a coutume de dire à Dakar que lorsque le Lac Retba est totalement rose, c'est que les esprits sont emprunts de bonnes intentions. Tous les habitués des lieux, présents pour assister à l'arrivée de la 1ère édition de l'Africa Race, s'accordaient à dire que rarement ils avaient vu la couleur du Lac d'un rose aussi éclatant. Pour certains, un signe pour cette nouvelle aventure en Afrique qui, du début à la fin, s'est parfaitement déroulée.


Lors de l'ultime briefing, hier soir au bivouac de Saint Louis, à l'embouchure du fleuve Sénégal, René METGE avait insisté auprès des concurrents pour que tous aient une conduite irréprochable jusqu'à l'entrée en parc fermé, dressé à l'hôtel Méridien Président de Dakar. Le message a été entendu puisque l'Africa Race s'est déroulée sans encombre jusqu'au bout, ou presque.

En effet,
José Manuel PELLICER, le leader du classement moto, a été victime d'une panne mécanique durant la liaison de 79 kilomètres d'après spéciale menant au podium final. Heureusement pour lui, il était accompagné des deux motards italiens Michele GALLIZIA et Carlo Alberto MIGLIAZZA qui l'ont tiré jusqu'à l'arche d'arrivée. Une chance pour le pilote BMW qui méritait incontestablement de rallier l'arrivée en vainqueur après le sans faute réalisé durant cette quinzaine Africaine. L'Espagnol remporte donc l'Africa Race dans la catégorie moto ainsi que la catégorie 450 puisque la machine de PELLICER était la nouvelle BMW d'enduro préparée Rallye avec le soutien de BMW Espagne. Une machine qui a fait ses preuves puisqu'elle devance la KTM 690 d'Arnaud JACQUART. Le Franco-Russe a remporté cette ultime spéciale mais il s'est lui aussi fait peur aujourd'hui lors d'une réception de saut où il est parti sur la roue avant sur plus de vingt mètres. Fort heureusement, Arnaud n'a pas chuté et a pu célébrer cette deuxième place avec ses camarades de route comme l'Allemand Thomas SCHATTAT, troisième sur YAMAHA et le Sénégalais Jean-Hugues MONEYRON quatrième sur KTM. D'ailleurs, les trois pilotes sur le podium ont souhaité partager le champagne avec l'ensemble de leurs collègues de la catégorie moto, ainsi qu'avec les deux raideurs. Une nouvelle démonstration de la grande convivialité qui régnait dans le clan des deux roues sur cette Africa Race.

Dans la catégorie auto, comme prévu, le Buggy POWERADE de
Jean-Louis SCHLESSER et Arnaud DEBRON s'est présenté le premier sous l'arche d'arrivée, accueilli par un représentant du Ministre des Sports du Sénégal, spécialement détaché pour féliciter le vainqueur. Une fois encore, Jean-Louis s'est dit ravi d'avoir participé à cette première édition de l'Africa Race et a remercié tous les membres de l'organisation pour le remarquable travail réalisé avant et pendant l'épreuve. Derrière SCHLESSER se sont succédés les différents lauréats applaudis par les nombreux spectateurs massés sur les bords du Lac Rose. A commencer par les Russes Artem VARENTSOV et Roman ELAGIN, deuxième de l'épreuve au volant d'un TOYOTA Landcruiser de série. Cet équipage devance Abdelhamid ABOUYOUSSEF et Hervé COTEL sur le Buggy TOYOTA COTEL. L'équipage franco-égyptien s'est d'ailleurs adjugé cette dernière spéciale menant au mythique Lac Rose.

En camion, une fois encore,
Jan DE ROOY a fait parler les 900 chevaux de son IVECO pour remporter ce dernier secteur chronométré. Le Néerlandais devance l'UNIMOG Italien de Giacomo VISMARA et le MAN de Hans BEKX. Quant au quatrième larron, Miklos KOVACS, il a planté son SCANIA sur la plage suite à un gros freinage et a terminé à plus de 6 minutes de DE ROOY. Au classement général final de la catégorie camion, Jan DE ROOY termine premier avec 10'56'' d'avance sur son équiper Hans BEKX sur DAF et 37'13'' sur le Hongrois Miklos KOVACS, révélation de l'Africa Race. Véritable légende vivante des courses camions en Afrique, Jan DE ROOY signe ainsi sa deuxième victoire finale à Dakar, 22 ans, jour pour jour, après son premier sacre sur le continent noir.

