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L'équipe engagée pour le Rallye Optic 2000 Tunisie Course |
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Dominique HOUSIEAUX et Jean Michel POLATO |
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Véhicule de course Schlesser Original DSC 17 : X.824 N° DE COURSE : 203
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Jose Luis MONTERDE et Jean Marie LURQUIN |
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Véhicule de course Schlesser Original DSC 16 X.822 N° DE COURSE : 204
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Assistance
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Arnaud MOUNIER et Francis DELIMBEUF : Mercedes K 437 |
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| Xavier TURLAIS Sylvain LOHOU et Jérôme BROEKS Véhicule : KERAX RENAULT MC R.620 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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[Vérifications/Prologue] - [1] - [2] - [3] - [4] - [5] - [6] - [7] - [8] - [9] |
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Vérifications Administratives et Techniques
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Plan du Port de Marseille
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Plan des Vérifs
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Communiqué NPO :
● Les réactions de l'équipe : ● Résultats Prologue : http://www.npolive.com/fr/classement.php ● Photos: |
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Tunis –
Matmata – TUNISIE - La Mini
Vendredi 25 avril
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● La course :
Certes, cette spéciale sera
courte. 25km. Mais ne dit-on point « Qui veut aller loin ménage sa monture ?
» Après un parcours digne de ceux des meilleurs tour-opérateurs (vestiges
archéologiques et magnifique aqueduc) les participants entameront la
spéciale sur une ancienne voie romaine, avant d’entrer dans une pinède et de
serpenter sur les crêtes
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Communiqué NPO : Novitskiy, un tsar au pays des troglodytesArrivés en milieu de matinée au Port de la Goulette à Tunis, les concurrents du Rallye de Tunisie 2008 ont entamé leur périple africain par une spéciale de 25 kilomètres sous le chrono avant de rallier le premier bivouac de l’épreuve dressé à flanc de montagne, non loin de l’ancien village troglodyte de Matmata. Une mise en jambes courte, technique mais… piquante, tracée dans un décor superbe entre pinède, cactus et acacias sauvages qui tapissent cette région du nord du pays. Typée WRC, cette première spéciale faisait la part belle au pilotage. Tout profit, en auto, pour le Russe Léonid Novitskiy (Mitsubishi), double champion de Russie des bajas qui aura pourtant la délicate mission d’ouvrir la piste demain en direction de la Libye. Pain perd des miettes. Deuxième de la Super Spéciale de Marseille, le jeune Olivier Pain (Yamaha) a perdu quelques secondes au départ de cette première spéciale africaine du Rallye de Tunisie. Dans l’excitation du moment, tandis que le préposé au départ terminait son décompte, le motard français a calé… Une erreur de jeunesse ! Giroud : la belle histoire. Cinquième au scratch et premier quad à Marseille,Alexandre Giroud a tenu parole en s’arrêtant après quelques centaines de mètres dans cette première étape africaine. Comme promis avant le départ de ce Rallye de Tunisie, ce jeune espoir du quad français a attendu son équipier et ami Christophe Martin, pilote moins valide, parti loin derrière lui pour l’accompagner tout au long de son périple. Paolo Nobre crève. Parti deuxième dans cette première étape du Rallye de Tunisie, Paolo Nobre (BMW X5) a perdu plus de 3 minutes à la suite d’une crevaison lente, tout en début de parcours. C’est au ralenti que le Brésilien a terminé la spéciale… Amaral prend du tonneau ! Premiers de l’impressionnant peloton de Bowler (14 au total) inscrits sur ce Rallye de Tunisie, les frères Amaral se sont fait très peur lors de cette ‘mini’ spéciale africaine. Un rien trop ‘chauds’ sur ce tracé technique, les frangins lusitaniens ont effectué une sacrée pirouette à quelques centaines de mètres de la ligne d’arrivée. Un tonneau heureusement sans dommage pour l’équipage qui acheva l’étape au ralenti avec une voiture toute chiffonnée. Terranova, malgré le HANS… mobile. Ancien motard et déjà deuxième l’an dernier au Chili, l’Argentin Orlando Terranova (BMW X3), confirme ses excellentes dispositions en signant le deuxième chrono de cette étape à une petite seconde du Russe Novitskiy et ce après avoir été contraint de s’arrêter pour resserrer le système HANS obligatoire pour le maintien des vertèbres cervicales…. Meillat en face-à-face avec Dasse. Christophe Meillat (Kawasaki) s’est fait quelques sueurs froides sur cette première étape africaine du Rallye de Tunisie. Le motard français fut effectivement très surpris de se retrouver face-à-face avec Philippe Dasse, parti devant lui, mais rebroussant chemin suite à une erreur de navigation….
● Les réactions de l'équipe : Dominique Housieaux (Fra/Buggy Schlesser) : «Je n’avais plus piloté ce buggy depuis le Maroc. J’y ai donc été tranquillement car nous n’avions rien à gagner sur ce secteur chronométré. J’ai roulé quasiment tout le temps sur le couple… »
● Classement spéciale : http://www.npolive.com/fr/classement.php
● Classement général :
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Matmata
- Nalut – TUNISIE - L’Echauffement |
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● La course :
Cette seconde journée débutera par une courte liaison
de 21km qui amènera les concurrents aux flancs de l’Anti-Atlas Tunisien. La
majeure partie de cette spéciale se déroulera sur une piste de crête,
cassante et empierrée à souhait. Communiqué NPO : Pas d’alibi pour aborder la Libye…
Ce Rallye de Tunisie 2008 est entré dans le vif du sujet à l’occasion de cette deuxième étape africaine conduisant les concurrents directement en Libye pour quatre étapes de pure bravoure. Près de 300 kilomètres entre Matmata et Techine, à quelques encablures de la frontière, suffirent à créer une première sélection au sein d’un peloton resté groupé depuis Marseille. A l’arrivée de ce deuxième secteur chronométré africain, les premiers écarts se creusent suite à des erreurs de navigation en moto, mais aussi pour cause de nombreuses crevaisons chez les autos. Leader hier, le Russe Novitskiy (Mitsubishi), victime de trois crevaisons dans les canyons empierrés inscrits au menu du jour, concède la tête du classement général à Christian Lavieille (Proto Dessoude), vainqueur de cette deuxième spéciale devant l’impressionnant Chevrolet d’Eric Vigouroux… Chez les motos, le Corse Michel Marchini (Yamaha 450), part en tête ce matin s’est offert un impressionnant numéro en solo pour signer sa deuxième victoire d’étape consécutive et renforcer sa première place au général devant l’un de ses poulains, le jeune Olivier Pain (Yamaha 450) et le Portugais Pedro Bianchi Prata (Yamaha 450). Hernandez jardine… Non, l’Espagnol Oscar Hernandez n’est pas un spécialiste des cultures en terrasse dans les canyons surchauffés du désert tunisien. Tout simplement, le motard catalan fut l’un des premiers leaders à s’égarer entre les kilomètres 74 et 144 de cette 2e étape du Rallye de Tunisie. Au décompte final, une bonne poignée de minutes perdues et un ‘Caramba !’ impressionnant sur la ligne d’arrivée. Pisano sans Ico. Pas de chance pour Mickael Pisano. Parti deuxième ce matin, le jeune motard français a heurté une mauvaise pierre au kilomètre 186,95 de la spéciale. En s’arrachant, le garde-boue avant a emporté l’Ico de sa Yamaha, empêchant tout calcul de distance et rendant la navigation impossible Après s’être perdu dix fois, Michael décida finalement de suivre la trace du Portugais Bianchi Prata. Le drapeau de Pedro. Fier de ses couleurs nationales Pedro Bianchi Prata porte haut le drapeau du Portugal. Une manière comme une autre pour lui et ses compatriotes présents de fêter dignement la fête nationale portugaise, en attendant les dunes et les grands espaces libyens.