Après la cérémonie du podium au Lac Rose, les concurrents de l'Africa Race ont rejoint l'hôtel Méridien Président, juché sur la Pointe des Almadies à Dakar, où ils étaient reçus par l'équipe de Nouvelles Frontières Sénégal, l'un des partenaires du rallye. Un dîner de gala au cours duquel les différents lauréats se voyaient remettre leurs trophées clôturait en beauté cette 1ère édition d'une l'Africa Race vraiment inoubliable.



         

English (United Kingdom)

THE AFRICA RACE ENDS AT THE LAC ROSE



The pink colour of the Lac Retba means that its spirits are marked with good intentions. Those who know the place and who came to attend the finish of the first Africa Race agreed to say that they had never seen the lake displaying such a bright pink colour before. For some of them, it was the sign of a very well set up event.



During the last briefing which took place last night in the bivouac located in the mouth of the Senegal river mouth, René METGE insisted on the fact that every competitors had to be very careful until they reached the entry of the parc fermé at the hotel Mériden Président of Dakar. He was heard since the Africa Race finished without almost any problem.

Indeed, the leader of the bike category José Manuel PELLICER broke down at km 79 in the liaison leading to the final podium. He was luckily driving with both Italian riders Michele GALIZIA and Carlo Alberto MIGLIAZZA who towed him to the finish line.

A chance for the BMW rider who indisputably deserved to cross the finish line after his perfect 15 day race across Africa. The Spaniard has dominated the bike overall category as well as the 450 category. His enduro machine prepared with BMW Spain was the best one since it finishes before the Arnaud JACQUART’s 690 KTM. The Frenchman won the last stage but was filled with dread when he almost fell after a jump. But it was not the case and Arnaud has been able to celebrate his second place with his fellow-rally men Thomas SCHATTAT, third with his YAMAHA and Senegalese Jean Hugues MONEYRON who came fourth. Besides, the three riders shared champagne with the other bike riders and raiders, another proof of the conviviality that ruled among the Africa Race bikers’ community.

As expected in the car category, the Jean Louis SCHLESSER and Arnaud DEBRON’s POWERADE Buggy, crossed first the finish line. There they were welcomed by a senegalese sports minister representative who came especially to congratulate the winner. Once again, Jean Louis confessed that he was pleased with his participation in this first Africa Race and thanked the organization staff for their great work before and during the event. Behind him, the Russian laureates Artem VARENTSOV and Roman ELAGIN, second behind the wheel of a non-modified TOYOTA Landcruiser, joined the finish line under the spectators’ thunders of applause. Then Abdelhamid ABOUYOUSSEF and Hervé COTEL came with their TOYOTA COTEL Buggy which won this very last stage leading to the Lac Rose.

In the truck category, Jan DE ROOY used the 900 hp of his IVECO to win this last timed sector. The Dutchman finishes before Giacomo VISMARA’s UNIMOG and Hans BEKX’s MAN. Miklos KOVACS finished fourth. Following a strong braking in the sand, the latter remained blocked and finished more than 6 minutes after DE ROOY. Jan DE ROOY finishes first of the final overall ranking with 10’56’’ over his team-mate Hans BEKX and 37’13’’ over the Hungarian Miklos KOVACS, the revelation of the Africa Race. Living legend of african truck races, Jan DE ROOY takes for the second time a final victory in Dakar, 22 years after his first victory on the African continent.

After the podium at the Lac Rose, the competitors of the Africa Race joined the hotel Méridien Président located on the Pointe des Almadies in Dakar where they were welcomed by the Nouvelles Frontières Senegal staff, one of the partners of the event. A prize-giving ceremony beautifully put an end to this unforgettable first Africa Race.