Polli sans jus. Joignant le geste à la parole comme
la grande majorité de ses compatriotes, le motard italien
Oscar Polli témoigna de tout son agacement sur la ligne
d’arrivée. Une panne de batterie à 25 kilomètres de
l’arrivée lui a en effet fait perdre de précieuses minutes…
● Les réactions de l'équipe : Dominique Housieaux (Fra/Buggy Schlesser) : « Ce fut une très belle spéciale. Mais avec le buggy nous ne sommes à l’aise sur ce type de terrain. J’ai donc encore déroulé tranquillement en veillant à ne pas crever. Là je crois que nous avons fini de ronger notre frein. Dès demain en Libye on va pouvoir libérer… l’enthousiasme de cette belle machine… » ● Classement spéciale: http://www.npolive.com/fr/classement.php
● Classement général :
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Nalut – Al Qaryat – LIBYE
– l’Obligée |
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La course :
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Communiqué NPO :
Tracée sur un terrain vierge de toute compétition et terriblement varié, la première étape libyenne de ce Rallye de Tunisie 2008 a bousculé la hiérarchie. Terriblement exigeante en terme navigation, mais également pour les pneumatiques elle a permis au Polonais Krzysztof Holowczyc (Nissan Pickup) de reprendre la tête du classement général. L’ancien Champion d’Europe des rallyes, auteur d’une étape sans faute, devance désormais le Proto Dessoude de Christian Lavieille, deuxième de l’étape, mais à près de dix minutes. Du côté des motos, Michel Marchini auteur d’une troisième victoire d’étape consécutive, mène toujours confortablement la danse devant les deux autres Yamaha 450 d’Olivier Pain et du Portugais Pedro Bianchi Prata. Nobre s’incline par 5-0. Au rayon des crevaisons, c’est incontestablement le Brésilien Paolo Nobre qui, avec 5 ‘mises à l’air’ a signé le record du jour. Le Brésilien termina donc l’étape au ralenti avec les deux roues arrière complètement dégonflées. Et pourtant la plus grande préoccupation du vice-président du club de foot de Palmeiras était de suivre, ce soir, via le téléphone satellite, le résultat des playoffs de l’état de Sao Paulo que son club dispute face à Ponte Preta… Novitskiy passe partout. Parti 40e ce matin, le Russe Leonid Novitskiy (Mitsubishi) s’est littéralement offert des ailes. Pourtant victime d’une double crevaison, il a dépassé une bonne vingtaine de voitures et autant de motos un peu partout sur la piste avant de signer le 5e chrono du jour ! Housieaux marche puis crève. Petite désillusion dans le clan Schlesser. Alors que ce Rallye de Tunisie abordait en Libye des terrains plus favorables aux buggys (la preuve par la 3e place du jour signée par Bernard Errandonea et son buggy SMG), ceux-ci se firent attendre sur la ligne d’arrivée. En cause : deux crevaisons tant pour l’Espagnol Jose Luis Monterde que pour le Français Dominique Housieaux, pourtant pointé en tête de l’étape au CP1 (km 157). Tixador dans le top 15 ! Inscrit en Enduro Cup, le Nimois Gilles Tixador dispute son 14e Rallye de Tunisie. Au guidon de sa petite KTM 450 d’origine, le Nimois qui, comme ses compères, ravitaille en moyenne 4 à 5 fois par spéciale, pointe néanmoins dans le top 15 au classement général. Chez les Lurquin c’est kif-kif ! Jean-Marie Lurquin et son fils Fabian sont tout deux copilotes sur ce Rallye de Tunisie. Tandis que le père navigue l’Espagnol Monterde (Buggy Schlesser), le fils assiste Laurent Rosso (Nissan Pathfinder). Et puisque la pomme ne tombe jamais loin de l’arbre, tout deux ont été crédités aujourd’hui du même chrono à l’arrivée de cette étape… T2 : chaud devant ! Leaders au terme de la 2e étape en catégorie T2 réservée aux véhicules de série, les Nissan ont subi aujourd’hui la loi du Toyota du Portugais Helder Oliveira. Au général, c’est Laurent Rosso (Nissan Pathfinder) devance son équipier Jean-Pierre Strugo. ● Les réactions de l'équipe :
● Classement spéciale: http://www.npolive.com/fr/classement.php
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Al Qaryat / Idri – LIBYE - La Plus Mixte Lundi 28 avril |
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● La course :
Debout aux aurores. Le soleil sera tout de même levé
pour accompagner la première moto qui s’élancera, à 05h30, à l’assaut des
nombreuses difficultés techniques des terrains africains. C’est ce qui
caractérise cette étape : la diversité. |
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Communiqué NPO :
Un buggy woogie à Idri !
Cyril Neveu avait prévenu tout le monde : le large épisode libyen de ce Rallye de Tunisie serait sans doute décisif dans l’attribution des lauriers pour l’édition 2008. À la veille d’aborder l’impressionnant erg d’Oubari lors de la boucle d’Idri, les concurrents toujours en course ont vécu aujourd’hui une spéciale mixte et rapide offrant une diversité impressionnante de terrains. Un tracé propice aux adeptes de la vitesse pure, même si des cordons de dunes se chargeaient de pimenter la fin de cette 4e étape menant à la splendide oasis d’Idri au sud-ouest du pays. Idéal donc pour le buggy Schlesser de Dominique Housieaux qui réalise une excellente opération. Le pilote nordiste signe sa première victoire d’étape devant l’Argentin Orlando Terranova (BMW X3), lequel s’empare de la tête du classement général auto. En moto, première victoire d’étape également pour Thierry ‘Boum Boum’ Bethys (Honda 450) qui brise l’hégémonie de Michel Marchini et des Yamaha et se replace à la troisième place du général. Oh, Madalena ! C’est logique : plus ce Rallye de Tunisie avance, plus la liste des abandons s’allonge. Parmi les malheureux du jour, l’on compte notamment le quadeur moins valide Christophe Martin (Suzuki 400 LTZ), victime d’un problème mécanique, mais aussi la charmante Portugaise Madalena Antas, blessée au genou hier soir au bivouac d’Al Qaryat en sautant de son camion d’assistance… Lavieille coincé au sommet. Autre mésaventure pour l’un des leaders en auto : Christian Lavieille a posé son proto Dessoude sur une crête de dune à quelques 20 kilomètres de l’arrivée. Fâché sur lui-même, l’ancien double Champion du Monde d’endurance moto, concède plus de vingt minutes dans cette mésaventure. Intifada pour Holowczyc ! Leader ce matin en catégorie auto, le Polonais Krzysztof Holowczyc a concédé près de 40 minutes pour réparer le radiateur de son Nissan Pickup. En le dépassant après 150 kilomètres de spéciale, le buggy Schlesser de Dominique Housieaux lui a involontairement projeté des cailloux. Si certains ont endommagé le pare-brise du Pickup rouge, d’autres ont percé le radiateur obligeant l’ancien Champion d’Europe des Rallyes à s’arrêter pour réparer… Ludivine bien dans le rythme. Pas trop à l’aise sur sa ‘grosse’ KTM 690 sur les pistes techniques du début de rallye, Ludivine Puy, la seule femme dans la course moto, a profité de cette étape roulante pour trouver son rythme. Septième de la spéciale, la Championne d’Europe d’enduro désormais en 12e position au classement général. Errandonea bloqué en boîte. Pas de chance pour Beñat Errandonea. Parti 3e ce matin, le pilote basque fut privé du 4e rapport de boîte de vitesses de son buggy SMG durant les deux tiers de l’étape. Plafonnant à 140 km/h, il signe néanmoins le 4e chrono du jour et remonte à la 5e place au général.
● Les réactions de l'équipe :
● Classement spéciale: http://www.npolive.com/fr/classement.php
● Classement général :
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